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今回は、ガソリンメーターをば。　ﾃﾞﾓ車両？は３シリーズ（Ｅ４６）のＢＭＷ３２０iにて。

ガソリンの残量を示すメーター。　新旧、車種問わず、　ガソリンタンクの中の浮き子がガソリンの
油面に合わせて上下し、その値の抵抗値にてメーターに表します。

筒の中で、浮き子が上下するタイプとトイレのタンクのような、タイプに別れますが今回は後者です。

基本設計は同じですが、最近はガソリンタンクも行き場を失い、後部座席のお尻のしたに左右２分割。

片側だけでも不具合になれば、メーターは誤作動します。

まずは取り外し、浮き子を上下させながら抵抗値を測定。

ゆっくり移動させながら、浮き子と同じように抵抗値が変化すればOK！

何処かで抵抗値に変化が出ればそこが不具合♪そこを入念にチェックします。

「いつもガソリンは１／４位で乗っている」って方はそこら辺ばかりを使って、そこが減ってきます。

又、ガソリン半分位の状態で長期間放置な車両は、そこら辺が錆ています。

そこらを入念にチェックすると？

（指が年老いてますがガソリンのセイです！）

細いレコード線の部分に劣化が！　軽傷な時は掃除で復活！　しかしガソリンに浸かるため、
接点復活剤は訊かず…　劣化が激しい場合はハンダを少し塗ってやると復活！

輸入車はたまに「えっ！」って金額の部品が有るので復活を目指しますが、
走行中絶えず擦れてますんで、安価な場合は交換をお勧めですね♪

＜BMW 328Ci E46Ci＞

車検＆デファレンシャル付近より音鳴り
車検では特に大きな修理、交換部品は要しませんでした。

問題はデフ？の異音。
確かに加速時（アクセル踏み込んだ瞬間）と減速時
（ブレーキング）止まる直前にリヤより「コトン」

んーーーーデフ？！バックラッシュによく似た症状
ではありませんか！！
オドメーターは50,012km。。。デフにガタ、、信じられない。

まずは車両のリフトアップ?強制的にデフとプロペラシャフト
とのフランジ部を回して見る。タイヤはサイドブレーキでロック状態。

「カチャン、カチャン」まさにデフから音が。。。
しかし、プロペラシャフトの動きを見るとＡＴ側まで伝わって
回っている。。。

マフラー＆プロペラシャフト取外し、コンパニオンプレート
の状態確認。問題なし。
ＡＴとプロペラシャフトのつなぎ目、フランジ部の確認。
若干の遊びを発見！！！！こんなとこ緩むんか？！

期待を寄せつつも半信半疑。締め付けてみると角度でいうと
60°ほど締め付ける事ができました。

再度プロペラシャフトを取付、マフラー取付、トルク確認
を行いいざ試乗！

完璧に症状が消えてました！イヤな感じのショックも消え、
音も皆無でした。

整備もやはり先入観はイカン。（安田店長のデイリー通り）
あやうくデフＯ/Ｈするとこでした。あぶないあぶない。

でも経験上の推測も大事なんですよねー。
うまく切り替えて進めたいものです。

結局交換パーツ無く修理完成しました。嬉しい瞬間でした。
Ｓさん、車検ご入庫ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早川でした