シフトロック解除!
2007/10/25 加藤 宣晶
こんにちわ
工場の加藤です。
秋晴れの気持ちよいこの頃…
一般参加受付の玉入れ
や、おかしつかみ、
綺麗なお姉さん?によるフラダンス
輪投げやゲートボール風ゴルフ等で秋晴れを堪能。
一通り遊び終わったため、持っていってた
サッカーボールで遊んでいると、
がたいの大きい目つきの悪いオヤジがおいらに一言。
「一球だけでイイから、PKをやって欲しい」
???イイッスよ♪(元キーパーかな…)
手始めに、一緒に行ってた中2坊主がキーーーック!
あっさり取られました。
次はおいらが本番!
歩数を計り、=まぢ=んなって、
(低く、早く、サイドネットへ…)
キーーーック!あ!ど真ん中…
しかし、球速はカナリ、イケてたんで止められず
「ゴーーーーーーール!!」
思わず飛び上がってガッツポーズの俺…
その男性は、「有り難うございました…」と
笑顔もなく、去っていきました…
まぢんなって大人げなかったかな…
いやいや、勝負は真剣!コレで良かった!
おーっと又前説長すぎ!
でわでわ、今日のお題目に。
シフトロックってゆーのがオートマチック車に付いてるんですが、
故障しちゃうと、P(パーキング)から、チェンジが抜けない!!
コレって、結局不動車になっちゃうんでけっこー困ります。
日本車や、一部輸入車にわ簡易に押せるボタンが付いていますが
メルセデスベンツには、付いていません…
そこで図解入り説明
まずわ、いっこまえのW203 Cクラスにて
こんなかんじでシフトレバーが有りますよね。
んで、小物入れの中にコインホルダーが有るんですが、
こいつを鍵やコインで上に持ち上げてやります。
(引っ張るとそのまま外れます)
穴が開いとりますんで、そこにボールペンや割り箸をソーニュー♪
すると、シフトは「P」から抜けます!
お次わ、メルセデスベンツ W211。
これわチョットむづかしぃデス。
小物入れの中にある、小箱を取り出して、
こんな角度がやりやすいッス!
んで、差し込む穴をアップにすると、こんな感じ。
こいつはボールペンより、半分に割った割り箸か
細長い物がイイですね。
まっすぐ解除レバーに命中しないと、解除出来ませんが、
分解したら簡単に見えます。ココを押して!
スコッと当たるまで探って下さい…
でわ、Sクラス… にわ、付いてません!
盗難防止のため、緊急解除不可!
故障したら、JAFか修理屋さんを呼んで、
ミッションにつながっているリンクロッドを下から外して貰いましょう。
ちなみにご説明を。
ピンクを手で操作すると、青が動くんですが、
青の下を外します。
ちなみにシフトロック機能は
左手親指の磁石に
「ブレーキペダルを踏んだよ」と
信号が届くと、磁石が上にレバーを押して
もいっこの緑が作動して解除!ってこの写真じゃ分かんないっすね。
このS350は故障のため取り外して分解したところ、
緑の作動をする黄色い矢印のレバーが折損していました。
ア○ンアルファで接着完了!?と想いましたが、
又成ったら立ち往生…なんで取り替えに。
(なんと部品はアッセンブリー(一体式)で10マンいじょー!)
しかし流石はメルセデス!カナリの改善が施されていました。
この部品も一応盗難防止部品となり、新品部品にロック解除の
書き込みをしてあげないと、作動しませんので専門店でヨロシクです。
軽い折損くらいなら、何度かブレーキを踏み直すか、
ブレーキを踏んだまま、チェンジレバーに振動を与えてやると
抜けることも有りますんで、取りあえずはそちらからトライす。
ヒー、またえらい時間…
デモ負じジとオマケコーナー
期間限定! 亀田のまわしモンじゃ無いッス(-_-;)