クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは

工場のかとうです。

 

また雪が降りましたね！

あの日はバイクで帰路に向かいながら、中央環状線は終始大渋滞。

左の路側帯は積雪5センチ程でかなりヤバい状態でしたが、

なんとか無事に帰宅出来ました。

帰宅途中、「また雪遊びか？」とも考えましたが夜も遅いし、

今日の雪はベチャベチャやし、と諦めて晩酌開始。

そこにビチョ濡れで帰って来た長女は！！！

羨ましい大きさの雪だるま！

ちょっと悔しいですが、中年+小４では高校生パワーにはかないませぬ・・・

 

今回は、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの漏れを直してみましょう。

って、ベンツのオイル漏れは、昔からお約束の様に有りますね。

オイル漏れを直し続け、新型が出ると「お！改善されてる」と思うとまた別の所から…

今回は最近多いV型エンジンのオイル漏れを。

ボンネットを開けると、エンジンの左前に付いているオイルフィルターの辺りから

エンジン下部に向かって滲みが有ったり、ホコリが交ってドロドロになっていたりと

見た目は様々ですが、なんせボンネットを開けるとすぐ目に入るので気になります。

殆どがゴムﾊﾟｯｷﾝの交換で直るので、車検や点検時にひどくなってくると治して行きます。

今回ご入庫頂いた車両は、Ｃ２０９のCLK２４０。

知人から譲ってもらったとの事ですが、ｴﾝｼﾞﾝ音が大きいとの事で、ちょいと拝見♪

と、ボンネットを開けてビックリ！

「ファンベルトが太ってる！！！」

良く有るオイルフィルター周りのオイル漏れはかなりひどいのですが、

いつからこの状態なのか・・・　「のびたうどん」の如く、太いファンベルト！

しかし音は何処からや？とベルトを外すと！

ｽﾙﾒｲｶの様に、くちゃくちゃに巻いてしまいました！

（通常は一本の大きな輪になります）

異音点検の為に、ベアリング類を点検して行くと！！！

持った瞬間、油の乗った？アイドルプーリーは砕けてしまいました！！！

（もう乗って帰れません！）

変な音？を見せに寄って頂いた所、乗って帰れなくなってしまい、お友達を迎えに呼ぶ羽目に。

作業は、オイルフィルター周りのﾊﾟｯｷﾝ類を交換し、エンジン本体を洗浄。

音の原因となっていたウォーターポンプを取り換え。

追加でオイル漏れを長期にわたっておいたいたために太ったベルトと

オイル漬けになっていて砕けたプーリーが追加になりました。

急激に漏れて危ない様な部分では有りませんが、

あまり長期になると周りの部品も痛めてしまうので、早めの処置が必要ですね。

あと、エンジンの後ろ側から漏れている場合には、

こんな蓋から漏れている事が多いです。

こんなプラスチックの蓋をノリで貼ってますが、結構チラホラと漏れている車両が。

こちらも安価な部品で作業簡単なので、早めに処置しておきましょ～♪

こんにちは

工場のかとうです。

 

一昨日は、久しぶりにすごい雪でした！

目覚めて部屋から外を見ると一面銀世界！

そんな朝のお目覚め前には　○　○　○　○　○　。　。　。　。　。　。　. 　. 　. . . .

禁煙生活10ヶ月目に忘年会/新年会と我慢の日々が続くこの頃…

「この一箱だけ吸ったら、又、禁煙開始や！」と、暗い小さなお店で

ライター付きセブンスターを500円でＧＥ～っＴ！！！↓

「・・・ついに買ってしまった・・・」とタバコを眺めていると、

セブンスターエクストラ？…　一生に最後に一箱が、間違えた銘柄…

違う違う！と店に戻り、店員に「これ違う」と差し出しながら（（（頭の中は10カ月の禁煙生活）））

思いとどまり、根性決めて、やっぱり《《《　返品！！！》》》

なんとか【夢】の中でも、禁煙を続ける事が出来ました。【なんちゅう夢や！】

酒が入るとタバコが吸いたくなり、「酔い」で決意も揺らぐので、酒もやめれば…

いやいやそれでは生きてる楽しみが…

これから残りの新年会は、禁煙の店を探してそこで…

いやいやそんな店って盛り上がりに…　　　　　…要らん事に頭を抱えます…

 

今回は、フィアット・プントのエンスト修理を。

週に○回止まるとかの感じではなく、毎日必ず止まります。

「それなら、見ていきやすい！」と、状況確認から。

エンジンをかけておくと、10分程で止まっていました！

また始動させて、気にかけながら別の事をしていると、又止まっています！

が、上手くいかないもので、僕が運転席に座ってメーターを眺めていると止まらない。

が、メカの子が見ているといると、現象が何度も再現される！顧問が乗っていても再現！

と、症状を訊くと、まずはエアバックの警告灯がチカチカ点きだす。

続いてアイドリングが上下してハンチング状態で、落ち込みが大きい時にストール。

その後、再始動すると、時計とラジオのが狂ってしまう。

こうなるとメインの電源系しか無いですね～。

配線を追って行くとそのﾗｲﾝにはエンジンルームヒューズボックスが。

大型ヒューズを抜くと現象再現！　「怪しい！」とヒューズボックスを取り外し、分解開始～♪

まずは、配置を忘れないよ～に、パチリ。

ヒューズ、リレーの配置・配列をそのままに取外し、

何層にも成っている基盤をバラバラに。

いくら眺めていても、悪い所が見つかりません…

仕方なく、接点復活剤を吹き付けながら元に戻しましたが、

その後エンストの現象が起こらなくなってしまいました！

しかし、エアバックランプは時々点灯し、アイドル不安定は時々再発。

やはりココが怪しい！！！

けど確定出来ないので、ﾃﾞｨｰﾗｰさんにヘルプm(__)m

配線図からしても、フューズボックスが怪しい！！！との事ですが、やはり確定できず…

再度ヒューズボックスを取り外して分解～

目を凝らして一つずつの部品を吟味…　吟味…　吟味…

どれだけ見ても、やっぱりおかしい所が見つかりません・・・

またまた仕方なく、組み付けて試乗をすると・・・

今度はアイドリングの不安定も無く、エアバックランプも停電…

いくら試乗しても何も起こらず・・・

「治った！」感じですが、原因は、はっきりわからないし、

これと言った修理をしていないので「治った！」とは言えず、

「現象が再現されなくなりました。怪しい部品を取り換えるには○○円掛かりますが…」

と、中途半端な完成に・・・

次の乗り換え予定車は、住吉店で植田が血眼になって捜しているので、

乗り換えまでの期間位は、再発しないでしょう^^v

こんにちは。

工場のかとうです。

 

先日街を走っていると、こんなトラックが。

職業柄、「こんなトラックに追突したら、どうなるんやろ…」と

考えながら、眺めていると！！！

えらい近づいていました！

たまに魅入ってしまう様な画も有りますが、要注意ですね。

 

今回は、車検でお預かりした、昭和６２年登録のMercedesBenz１９０E。

初台のCクラスです。

シートベルトに不具合が有り、

中古でも構わないとの事だったので、

中古部品商へ依頼をかけ、中古品を送ってもらい、

取り換えようと分解すると、部品が違う！？

調べると前期後期で物が違うようで、こちらの前期型用は

捜し回るが日本全国欠品！何処も在庫品は後期のみ！

後期の部品は、折り返し部分に調整が付いたり、

衝撃で引き込む装置が付いたりと、

形状が全然違い、内張り関係も一緒に換えないと取付が出来無い・・・

 

 新品は本国に１つ残っている物の、￥４１２６５也～は、ちょっとﾊﾟｽ。

ん～

これを抜ければ付替え出来るのに…

「欲しいのはココだけのに…」

と眺めていると！

そうです！ココだけ交換すれば良いんです！

中古屋に「ココだけでエエネンけど？」と値切ろうとすると、

「もう使い物にならんし、売れる見込みも無いから」と、お安く分けて頂き、

糸を切って分離開始～♪

家から針と糸を持ってきて縫おうかとも思いましたが、

人命にかかわることなので、裁縫の専門家へ依頼。

完成～♪

ボルトやナットを外して付けるのは、僕らにとって当たり前の仕事ですが、

「糸を切って、縫い付ける」って作業が、なかなか思い浮かびませんでした。

頭を柔軟にして仕事をこなして行きましょう～♪