BMW E90 320iのオイル漏れ修理
2010/03/21 ＜ＢＭＷ＞ 修理事例
こんにちは。
工場のかとうです。
今回は、BMW E90 320iのオイル漏れを。
エンジンルームから異臭のご依頼で、
リフトアップして、各部を点検してみると、
E46時代から引き続きのﾊﾞｷｭｰﾑﾎﾟﾝﾌﾟ本体の合わせ面からのオイル漏れ。
（青木重雄撮影）
ヘッドへの、取付部分からの漏れなら、取り付け部のｵｰﾘﾝｸﾞを
取り換えればよいのですが、いつもそこからは漏れず、本体合わせ面の漏れ。
本体取り換えだと、5万円コース！
以前にE46で、余り物のオーリングで直った事が有ったので、
一度その方法で試してみます！ と言った物の、
ポンプを分解して、合わせてみると、
今回は、丁度合うｵｰﾘﾝｸﾞが無い！！！
じゃぁ中古？…イヤイヤ、こんなん中古使ってもすぐまた漏れるやろうし…
なら、オーリングを作ってるのは…？とラジエター屋さんに相談。
「水用やったら、何ぼでも作れるけど、油用は無いで」…
弊社にはオイル用のオーリングは、他車用の物が、いくつか有るので、
弊社までご足労願い、ちょっと太めのオーリングを加工してもらいトライ！
組み付けると、「ちょっと、太すぎたなぁ…若干隙間が…まぁ漏れる事は無いか！」と
組み付けエンジン始動！ 漏れなし！
ﾊﾞｷｭｰﾑは？「効いてる効いてる♪」
しかしブレーキの事なんで、ﾛｰﾄﾞﾃｽﾄも開始！
工場前OK！路地OK！スピード出してもOK！
と戻って車庫入れ時、何度もペダルを踏み直していると…
ブレーキの効きが甘くなってきました。
アカンアカン！
ポンプの合わせ面が若干広がったことで、
吸引量が減って、繰り返し操作すると、圧が足りなくなったようでした。
再度分解…
今度は若干細いかな？と思うｵｰﾘﾝｸﾞを見よう見まねで作成…
取り付けて「漏れませんように！」
エンジン始動。 漏れなし！
これなら♪ と試乗をして、ブレーキもガッツンガッツンに効いていたので
作業完了～♪
新品交換なら、そんな心配も無く、取り付ければ完成～ですが、
修理となると、コンマ数ミリの誤差でも、機械は許してくれませんでした。
