タイヤとオイルを交換♪
2024/09/22 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回は、PORSCHEパナメーラのﾀｲﾔ 交換 です。
まぁﾀｲﾔ交換と言えば、車両からホイールを取外し、
タイヤを入れ替えてバランス調整、空気圧調整で取付＆締付完成～♪
から、最近はホイールスピードセンサーからﾀｲﾔの回転数を読んで
パンク発見！のためにリセットをしたりと賢くなっています。
またAMGやこちらＰＯＲＳＣＨＥ等ではﾎｲｰﾙ個々に空気圧ｾﾝｻｰを取り付けて、
一本ずつの現在の空気圧を測っています！
そんな車両のタイヤを4本共勝手に入れ替えると・・・
と色々とメーターに出て来よります。。
そこで
車両 ⇒ 制御 ⇒ 車両 から
タイヤ選択
「何インチ入れたん？」
「ウィンタータイヤに替えたん？」
「サマータイヤのまま？」
「オールシーズンタイヤ着けたん？」
と色々聞いてくるので、２１インチのサマータイヤやで！と
教えてあげると大人しくなります。
25km/h以上でしばらく走行すると、システムが学習してくれて、
ﾀｲﾔ交換完了！です。
オイルの距離を確認すると、もうじき交換距離が迫っています。
大変お忙しい方なので、このついでにオイルも入れ替えておきましょう♪
エンジンルームを開けると、
隠すかの如く、小さいオイル抜取り用のチューブが！！！
毎回「アレ？何処や？無い？」と迷ってしまいますので、
今回勝手ながら目印を付けさせていただきました♪
このチューブが有ればリフトアップをしなくても大丈夫♪
ドレンボルトやガスケットリングも取り替え無しで大丈夫♪
あとはお勧め添加剤とエンジンオイルを注入！
オイル量は2度目でジャスト！
仕上げは専用テスターにて
インターバルリセットで完了～
HVシステムで殆どエンジンの掛かる音を聞かないと言う事ですが、
抜いてみるとｵｲﾙは結構汚れていました。
しかしこのクラスになると、タイヤが一本10万円以上。。。
４本同時に替えるとなかなかスゴイ金額になりますね(；ﾟДﾟ)
タイヤが減る頃にはお金を貯めておきましょう
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