2012/03/29 本日の豊中サービス工場
■□ ディーラーよりお安く、ディーラー以上の確かな品質 □■
こんばんは、豊中店サービスチームです。
この他にも多数ご入庫頂いております。 ありがとうございます。
ご入庫の際は、最適なアドバイスをご提案出来るよう心がけております。
何かございましたら、お気軽にお問い合わせください。
スタッフ一同、心をこめて作業を行ってまいります。
（ベンツE３２０アバンギャルド（Ｗ２１０） ／ 車検整備 ／ ベルトテンショナー交換、オイル漏れ修理他）
（ポルシェ、カイエンＳ ／ 法定１年点検（法定１２ヶ月点検））
（ＢＭＷ、Ｘ５ ／ オーバーヒート、ラジエター交換他） 
2007/10/18 ＜輸入車＞ 修理事例
今回はポルシェ・９６８にて！
ほとんどの車は、エンジンとミッション（変速機）が一体になって車に収まっているんですが、
前後の重量配分を考えたスポーツカーなんかでわ、この重たい二つの部品を前と後ろに分
けて積んでいます。
今回のポルシェ９６８も、そーゆー作りなんですが、そのエンジンとミッションを繋ぐ間に、
ショックを吸収させるゴムのダンパーが入っています。
あの加速に絶える作り！なんですが、距離、年数と共にやはりゴム部品。劣化します。
エンジンのすぐ後ろに居てますんで、そこを外せば… って訳にいきません…
（丸い穴の中に、フライホイールとリングギアに挟まって…）
その間のジョイントを外そうとすると、エンジンかミッションを降ろさなければ、前後にジョイント
をずらす事すら出来ません。ので、まずは簡単なほーで、ミッションを取り外す。
ご存じの方も多いでしょうが、この車種は結構以前の物で、ボルトが錆びてゆるみませーん！！！
で、顧問を初め、自分に吉田、石橋、堀尾とよってたかって、何とかぶんかいーーー！
で、出てきたのがこんな部品です。
タガネにハンマー、ドリル、逆タップ…色んな工作機器にて何とか取り外しましたが…
部品はドイツ・オーダー！！！で、届いたのが、
コレで又、１０年以上安心です♪
2007/06/07 ＜ベンツ＞ 修理事例, ＜輸入車＞ 修理事例
オイル漏れシリーズ！
一時多かったメルセデスベンツの直列エンジン。
タイミングチェーンのカバーからのエンジンオイル漏れ。
（Ｗ１２４,260E,300E,300E-24,E280,E320,W210,等に）
ふつー殆どのパッキン部分って、パッキンを挟んでボルトで締め付けるんですが、ココは
構造上、縦・横両方にパッキン面があり、締め付けれ無い下側の黒い「コ」の字型をした
パッキンが古く・堅くなると漏れてきやすいのです。
お次はポルシェ９６８。 このポルシェは前置きエンジン。
（しかしミッション＆デフがリヤで重量バランスバッチリ！）
バランサーシャフトって言う、エンジンの振れを押さえるオモリの棒が入っている箱の前後
からの漏れ。
次はサーブ。↓こんな所から、オイルが出ている！
（修理ｂｙ サービス顧問）
たかがオイル漏れ。パッキンを替えるだけなんですが、そのパッキンはヘッドガスケットと
呼ばれ、エンジンを上下、真っ二つに！まん丸で並んで居るのが、「ピストン」って所です。
エンジンオイル,パワーステアリングオイル,ミッションオイルにデフオイル。
この辺のにじみは少々許せますが、ブレーキオイルや燃料の漏れは
早期修繕を！！
