2009/06/21 ＜ベンツ＞ 修理事例
今回は、ちょくちょくご依頼のある、ヘッドライトレンズの、曇り＆黄ばみ。
歩行者保護？の観点から、ヘッドライトレンズはガラスから、樹脂に変わってきてます。新車の頃
は良いんですが、年数が経過してくると、樹脂のレンズはどうしても黄ばみ＆曇りが出てきます。
レンズだけの部品供給が有って、価格もお手頃な時は、お財布と相談して、新品に交換！となり
ますが、ヘッドライト一体での供給で、なおかつキセノンなどになると、かなり高額な部品代になっ
てしまいます。
今回のＥクラス（Ｗ２１１）・／Ｅ３２０がそれでした。 部品代片側で約１５万円…
曇り＆黄ばみの解消に出せる金額では泣く（？） 中古部品商を探していると…ハロゲンタイプの
裏側破損の中古品を発見！
裏が割れていようが、穴が空いていようが、点灯しなかろうとレンズがきれいならOK!なんで、レンズ
はキセノンと一緒？と聞いてもどなた様も「似てるけどな～」とのご回答…
で、試しに送ってもらうと！「かなり似てる！」
ってことで、取り換え開始♪まずはフロントバンパーを取り外し、続いてヘッドランプを取り外し。
レンズ周りの部品を外し、レンズの接着を二人がかりで切開。
外れました♪
届いたﾍｯﾄﾞライトから外したレンズと比べるとかなりイイ感じ。
では、接着開始！車両に取り付け、点灯確認！恐る恐る光軸確認…OK!ってことできっちり取付、
バンパーを組んで完成！
かなり費用を抑えて、透き通ったきれいな、おめめになりましたが、また数年であの黄ばみが出て
くるのかな…
2009/05/03 ＜ベンツ＞ 修理事例
今回はＷ１２４にちなんでＥ５００をエンジン異音で入庫してきたワイドボディーのＥ５００、
エンジンの前からジャラジャラとチェーンがヘッドカバーを擦るような…
と、ヘッドカバーをめくってみると、チェーンがたるんでいる？？？
チェーンを張るﾃﾝｼｮﾅｰでも故障したのか？とのぞいていると…チェーンの走る道を支持するガイド
が折れていました！
プラスチックなため、年数劣化で折れたようです。以前にも５００のV8でここが折れた車が入庫して
きましたが、その車は、チェーンたるんでヘッドカバーを突き破っていました！
そうなる前に、変な音が出ましたら、とりあえず、氏田自動車/ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝまで♪
2008/09/07 ＜ベンツ＞ 修理事例
ドアミラーの続きを。
配線を修理後に、ヒューズを取り替えても不具合が残る車両…それはガラス面の角度調整側に
現れます。
配線の被服が破れてプラス回路とマイナス回路がショート。
結果、一番弱いスイッチ付近のプリント基板がやられちゃいます。 じゃぁそこを取り替えれば良い
んですが、これまたパワーウィンドウスイッチが一体型！
そこで、まずはパワーウィンドウスイッチ一体で車両から取り外し、続いてスイッチ類を取り外します。
次にプリント基板を取り外します。
見えますか？ 下側がミラースイッチ部分で、 黒く焦げてますね…
アップにしてみると、
良く分かりますね♪左下も少し損傷が見られましたが、見た目だけで、作動はOKでした♪
よく似た配線を探してきて、ハンダで合体！あとは、見栄が悪いんスが絶縁処理を。
基盤をケースに収め、取り外したスイッチ類を取り付ければ完成♪
組み上げてしまえば、見栄が悪かったテーピング絶縁処理も見えません^^
と言う直し方も有りますが、修理はやっぱり修理。
中には「新品が気持ちいいので、新品に取り替えて」と言うご要望も♪
■本体修理（安いが時間が掛かります…）
■中古品（安い目ですがこれも探す時間が…）
■リビルト品＊中身新品再生品（新品より安く保証付き）
■新品（早いし保証有り！価格は普通に）
色んな直し方をご提案致しますので、（中には新品しか無理な物も…）ご希望をお知らせ下さい。
2008/08/31 ＜ベンツ＞ 修理事例
今回のご依頼は、ドアミラーが動かない。
車種はメルセデスベンツCクラス（Ｗ２０２）のＣ２００ご連絡を受けた瞬間から、原因は配線かな？
Ｗ２０１＝190Eでは電動格納は付いていませんでしたが、このCクラス（Ｗ２０２）からは電動格納に♪
しかし、この初期モデル…年数劣化で配線の被服がぼろぼろに。
こちらはSLクラス（Ｒ１２９）です。
折れ曲がって、切れちゃいます。折れ曲がったところを繋いでも、又同じ事になるので、折れ曲がる
部分を日本製の柔らかい配線に交換♪
こちらはCクラス（Ｗ２０３）です。
こちらも配線が堅くなって、折れ曲がって切れちゃうんで、柔らかい配線に取り替え♪
切り取った配線は、プラスチック棒の様にカリカリ！
Ｗ２１０のEクラスはＷ２０２のＣクラス同様。
ドアミラー内の配線の被服が…
ちなみに今回ご依頼のCクラス（Ｗ２０２）、Ｃ２００ほとんどの絶縁体が無くなっています！
そこで！ターミナルをカプラーから抜き取り、ドイツから取り寄せた！？熱伸縮チューブで再生します♪
この車両はモーターの配線が３本と少ないんですが、装備の多い車両では７本有ります。
それとミラーガラスの熱線に２本。合計片側９本、左右で１８本！結構時間が掛かります…。
取りあえずミラー内の配線を治して、お次はヒューズを点検して、取り替え♪
コレでOK！な時はラッキー！？ コレでも動かないときは…
＞＞＞続きはこちらから…では無くて続きは来週に=3=3
2008/08/17 ＜ベンツ＞ 修理事例
暑い暑い夏の修理はやっぱりエアコン。
今回のご依頼は、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ、Eクラス（W210）の「エアコンの風が出ない」にて。
車種を問わず原因に多いのは、レジスターと呼ばれる抵抗器。
このＷ２１０もレジスターが原因なんですが、二度と同じ故障が起きないよう対策する
メルセデス。
部品を発注すると、レジスターは形が変わっていて、同時交換部品としてブロワモーター
（風を送る扇風機）とそれを取り付けるケースも同時交換部品に。
ココまでやると、次には同じ故障は起きない。 しかし！そこまでやるとお値段の方も！！
中古を探すも人気商品で何処にも無し…と、部品屋の社長と話していると裏技が。
「Ｗ１４０のレジスターを加工して取り付け？」 対策は、されていないにしても、又１０万
キロ使えるので有れば、とお客様に連絡をいれると、乗り換え近しとのことで、その方向に。
加工はカンタン♪
カプラー形状・配線の長さが違うので、切って繋いで取り付ければ完成！
これで当面は大丈夫♪と納車して３週間。
昨夜、次のお車のご注文が！（ホントに乗り換え近かったんですね）
2008/06/12 ＜ベンツ＞ 修理事例
作業は一旦保留にして、お客さまと相談。
車両をパーキングへ移し、他の作業車両と入れ替え。
！？ ふと見ると、何故かＷ２１０専門店♪
なぜか偶然集まるんですよね?。 ちなみに作業内容はエアコンのガス漏れ。
なかなか難儀な室内のエバポレーターを取り替えﾃﾞｽ。
先週は、アルファ・ランチア・アウトビアンキと一風変わった感じに♪
こちらは部品が…国内無し！本国無し！生産中止！
でこれまたうまく進まず…
しかしここは、氏田自動車 「 工 作 所 」 。
ナンとか治していきましょ?=3
2008/06/05 ＜ベンツ＞ 修理事例
今回、紹介でご入庫頂いたﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ（Ｗ２１０）E３２０走行中に、ラジエター
（冷却水）警告灯が点灯。
そのまま走り続け、エンジン焼き付き…ディーラーさんの見積もり１？？万円！！
「なんとか安く治してあげて」とのご依頼でした。
まずは、状態確認から。何が原因で水漏れを起こしたのかな？
とラジエターに水を入れ、エンジン始動。
！！！！！！！！！！！！！！！！！
入れた８リットル程の水は一瞬で噴き出し、工場内は天井から壁まで水びたし…
エンジンの損傷がひどくて水漏れ確認出来ず、エンジンの損傷点検に。
ヘッドガスケットは、弊社顧問も見たことがない位のぼろぼろ状態！
自分的には、なんでココまで
こうなる？
ちなみにシリンダーにも数本の縦傷が…
バルブは欠けてました。
取りあえずヘッドが使い物になるのかどうか水圧テストに出しました。
部品を調べると、ピストンリングは国内欠品中…
テストの結果待ちデ来週に持ち越し♪ イケてますよーに ┏【●＿ ＿】┓ぉ願ぃ∪ます
