2024/09/30 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは！㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の松井です。
今回はブログに何度も出てきているW246のサーモスタット交換です。
早速ですがまずはサーモスタットへたどり着く為にｴｱｸﾘｰﾅｰ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、ｳｫｰﾀｰﾗｲﾝ、ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞを外します。
ｴｱｸﾘｰﾅｰ、ﾊﾞｯﾃﾘｰを外し、、、
ｳｫｰﾀｰﾗｲﾝを外し、、、
いざ、ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ！！
やっとこさ、ｻｰﾓｽﾀｯﾄへ辿り着きました。写真の様には中々うまく見えないのでの手探りでﾎｰｽ、本体取り外しが始まります。
外れたのがこちら、やはり外見では中々わかりませんね…ﾎｰｽ類を付け替え、取り付けしていきます！
ｶﾞｽｹｯﾄ類も交換します。後は元に戻して完了です！！
ジャジャジャジャーン！きれいさっぱり元どうり！！
水量を調整して完了です！
Bｸﾗｽでは中々多いこの故障、もう少し簡単に作って欲しいと心から願います。
それではまた次回お会いしましょう、松井でした！！
2024/09/30 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちはウジタオートサロン住吉店 上原です
ゴルフ６のチェックランプ/オーバーヒートの修理です
診断機で見てみると、マグネットクラッチ、メカニカルチャージャーの
不具合のコードがありでマグネットクラッチ？？？
となりエンジンルーム内の点検です
よくよく見てみるとウォーターポンプのプーリーに隙間があり
リフトアップして見てみると
スーパーチャージャーが付いている車両でした
点検しながら懐かしのスーパーターボやんと
日産のマーチ スーパーターボを思い出しながら点検し
ウォーターポンプとスーパーチャージャーのクラッチが一緒の部品
ポンプのガタからクラッチの電源をショートさせているので
部品を発注
部品の到着から交換のスタートですが、なにせ狭い、スペースが無い！
ポルシェ/ワーゲン/アウディで良く使われている１２角のボルトで
工具箱の中をごそごそ探しての交換作業
新品の部品と比べるとプーリーとクラッチのずれている隙間が良く
わかります
組付けしてウォーターラインのエア抜き
故障コードをクリアして試乗
このエンジンは中々よく走ります
以上、住吉店、上原でした
