ツイてる！
2007/01/18 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
2007年01月18日 (木)
こんにちは。
工場の加藤です。
「ツイてる！」「ツイてる！」「ツイてる！」
難儀な修理は簡単にクリアー！
白組の勝ちでマックカードをゲット！？
工場に塗った白いペンキも明るいと好評！
乾いたはずのペンキも、靴に、ジーパンに、ツイてる？付いてる！！
毎日がツイてて楽しい人生に、会社に、大阪に、日本に！
盛り上げて行きましょう♪
今回は反応の薄い自動車修理から。
それは、初めて見る車種「パジェロJr，」
ミッションが滑っているとのご依頼でした。
「冷間時に乗ると、ミッションが滑って走らない。
アクセルをいっぱいに踏んでも発進がゆっくり。
ぬくもると直るが、コンビニなどでエンジンを切ると又走らない。」
との、故障内容。
今までに、２回ＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）を
知人の所で入れ替えてみたが改善されず、
オーバーホール覚悟の上での入庫でした。
不慣れな三菱車（今度の再リコールもスゴイ内容ですね）で、
経験も少ないため、まずは資料集めから、問い合わせ。
通常のＡＴ機構に簡易な電子制御。
まずは故障コードの呼び出し…と思ったが、
三菱車・ＡＴのテスターが当社に無かったため、
近くのディーラーさんに見て貰った所、
『まずは安いＥＣＵ（エレクトロニック・コントロール・ユニット）を変えて、
アカンかったら、ＡＴ本体をアッセンブリー（全部）交換やね
と、アドバイス？を頂きました。
（そら、全部変えたら直るヤロ。
そんなこと言われんでも解ってる。）と思いながらも
渋々、点検料金を支払い帰社。
「まぁ替えるんは別として、ＥＣＵから見てみよう」
と、始めたのですが、完全密封で分解できない！
例によって意地でも開けてやろうとしましたが、
本気で密閉。結局得意のノコギリで切開に…。
内部に傷を付けないよう、又、後で元に戻せるよう
慎重にゴリゴリ…。 …パカッと開けて二度ビックリ！…
プリント基板の細かい電子部品が刺さっている上から、
ノリみたいな物で固められている！！！（画像右）
これではお手上げ。
見える部分だけの導通テスト。異常無し…。
一旦掃除だけして、付けてみると…★直った！★
冷間時やけど、症状出ない！エンジンを何回切っても出ない！
と、喜んだのもつかの間、数回後に一度現象が再現。
一回でも出れば、又出る可能性は「大」。
「まぁコレが原因と解って替えるんやし、安い物だから」と
注文をしたのですが、届いた部品は「間違えてる？」と
思えるほど改良された別物でした。
取り替えを決めたときにまずは、中古部品を探していたんですが、
見つからなかった為にこんな改良品（画像左）を入手！
取付後、何度もテストをしてＯＫ！
対策されていない中古品なら又なっていたかも？
内部修理が出来なく、中古も見つからなかった事も
今回はツイてる！ツイてる！
