2013/04/28 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
先週からの予定通り、メッキモールが雨染みで曇ったメルセデスベンツが入庫しました。
雨と日光にさらされると、どうしても雨染みで斑点模様が出来て来ます。
こんな時は、磨き上げてコーティング♪
今回の作業を楽しみにしていましたが、突然故障車両がドカドカ入庫してきて、
ピンチヒッター！
３級整備士の谷口メカニックにお願いします。
まずは養生。
強烈な液剤なので、塗装に付着しないように、テープで覆います。
後は只管
シゴキ上げます=3=3
くすみと斑点が消えたらコーティング～♪
で、カンセー(^_^)v
新品当時のフィーリングが戻ってきました！
今回はガラスコーティングも施工頂き、ボディーピカピカリフレッシュ！
レトロベンツのメッキモールもハゲて居なければ、復活しますんで
メッキモールの曇りが気になる方はスタッフまで(^J^)
2013/04/21 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご依頼は、車検でご入庫頂いたミニのプチリフレッシュ！
変色してきたガラスも周りのメッキモールと、
割れヒビで傷んできたサイドのメッキモールの取り替えです。
ガラスの廻りのモールは、引っ張って抜き取り、
ガラス屋さんから拝借してきた、挿入工具？で押し込み圧入！！！カタイ！
⇒ 
モールいっぽん￥3400円也～♪
前後のガラスモールを入れ終わると掌がイタイ痛い。
でも、茶 ⇒ シルバー！でリフレッシュ感たっぷりです♪
続いて、サイドのメッキモール。
取り外しはリベットを外して引っ張るダケ。
新品は真ん丸に巻いてきます。
いっぽん４４００円也～♪
伸ばしながら車に合わせてハメ込みます。
フェンダーアーチには、
綺麗に沿って入れやすいんですが、カーブのキツイ、逆曲げ部分がメチャ硬いス！
（ボキッて折れそうでス(>_<)
かなり長めに作っていくれているので、結構余ります。
余りを切り取り、リベットで完成♪
やっぱ、光る部分は光らせて置かないと！
ベンツや最近の輸入車の窓ガラスの周りのメッキモールなんかは、
交換するのがお高く付くので、磨いてコーティングをして仕上げます。
来週も一台、ベンツのメッキモール磨きが入って来るので、うまくいけば、次週に！
2013/04/14 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回はエンジンルームから多大な異音発生のメルセデスベンツW124/E400
乗っていくのが怖い～と、レッカー搬送でご登場♪
エンジンを掛けると確かにスゴイ音が出ています。
躊躇しながらも聴診器ドライバを当ててみると頭が割れソー(>_<)
オルタネーター（発電機）から、大きな異音と振動が出ているので車両から取り外し～♪
分解してみると・・・
ベアリングがつぶれてベアリングがカラー毎まわって、プラスチックのスリーブが減って無くなってました！
それで回転のセンターがずれて、アマチャがオルタのケースに接触～(>_<)
ここまでつぶれたら、再生ﾘﾋﾞﾙﾄ品と取り替え～とイキたい所ですが、
最近お財布が寂しいとのことなので・・・
事故で本体ケースの割れたW210のオルタから部品を拝借～
今回は、偶然にもW210〓V8の事故車から外して有った
秘蔵のオルタネーターの中身が合いましたので、うまく治りました♪
ゴミならぬ、「お宝」が最近使うばっかりで、減ってきたのでまた調達して隠しておかねば。
2013/04/07 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回はエンジン不始動メルセデスベンツＷ２２０このサイズになると、自分一人では押して移動などが出来ず厄介です。原因を探求していくと、フューエルポンプの作動不良でした。新品の燃料ポンプを取り寄せ、一緒にフィルターもお取替え～♪古いフィルターから出てくる燃料は、黒汁～・・・故障原因となったポンプを廃棄前に分解してみると、こんなドリルのキリの様な棒がグルグル回って燃料を送るようです。ブラシとアーマチャは擦り減ってお役目終了です。擦り減って通電が無くなり、作動が止まるまでにセンサーか何かで知らせて貰えれば、事前に予防が出来るんですが、なかなかこんな中にブレーキが減った時のキーキー音成りセンサーを付けてもだ～れも聞こえません。。。
