2013/05/26 <国産車> 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
先日MINIのディーラーへ行ってきました。
自分はもともとローバー時代からのMINIの、
ゴーカートの様なおもちゃ的フィーリングが気に入ってました。
展示されていたのは、2台。
布袋のギターみたいな柄やなぁ~と近づいてみると、
布袋カラーでした!
もう一台はやっぱりおもちゃ
よくこのカラーリングにOKを出して、現車が登場したもんだと感心しました。
今回は、最近プチブームを呼んでいるETC車載器の取付です。
高速道路の入り口なんかを自動で料金を回収して、通り抜けるアレです。
ご依頼車両は日産スカイライン。
オーナーはご年配の女性です。
ETCの取付は、テレビやナビと違って簡単ですが、
取り付けする場所によっては、結構分解が入ります。
今回はチェンジレバー前側の小物入れへお取付け。
一生懸命頑張って、綺麗に収まりました♪
が!完成のご連絡を入れると、ご年配のIさまは、
「あ、出来た?有難う。工賃は取ったアカンで!!」と一言追加が・・・
工賃で生きている僕らが工賃を貰えないなんて!(@_@;)
お願いをして、工賃もお支払いを頂けました(‘_’)
無駄な負担は出ないように努力いたしますので、
工賃のお支払いのほうは、宜しくお願いします m(__)m
2013/05/19 <BMW> 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回は知人のBMWが入庫です。
エンジンの調子が悪く、エンジンのチェックランプも点灯しています。
エンジンがバスバスと明らかにミスファイヤーの症状です。
経験から、ダイレクトイグニッションコイルで有ろうとは思いますが、
最近の車はなかなかプラグまでたどり着けません(>_<)
ボンネットを開けるとエンジンはカバーにすっぽり覆われています。
そのカバーを外す前に、エンジン上にある配線の束やトレーを取り外し~
ここから、20年間以上も「何番がミスしてるんや?」と付け替えテストの始まりはじまり~でしたが、
最近は診断機を使ってテストします。
が、テスターは豊中店と住吉店に・・・
知人の車なんで、お手軽な機器を使って、こいつを車にズボッ!
で、ポケットから携帯電話を取り出して・・・
繋げてみると
三番のシリンダーが失火してるみたいです。
一応、疑い深い自分としては、No.3シリンダーのコイルをを付け替え~
キュルキュルブルン!フォーン!フォーン!絶好調♪
では注文してお取替え~
最後の仕上げはまたまた携帯電話で、
カンセー(^_^)v
と知人の車だったので遊び感覚で修理を楽しみました♪
けどお小遣いでせっかく買ったこの機械、嫁の車とは相性悪く、マイカーは診断できません・・・
お遊びではなく、まともなテスターでの診断は
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2013/05/05 <輸入車> 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回はまたまたスプーンさんのリジカラ(リジッドカラー)の取付です♪
ご依頼車両はポルシェ/ケイマン♪
部品の取付依頼ですが、自分でも、違いが分かりたいので、
リフトに入れる際に表の線路道を軽く走行。(なるほどこの感じやね・・・)
リフトアップしてタイヤとアンダーカバー等を取り外し=3=3
サブフレームのボルトを緩め、降ろして来たらボルトを抜いて装着!
このセンターに合っていないボルト穴。
奥のねじ穴より大きいフレームの穴の隙間に
グリースを塗布したリジカラをセット!
てでグリグリと手で締めていき、最後にトルクレンチで締め上げ~
入りました!これでボディーとサブフレームがキッチリと固定されました!
って、書くのは一瞬ですが、遊びの有るはずのサブフレームの穴に遊びが無くなるので、
取り付けは結構難儀します。
リヤはボディーからボルトが下りて来ていて抜き取れません。(緑)
ので、中割りしたリジカラを
左右から差し込み(赤)、グリグリと手で締め上げて完成~♪
早速、表のちんちん電車のガタガタ道へ!
すげっ!
特に前廻りのフィーリングが8割増し!(足の踊る感じが8割減〓勝手な個人意見です)
リヤは苦労した割に2割増し程度かな?(って失礼な意見でスミマセン(汗)
装着前に試乗して、装着後すぐに試乗だったので違いが分かりやすく、
工場前のガタガタちんちん電車道が最適なロードコース♪
ロードノイズも軽減され、乗り心地も滑らかに。
確かに良い商品ですが、部品の見た目と値段(¥32000)のバランスが・・・
開発費用が殆どですね。
******後日メールが到着~******
本日、ケイマンに70キロくらい高速中心に乗りました。
劇的に変わっていました。
本当に静かになり、乗り心地もよく、大満足です。
S様!わざわざご報告有難うございますm(__)m
******ただの感想でもやりがいにつながります(^_^)v*****