2026/03/29 豊中サービス工場
なさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回はベンツCクラス（W204型後期モデル）、足回りからのオイル漏れのご修理です。
法定１年点検ご入庫のお客様の点検中、足回りからのオイル漏れが見つかりました。
見つかった箇所は、こちらのテンションロッドブッシュから。 
どうしてもゴム製品なので、経年の劣化が見られますね。 中にオイルが封入されており、劣化によりオイルが漏れてきます。
足回りが前後に動くのを抑えてくれる役割があるので、交換後がしっかり前後の動きに対して踏ん張りがきくようになります。
足回りのリフレッシュ作業、おすすめです！では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに！！
2026/03/29 加藤 宣晶
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回は部品が無くてなかなか難儀するクラッシックレンジです。
ご要望は、「たまにブレーキペダルが奥に入る」と怖いことを言われます。。
この手のタイプのブレーキは色々トラブルがありますが、
とりあえずブレーキパッドを押し込むブレーキキャリパーからオイルが漏れております。
ブレーキキャリパーは生産終了・・・
覗き込むと吐出部分がサビサビのピストンも生産終了・・・
シールキットの４１ｍｍピストンのモノだけ在庫有り！
と調べてみると、ビンゴ！４１ミリ！！、とシールキットだけ注文！
数日かかって、新品純正のシールキットが到着
なかなか親切な図解入りで組付けの順番が分かりやすいです♪
それではブレーキフルードが漏れてドロドロのキャリパーを取外し開始～
パワーステアリングにオートマチックトランスミッションフルードも漏れているため
潜って作業をしていると、手も工具も顔もツナグ服もドロドロに・・・
取外したら、ブレーキフルードラインから圧縮空気を送って、
片側4つも有るピストンを取り外します。
空気が届きやすい位置はすぐに抜けますが、遠い所は他を塞いで=3
ピストンが抜けたら、オーリングたちを入れ替えていきます=3
新品が無いけどサビサビのピストンは、錆でガリガリになった部分を綺麗に削って
ラバーグリスを塗って押し込み、最後にガイドワッシャを真っすぐに押し込む=3
組付けたら、綺麗に洗って車両へ取付～=3
ホイルは取付前に、お気に入りのスポンジで～♪
無事に乾燥状態のブレーキとなり、試乗をしても良好♪
ピストンも交換したい所でしたが、無いので一旦こちらで完成とさせて頂きました。
今回のブレーキキャリパーは通常片側1つのピストンが４つ＝左右で８つ！
通常1本のブレーキパイプが2本＝左右で4本！！
通常一ヶ所のエア抜きブリーダーが３ヶ所＝左右で6カ所！！！
作業前から分かっていた事ですが、作業内容の割に時間が掛かりました。
今回は古いブレーキパッド＆ディスクローターを使用したので、
ピストンは錆びていない部分での組付けとなりましたが、
パッド＆ローターを交換して、あのサビサビ部分のピストンにシールが部分が当たると・・・
またその時に考えましょう(；ﾟДﾟ)
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2026/03/28 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
気持ちの良い季節ですね。
家を出るときうぐいすが鳴いていました。
４月中頃まで大阪も桜で賑わうのでしょうね。
ということで、一足先に満開の桜を調べ
今年最初の花見は香芝市畑の専称寺へ。
この地域は飛鳥時代にかけて交通の要所で、
大阪湾・住吉津・難波津から政治の中心であった
飛鳥地方への重要ルートとして日本で最初の官道とされる
竹内街道が作られた地域だそうです。
こじんまりとした地元のお寺ですが、
本尊の木造阿弥陀仏如来立像、木造十一面観音菩薩立像とともに
尋源桜(しだれ桜)が見事でした。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2026/03/22 加藤 宣晶
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
前回インレットマニーホールドを取り外して、スターターモーターを取り換えたE90です。
エンジンに空気を送り込むインレットマニーホールドを取り外したので、
エアの吸い込み等が無いか、確認を兼ねて調子を見るためにエンジンを掛けたまま
隣で別車両を整備していたところ、なにやらチュッチュッチュッチュと
小鳥のさえずりが。。
ベルトに水でもかかったのかな？とエンジンルームを覗き込むと、
ベルトテンショナー（ベルトを張る部品）のプーリーが出しゃばってきています！
この矢印の、ベルトが裏向けに掛かっているプーリーです。
前回車検の点検時には大人しく収まっていたのに、ご旅行で遠方まで走っているうちに
出てきたのか！？！？！？
追加作業のご連絡を入れるのは気が引けますが、このまま返して
走行中にベルトが外れて、走行不能となるのは避けたいので恐る恐るご連絡。。
今回は怒られることなく、逆に「気が付いてくれてよかった」と
喜んでいただいたので、気持ち良くベルトテンショナーと
ベルトをセットで交換させて頂き完了をなりました♪
ﾁｭｯﾁｭｯﾁｭｯﾁｭ…は、「虫の知らせ」？
年々目が見えにくくなってきていますが、耳はまだまだ大丈夫そうです(>_<)
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2026/03/21 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
今年からトラックを用いた国内初となる
「関東−関西間の1日1往復運行」の
自動運転実証を実施しているそうで、
２０２７年のドライバー不要の往復運行を目指し
輸送能力を２倍に向上させるための計画だそうです。
現在のドライバーの働き方改革に基づくと
関東-関西間４００ｋｍは1日に片道の運行が限界だそうで、
需要の多いトレーラーの実証も同時におこなっており、
そのためのインフラ整備を徹底して取り組んでいるようです。
高速道路での自動運転トラックの実証について（国土交通省）
→ https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001754017.pdf
近い将来、無人の大型トレーラーが
高速道路を走っているとおもうと怖い気もしますが、
致し方のないことかもしれません。
それでは又来週、植田茂夫でした。
して再確認すると、
