2024/09/24 ＜ベンツ＞ 修理事例
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回は、ベンツＣクラス（Ｗ２０４）、警告灯点灯のご修理です。
警告内容はこちら『フロント右故障点検』！
いつものように、まずは専用テスター使っての故障診断。 故障原因を調べていきます。
故障コードは、『運転席シートベルト・バックルに機能障害、断線があります』
そう、こちらの部品です。
運転する度に、シートベルトを抜き差しするこちらの部品の不良でした。
交換にあたりまして、運転席シートの脱着が必要となります。 大事な部品、簡単に外れたりすると大きな問題になりますので、しっかりと取付されております。
最後に専用テスターで故障コードを消去して、作業完了となりました。
何かお困りごとありましたら、お気軽に当社の担当アドバイザーまでご連絡ください。
では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに！！
2024/09/22 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回は、PORSCHEパナメーラのﾀｲﾔ 交換 です。
まぁﾀｲﾔ交換と言えば、車両からホイールを取外し、
タイヤを入れ替えてバランス調整、空気圧調整で取付＆締付完成～♪
から、最近はホイールスピードセンサーからﾀｲﾔの回転数を読んで
パンク発見！のためにリセットをしたりと賢くなっています。
またAMGやこちらＰＯＲＳＣＨＥ等ではﾎｲｰﾙ個々に空気圧ｾﾝｻｰを取り付けて、
一本ずつの現在の空気圧を測っています！
そんな車両のタイヤを4本共勝手に入れ替えると・・・
と色々とメーターに出て来よります。。
そこで
車両 ⇒ 制御 ⇒ 車両 から
タイヤ選択
「何インチ入れたん？」
「ウィンタータイヤに替えたん？」
「サマータイヤのまま？」
「オールシーズンタイヤ着けたん？」
と色々聞いてくるので、２１インチのサマータイヤやで！と
教えてあげると大人しくなります。
25km/h以上でしばらく走行すると、システムが学習してくれて、
ﾀｲﾔ交換完了！です。
オイルの距離を確認すると、もうじき交換距離が迫っています。
大変お忙しい方なので、このついでにオイルも入れ替えておきましょう♪
エンジンルームを開けると、
隠すかの如く、小さいオイル抜取り用のチューブが！！！
毎回「アレ？何処や？無い？」と迷ってしまいますので、
今回勝手ながら目印を付けさせていただきました♪
このチューブが有ればリフトアップをしなくても大丈夫♪
ドレンボルトやガスケットリングも取り替え無しで大丈夫♪
あとはお勧め添加剤とエンジンオイルを注入！
オイル量は2度目でジャスト！
仕上げは専用テスターにて
インターバルリセットで完了～
HVシステムで殆どエンジンの掛かる音を聞かないと言う事ですが、
抜いてみるとｵｲﾙは結構汚れていました。
しかしこのクラスになると、タイヤが一本10万円以上。。。
４本同時に替えるとなかなかスゴイ金額になりますね(；ﾟДﾟ)
タイヤが減る頃にはお金を貯めておきましょう
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2024/09/08 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回は走行中に【EPC】の警告灯が点灯したAudi君
エレクトロニック・パワー・コントロールの不調らしく
エンジンの出力が出ない・・・
と言う事でレッカーに乗って引上げに行ってきました。
が、取ってきたら現象が出ない。
良くある事です。。
専用テスターで故障の履歴を読んで、、、試乗するも現象の再現が取れません。
社内にも同じような故障の経験が有ったので現象確認は出来ませんが、
見込みでスロットルアクチュエーターをお取替え♪
今回はお安めの社外品が見つかりました。
取外しに掛かると、
このゴムホースはQ5専用の様です♪
取り外してみると、
形状が少し違いますが、取付には問題有りません♪
専用テスターにてリセット後、試乗しても快適です。
数ヶ月お乗り頂いて居りますが、現象が再現されないので、
治った！と言う事にしておきましょう。
このような修理は治ったのか？しばらく不安が残り、
良く夜に歯を磨いている際に、
「あの車いけてるんかなぁ～」と、ちょくちょく思い出されます( ﾟДﾟ)
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2024/09/01 ＜ベンツ＞ 修理事例
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回は、ベンツGLAクラス（Ｗ１５６）、エンジンチェックランプ点灯のご修理です。
まずは専用テスター使っての故障診断。 『エンジンオイルポンプのバルブ』の故障入力ありました。オイルポンプを制御するソレノイドバルブとハーネスの交換作業を進めて参ります。
交換したのはこちらの部品です。
エンジンオイルパンの中にある部品なのですが、通常アンダーカバーを脱着してすぐにエンジンオイルパンにと辿りつけるので、通常であればそれほど大変な作業ではないのですが、、、、、
ベルト類、エアコンコンプレッサー、エンジンマウントの脱着、エキゾーストパイプの半脱着の作業後、
エンジンオイルパンに辿りつきます。
最後に専用テスターで故障コードを消去して、作業完了となりました。
何かお困りごとありましたら、お気軽に当社の担当アドバイザーまでご連絡ください。
では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに！！
