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みなさん、おはようございます。

昨日、ジャガーとしては1960年代の名車「Eタイプ」以来50年ぶりとなる

2シータースポーツカー「Fタイプ」の発表会にお客様と行って来ました。

 

 

往年の名車　1963年　ジャガー E-Type

 

ジャガーと聞くと英国高級サルーンメーカーのイメージがありますが、

元来「Cタイプ」、「Dタイプ」、「Eタイプ」などを送り出したスポーツカーメーカーで、

久々の2シーターオープンスポーツです。

 

、、、で、第一印象は、、、全方位、かっけぇ～！！

ルームミラー越しに見ても、後姿を見ても、かなりかっけぇ～！！

 

 

 

F-TYPE 3.0リッターV6 340スーパーチャージド

F-TYPE V8 S 5.0リッターV8 495スーパーチャージド

 

ジャガー「Fタイプ」　⇒　 http://www.jaguar.com/jp/ja/ftype/

 

 

聞くところによると、この日本人に受けそうなデザインは

アストンマーチンDB７/DB９やヴァンキッシュ、

現行のジャガーXJを手がけたイアン・カラムによるものらしく、

正統派の“上品に派手”という印象でした。

 

東京・名古屋と発表会を終え十数台のオーダーが入ったそうですが、

それでほぼ年内の日本への配車台数は完了したらしく、

しかし考えようによっては街で見かけることも少ないわけで、

スポーツカー好きには魅力ある一台になりそうな予感がしました。

 

 

近い将来クーペボディも追加されるかも、、、

 

それでは又来週、植田茂夫でした。

 

 

 

 

米国製電気自動車　「テスラ」　を試乗してきました

アメリカで話題の電気自動車「テスラ」が東京に続き、大阪にも営業の拠点をつくる事になったようです。

 

今回はその先陣をきって、

今話題の　「グランフロント大阪」北館１階　にある、パナソニックセンターの中のブースでの展開です。

 

≪テスラ、モデルSとともに大阪に上陸≫

 

 

試乗はグランフロント大阪の地下駐車場から、大阪の街をモデルSでドライブ！

 

とは言ってもあいにくの雨、、、、、、

まずはシート位置の調整から、、、

 

 

ステアリングやレバー類のハンドル回りは、ベンツとの共用とか、、、？

 

 

iPad 並みの大きさのメーターやパネル類で色々な操作もまさにそのままです！

 

 

 

 

座り心地、乗り心地、はなかなかのモノでした。

今回の試乗車は

排気量　０ｃｃ　　１００ｋｍ/ｈまでは４．４秒　　航続距離　５００ｋｍ　の

　モデルＳ　で本国では5種類ほどバリエーションがあるようです。

他にもモデルＸ　話題を呼んだロードスターと車種も豊富に出てきそうです。

まだまだ未知数な　テスラを運転して心踊った、氏田耕吉でした！

 

 

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いま最も熱いグランフロント大阪、しかも１階、

パナソニックセンターの中にどーんとディスプレイスペースも置いて有り、

この6月12日から7月15日まで、シャシーとパナソニックのセルを展示、

テスラの技術情報が見れます。

 なお、試乗にはご予約が必要！

メール nishinihon@teslamotors.com または電話080-2050-7043

にて事前にご予約ください。

メールの場合は、お名前、ご連絡先、

ご希望の日とスタート時間を第３希望までお書き添えの上、お申し込みください。

スタート時間は以下の通りです。

10:00, 10:40, 11:20, 12:00, 12:40, 13:20, 14:00, 14:40, 15:20, 16:00, 16:40, 17:20, 18:00, 18:40, 19:20

 http://www.teslamotors.com/jp/

 

 

さて、イタリア戦を３－４と逆転負けを喫したザック・ジャパン。

 

 

 

 

イタリアは８０点。

なんとも悔しい試合でしたね。

前半の２－０のリードからの逆転はさぞファンの方は肩を落とされたことでしょう。

でもサッカーあるあるなのですが、２－０は一番逆転されやすいスコアなんですよ。

 

それにしても、イタリアって追い込まれたら本当に強い。

 

スロースターターなイタリアに留めを刺すポイントは早めの三点目だった気が・・・

 

 

 

 

 

 

 

2点ぐらいは抑えれた感じもしたんですがねー。

まだまだサッカー見てたら思う事いっぱいあるんですけど、見てるのとやってるのは全然違うので、そううまくはいかないんでしょうね。

 

ディフェンスだけで守備をしている訳じゃありませんから、４点も獲られたということはチームバランスがイタリアより良くなっかのかもしれませんね。

でもミスひとつが１点につながるプレッシャーの中でやっている監督含め選手たちはホントにスゴイですよねー。

自分がやってただけに、いつも固唾をのんで見守ってます。

 

 

頑張れ！ニッポン！

 

 

メキシコ戦は頼むぞ！ニッポン！。

 

 

 

 

皆さんこんにちは。雨、うっとうしいですね。
事故も多いみたいなのでお車運転の方はご注意ください。

雨には似合いませんが、新入荷のOPENスポーツカーの紹介です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

平成23年12月登録、メルセデスベンツSLK200ﾌﾞﾙｰｴﾌｨｼｪﾝｼｰの
入荷です。

 

 

 

 

 

走行はまだまだこれからのたった7000キロ！
色は一番人気の漆黒のブラック（ｵﾌﾟｼﾃﾞｨｱﾝﾌﾞﾗｯｸ）に
内装は上質の黒レザーシートの組み合わせ。

 

 

 

 

 

車検と新車保障は平成26年12月までタップリ残っております。

歴代モデルと同じく、スイッチひとつですぐにOPEN。
屋根を閉じれば普通のクーペ。開閉の時間も歴代モデル最速。

 

 

 

 

 

2代目モデルから採用のネックウオーマーとシートヒーターで
冬のオープンも快適です。

 

 

 

 

 

やっと大台を切ったお買い得価格の３９８万円で現在
豊中店のショウルームで展示販売中です。

 

 

 

 

 

ぜひ一度現物をご覧ください！程度も抜群ですよ！！

若いころからいつかはオープンのオーナーになりたい
豊中店の安田でした。

心のこもったメッセージをお伝えします。

ＢＭＷがドイツ本国で新シリーズの『４シリーズ』を発表しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

２ドアクーペはなかなかかっこいいですね。　先代の『３シリーズクーペ』の後継として、新しく『４シリーズ』としての展開のようです。

各メーカーのラインナップを増やしていくので、覚えていくのも大変ですね。

 

さて、今日のタイトルを見て、何か感じた方いらっしゃしますか。

最近、不祥事を起こしたスポーツですね。　３つに共通するのは、

●国民のスポーツとして人気がある
●歴史がある

 

しかし、不祥事を起こしても、自浄作用がないですよね。 　組織が硬直化しているのか、官僚的になっているのか、なかなかそういったことを契機に改革をしていくことができない。

既得権益もあるのでしょう。

ファンの目線からしたら、『それはないやろう』というほうに進んでいってしまう。

 

反面教師として、見ていかないといけないですね。　常に『お客様目線』を忘れることなく、日々の仕事に励んでいきたいと思います。

『思いやり』があれば何でもできる。　明日からも頑張っていきましょう。

氏田　裕吉

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回はよく傷む！？ＢＭＷ　Ｅ３９　のヘッドライトの光軸修理です。

光軸調整のプラスチックのアジャスターは、熱と年数劣化でクッキーの様にバラけてしまいます。

外れると、ヘッドランプの向きは全然変な方向に向いて車検も通りません！

前期モデルで純正部品として、そこの部品が出ていたと思ったら、

後期では部品を供給せず、ヘッドも分解出来ないように！

流れ的にはコワレタラ・・・

高額な新しいヘッドランプＡｓｓ’ｙ一式購入して、取り替え。

なぜ！？？？　高額なＡｓｓ’ｙを売るため？！！！

でも、そこの部品を作ってくれるところも有り、ＧＥＴして修理~♪

この光軸調整部分だけ、裏から入れ替えても治るんですが、

分解できない用に、ガッチリ接着されているのを見ると、

反抗して分解してみたい・・・

分解出来たら、中もピカピカになるのに・・・

とりあえず、ヘッドライトを外して

ブ　ン　カ　イ　！　(ー_ー)!!

分解すると、左右走行車線の切り替えレバーも良くわかります♪

ボキボキに折れた光軸のアジャスターを取り替えて、

あとは、中の目ん玉ちゃんにイカリング、レンズカバー裏側を綺麗にフキフキして

カンセー♪

やっぱ治るだけじゃなく、きれいにならないと♪

とは言うものの、分解（切開！？）に使った道具は

・・・

かなりめんどくさいので次からはやっぱ裏から光軸レバー交換だけかな？

 

みなさん、おはようございます。

何年ぶり、、、いやいや何十年ぶりに

奈良の古刹「室生寺」に行って来ました。

 

 

 

 

それにしても都から遠く離れたこの山中の寺に

これほどの国宝や重文が保存されていることに改めて驚きました。

 

聞くと、永きに渡る宗派と伽藍の変遷によるものだそうですが、

現在はこちらも国宝の金堂に、

 

十一面観音立像（国宝）

文殊菩薩立像（重文）

本尊釈迦如来立像（国宝）

薬師如来立像（重文）

地蔵菩薩立像（重文）の5体と

 

運慶作と伝えられる

「十二神将立像（重文）」が

肩が触れんばかりに並ぶ見ごたえのあるお堂です。

これから暑い季節、ちょっとした涼を求めていかがでしょうか。

 

 

それでは又来週、植田茂夫でした。

 

 

 

 

 

 

奈良は三輪素麺のふもとで好みの蕎麦を頂きました