本日の豊中サービス工場、ベンツEクラス、ポルシェ、カイエン、BMW、X5他

2012/03/29 本日の豊中サービス工場



■□ ディーラーよりお安く、ディーラー以上の確かな品質 □■


こんばんは、豊中店サービスチームです。

この他にも多数ご入庫頂いております。 ありがとうございます。

ご入庫の際は、最適なアドバイスをご提案出来るよう心がけております。
何かございましたら、お気軽にお問い合わせください。

スタッフ一同、心をこめて作業を行ってまいります。

 

(ベンツE320アバンギャルド(W210) / 車検整備 / ベルトテンショナー交換、オイル漏れ修理他)

 

(ポルシェ、カイエンS / 法定1年点検(法定12ヶ月点検))

 

(BMW、X5 / オーバーヒート、ラジエター交換他) 


ベンツ、ドアミラーが動かない、配線加工修理、プリント基板ハンダ修理

2008/09/07 <ベンツ> 修理事例


ドアミラーの続きを。

配線を修理後に、ヒューズを取り替えても不具合が残る車両…それはガラス面の角度調整側に
現れます。

配線の被服が破れてプラス回路とマイナス回路がショート。

結果、一番弱いスイッチ付近のプリント基板がやられちゃいます。 じゃぁそこを取り替えれば良い
んですが、これまたパワーウィンドウスイッチが一体型!

そこで、まずはパワーウィンドウスイッチ一体で車両から取り外し、続いてスイッチ類を取り外します。


次にプリント基板を取り外します。

見えますか? 下側がミラースイッチ部分で、 黒く焦げてますね…


アップにしてみると、

良く分かりますね♪左下も少し損傷が見られましたが、見た目だけで、作動はOKでした♪

 

よく似た配線を探してきて、ハンダで合体!あとは、見栄が悪いんスが絶縁処理を。

 

基盤をケースに収め、取り外したスイッチ類を取り付ければ完成♪

組み上げてしまえば、見栄が悪かったテーピング絶縁処理も見えません^^
と言う直し方も有りますが、修理はやっぱり修理。

中には「新品が気持ちいいので、新品に取り替えて」と言うご要望も♪

■本体修理(安いが時間が掛かります…)
■中古品(安い目ですがこれも探す時間が…)
■リビルト品*中身新品再生品(新品より安く保証付き)
■新品(早いし保証有り!価格は普通に)

色んな直し方をご提案致しますので、(中には新品しか無理な物も…)ご希望をお知らせ下さい。

 


メルセデス・ベンツ、ドアミラー配線修理、Cクラス、SLクラス、Eクラスなどなど

2008/08/31 <ベンツ> 修理事例


今回のご依頼は、ドアミラーが動かない。

車種はメルセデスベンツCクラス(W202)のC200ご連絡を受けた瞬間から、原因は配線かな?

W201=190Eでは電動格納は付いていませんでしたが、このCクラス(W202)からは電動格納に♪
しかし、この初期モデル…年数劣化で配線の被服がぼろぼろに。

 

こちらはSLクラス(R129)です。

折れ曲がって、切れちゃいます。折れ曲がったところを繋いでも、又同じ事になるので、折れ曲がる
部分を日本製の柔らかい配線に交換♪

 

こちらはCクラス(W203)です。

こちらも配線が堅くなって、折れ曲がって切れちゃうんで、柔らかい配線に取り替え♪
切り取った配線は、プラスチック棒の様にカリカリ!

 

W210のEクラスはW202のCクラス同様。

ドアミラー内の配線の被服が…

 

ちなみに今回ご依頼のCクラス(W202)、C200ほとんどの絶縁体が無くなっています!

 

そこで!ターミナルをカプラーから抜き取り、ドイツから取り寄せた!?熱伸縮チューブで再生します♪

この車両はモーターの配線が3本と少ないんですが、装備の多い車両では7本有ります。
それとミラーガラスの熱線に2本。合計片側9本、左右で18本!結構時間が掛かります…。

取りあえずミラー内の配線を治して、お次はヒューズを点検して、取り替え♪

コレでOK!な時はラッキー!? コレでも動かないときは…

>>>続きはこちらから…では無くて続きは来週に=3=3

 

 


Eクラス(W210)、エアコンの風が出ない、レジスター交換

2008/08/17 <ベンツ> 修理事例


暑い暑い夏の修理はやっぱりエアコン。

今回のご依頼は、メルセデスベンツ、Eクラス(W210)の「エアコンの風が出ない」にて。

車種を問わず原因に多いのは、レジスターと呼ばれる抵抗器。

このW210もレジスターが原因なんですが、二度と同じ故障が起きないよう対策する
メルセデス。

部品を発注すると、レジスターは形が変わっていて、同時交換部品としてブロワモーター
(風を送る扇風機)とそれを取り付けるケースも同時交換部品に。

ココまでやると、次には同じ故障は起きない。 しかし!そこまでやるとお値段の方も!!

中古を探すも人気商品で何処にも無し…と、部品屋の社長と話していると裏技が。

「W140のレジスターを加工して取り付け?」 対策は、されていないにしても、又10万
キロ使えるので有れば、とお客様に連絡をいれると、乗り換え近しとのことで、その方向に。

加工はカンタン♪

カプラー形状・配線の長さが違うので、切って繋いで取り付ければ完成!

これで当面は大丈夫♪と納車して3週間。
昨夜、次のお車のご注文が!(ホントに乗り換え近かったんですね)


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Eクラス(W210)エアコン修理、エバポレーター交換

2008/06/12 <ベンツ> 修理事例


作業は一旦保留にして、お客さまと相談。
車両をパーキングへ移し、他の作業車両と入れ替え。

!? ふと見ると、何故かW210専門店♪



なぜか偶然集まるんですよね?。 ちなみに作業内容はエアコンのガス漏れ。
なかなか難儀な室内のエバポレーターを取り替えデス。

 

先週は、アルファ・ランチア・アウトビアンキと一風変わった感じに♪

こちらは部品が…国内無し!本国無し!生産中止!
でこれまたうまく進まず…

しかしここは、氏田自動車 「 工 作 所 」 。
ナンとか治していきましょ?=3


Eクラス(W210)、エンジン焼き付き修理

2008/06/05 <ベンツ> 修理事例


今回、紹介でご入庫頂いたメルセデスベンツ(W210)E320走行中に、ラジエター
(冷却水)警告灯が点灯。

そのまま走り続け、エンジン焼き付き…ディーラーさんの見積もり1??万円!!
「なんとか安く治してあげて」とのご依頼でした。

まずは、状態確認から。何が原因で水漏れを起こしたのかな?
とラジエターに水を入れ、エンジン始動。

!!!!!!!!!!!!!!!!!

入れた8リットル程の水は一瞬で噴き出し、工場内は天井から壁まで水びたし…

エンジンの損傷がひどくて水漏れ確認出来ず、エンジンの損傷点検に。

ヘッドガスケットは、弊社顧問も見たことがない位のぼろぼろ状態!

自分的には、なんでココまでこうなる?

ちなみにシリンダーにも数本の縦傷が…


バルブは欠けてました。

取りあえずヘッドが使い物になるのかどうか水圧テストに出しました。
部品を調べると、ピストンリングは国内欠品中…

テストの結果待ちデ来週に持ち越し♪  イケてますよーに ┏【●_ _】┓ぉ願ぃ∪ます


Eクラス(W210)のウィークポイントについて  ~その2~

2008/06/02 <ベンツ> 修理事例


前回からのつづき、、、、、です!

4 エアコンユニット「EC」ランプ点灯して、切り替え効かない!
もちろん、冷たい風が出ない!熱い!
これも様々なのですが、軽傷であればエバポレーター温度センサー不良。
なんらかのエラー(故障)により、コンプレッサーが働かないように制御されて
おります。まずはテスター診断、実測値確認!それからデスネ。

5 オイル漏れ
比較的低走行車両には少ないですが、まぁファイナルモデルでも6年以上
経過してますからね。。。両バンクタペットカバーから、ついでにブローバイ
ケースのシーリングのやり直し、エレメントケースのガスケット、Oリング、
この辺は押さえておきたいっすね。
ATのEGSカプラー部も要注意!替えるだけじゃなくハーネスの確認も必要!


6 テールランプ不点灯
比較的ブレーキランプが多いです。なぜか?点灯時の熱でテール本体が
変形し、接触不良を引き起こす!警告灯点灯したのに確認すると全部点灯
してたりします。対策としては、交換が良いのですが配線取付加工したりします。

 

とりあえず思いあたる所あれば点検してみてください。

よくご相談いただくケースがあるのですが、上記はあくまでも比較的多い例としてお考えください。症状だけ聞いて、「あ!それはコレ」みたいに断言されることもあるかと思いますが、あくまでも点検/診断後でないと、気軽にソレ交換してみてとは言えません。

言ったらスグ答えてくれるのがカッコイイ整備ではありません!推測は立てますが、先も考えシッカリ直す!先入観を持たない!

なかなか難しいケースもありますが、がんばっていきまーす。早川でした。


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