タイヤとオイルを交換♪

2024/09/22 <輸入車> 修理事例


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は、PORSCHEパナメーラのタイヤ 交換 です。

まぁタイヤ交換と言えば、車両からホイールを取外し、

タイヤを入れ替えてバランス調整、空気圧調整で取付&締付完成~♪

から、最近はホイールスピードセンサーからタイヤの回転数を読んで

パンク発見!のためにリセットをしたりと賢くなっています。

またAMGやこちらPORSCHE等ではホイール個々に空気圧センサーを取り付けて、

一本ずつの現在の空気圧を測っています!

そんな車両のタイヤを4本共勝手に入れ替えると・・・

と色々とメーターに出て来よります。。

そこで

車両 ⇒ 制御 ⇒ 車両 から

タイヤ選択

「何インチ入れたん?」

「ウィンタータイヤに替えたん?」

「サマータイヤのまま?」

「オールシーズンタイヤ着けたん?」

と色々聞いてくるので、21インチのサマータイヤやで!と

教えてあげると大人しくなります。

25km/h以上でしばらく走行すると、システムが学習してくれて、

タイヤ交換完了!です。

オイルの距離を確認すると、もうじき交換距離が迫っています。

大変お忙しい方なので、このついでにオイルも入れ替えておきましょう♪

エンジンルームを開けると、

隠すかの如く、小さいオイル抜取り用のチューブが!!!

毎回「アレ?何処や?無い?」と迷ってしまいますので、

今回勝手ながら目印を付けさせていただきました♪

このチューブが有ればリフトアップをしなくても大丈夫♪

ドレンボルトやガスケットリングも取り替え無しで大丈夫♪

あとはお勧め添加剤とエンジンオイルを注入!

オイル量は2度目でジャスト!

仕上げは専用テスターにて

インターバルリセットで完了~

HVシステムで殆どエンジンの掛かる音を聞かないと言う事ですが、

抜いてみるとオイルは結構汚れていました。

しかしこのクラスになると、タイヤが一本10万円以上。。。

4本同時に替えるとなかなかスゴイ金額になりますね(;゚Д゚)

タイヤが減る頃にはお金を貯めておきましょう

 

 

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