2025/12/20 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
直近のニュースで、
「欧州（EU）は2035年のエンジン車禁止を撤回
自動車メーカーら業界の反発受け方針転換へ」
ということで、2035年から施行予定だった
エンジン車の全面禁止措置を改正するようです。
で、日本では
「EV補助金40万円増額へ 燃料電池車は大幅減額」
こちらは1月以降の見直しにより
EV（電気自動車）は40万円増額の最大130万円
PHEV（ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車）は25万円増の最大85万円
軽EVは最大58万円で据え置き
一方、FCV（燃料電池車）は105万円減額の最大150万円
理由は色々と上がっていますが、
「背に腹は代えられない」
各国の思惑が見え隠れする年末のニュースです。
100年に一度の大変革はこれからのようですね。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2025/12/16 豊中サービス工場
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回はBMW２ｼﾘｰｽﾞ(F46)、エンジンの振動が大きくなったとの事でご入庫頂きました。
まずは、症状確認。 とても大きな振動です。 運転席側のエンジンマウントのブッシュがちぎれて抜けかかっておりました。
エンジン下のマウントとあわせて、今回はご交換させて頂きました。
エンジンマウントは、経年劣化してくる部品のひとつです。
また、エンジンの振動でも様々な原因が考えられます。 アイドリング不調なども。
普段の調子から変わる様であれば、お気軽に担当アドバイザーまでご相談くださいませ。
では、次回のメカニック部屋もお楽しみに！！
2025/12/13 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
毎年事務所で使っている
「Mercedes-Benz Cars Calendar 2026」が届きました。
で、この表紙の車は？？
と思っていたら公式ＨＰに既にアップされていました。
CONCEPT AMG GT XX & AMG.EA
CONCEPT AMG GT XX & AMG.EA → https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/technology/concept-amg-gt-xx-amg-ea.html
Mercedes-AMGのEV車です。
ＡＭＧの未来が、今ここから動き出す
まさに未来の車を体感せよｰｰです。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2025/12/07 豊中サービス工場
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回はベンツCクラス（Ｗ２０４）のパワーウィンドウのご修理です。
フロント運転席側のパワーウィンドウが不動でご入庫頂きました。
モーターは正常動作しておりましたので、最近は交換も少なくなりましたが、こちらが原因でした。
パワーウィンドウのレギュレータ！
交換時の脱着部品が多数ございました。 最近は減りましたが、パワーウィンドウ関連まだまだございます。 お気軽にご相談ください。
では、次回のメカニック部屋もお楽しみに！！
2025/12/06 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
２０２５年も残り一ヶ月となり、
２０２６年の手帳を用意しました。
余談ですが、いつ新調するかというと
気持ちが翌年にむき出したときのようで、
余裕をもって１１月に購入したり、
いっぱいいっぱいで年末まで買わなかったり、、、
いずれにしても自分にとって１年間共にする重要なアイテムは
未だにアナログで書いては消しの毎日ですが、
これが一番マイペースで仕事ができ、
忘れることも少なく合っているように思います。
２０２６年も手帳が活躍しますように！！
それでは又来週、植田茂夫でした。
紅葉はもう少し楽しめそうです！
2025/11/30 上原 勝一
こんにちは、ウジタオートサロン住吉店、上原です
エアコンを入れるとエンジンルームからガラガラ音がすると
点検するとエアコンのコンプレッサーからの異音
エアコンは効いているのですが・・・・・
なにせスペースが無く
電動ファンを外してスペースを作り
コンプレッサーをずらしてエアコンホースの取り外し
ここまで来たら簡単に外れます
あとはもとどうりに組付けして
７６０Rで真空引きしてガスチャージして
作業終了です
以上、上原でした
2025/11/30 加藤 宣晶
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回は２８万キロ程走られたトヨタのハイエースです。
熊本の方が岐阜の現場まで行く途中、愛知県辺りでベルト切れを起こされました。
熊本まで修理で引き返すにも遠すぎる、岐阜の現場に行っても修理屋が、、、
このハイエースにお乗りのお客様の奥様のお父様が大阪でベンツに乗っていた、
と言う所から、お父様のご紹介で琵琶湖レッカーさんに積まれて弊社まで搬送されてきました。
状態を確認しようとベルト周りを見ると、ベルトの残骸が・・・
ベルトが切れたと言う事は、ベルト周りのベアリングがロックしたのか！？！？
と見てみるもスムーズに回ります。
と言う事はベルトのただのベルトの消耗！？！？！？
各部隙間に入り込んだベルトの残骸を只管取り除く。。
この掃除さえ終われば、新品のファンベルトを取り付ければ完成？！？！
暫くアイドリングで様子を見ていましたが、
プーリーに触れ等も無く、順調に回っているので完了としました。
昔のVベルトの様に車検毎に交換しなくてもよくなり、なかなか長寿命なリブベルト。
10万キロくらい走っても、クラックなども入らずに綺麗な見た目のベルトも多いです。
仕事がお忙しいようで、車検も1日のクイック車検で済まされていたようですが、
こうなると厄介なので、ちょっとお金も時間も掛かりますが、
このあたりの消耗品は定期的に交換しておいた方が安心ですね。
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