2012/04/01 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、「Ｒ１０７/５００ＳＬのプラグが抜けた！」と連絡が入りました。
レッカーで搬入との事で、久しぶりにヘリサートの出番？♪
何処に置いた？ 道具も何処行った？ と、入庫前から段取りを考えていましたが、
到着して、プラグ穴を覗いてみると！
なんと、プラグのネジ山部分だけがシリンダーヘッドに残り、
ガイシ部分だけが切れてすっぽ抜けていました！
これならネジ山だけ外せば良いので、逆タップの登場～♪
と、突っ込んでみると、ちょっと細い！
叩き込むと、エンジンの中に落っこちてしまいそうです！！
ドリルの刃を削って作るか、ワンサイズ大きい物を買うか・・・
買ってもこの先、一生使いそうに無さそうと、悩んでいると、
顧問の工具箱に太い目の逆タップが入っていました！
さすがは元トラック屋さん♪
接地電極を押し曲げ、叩き込むと
無事に外れました♪
しかし自分の２５年の氏田自動車生活で、こんな所からプラグがちぎれるって、初の体験でした。
2012/03/25 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、メルセデスベンツ、Ｃ２１５/ＣＬ５００のドア配線の修理です。
ドアに付いているスイッチ類の作動がおかしいと点検してみると、
ヒンジの部分で、何度も折れ曲がった配線が、プチプチと切れていました。
では、部品交換？
当然無いです。
中古は？
当然無いです。
折れ曲がって切れた部分を繋いでも、又すぐ折れます。
なので、折れ曲がった部分を取り除いて引き直し～♪
ドア側と、車両側をむき出しにして、一本づつ作り直して行きます♪
作業をしているのは・・・
住吉店のメカニック。≪やんちゃな髪形の、肉まん顔？≫
←恥ずかしがるので、クリックはお避け下さいm(__)m
ひたすらハンダで繋ぎ合わせてカンセー！
作動を一つづつ確認するときに、ドキドキします(＠_＠;)
最近のＣＡＮ通信の車では、車体からﾄﾞｱへの配線がかなり少なくなっているので、
今後はこんなトラブルも減って来そうです。
2012/03/18 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回はﾎﾞﾙﾎﾞS80のﾄﾞｱﾐﾗｰの取替依頼です。
ミラーは飛び出しているので良く当たります。ハイ。
今回はカバーに傷が入り、本体のブラスチックが割れてしまいました。
でも、最近はミラーの値段も結構高額な物が多く、
今回も普通にお見積りをすると、びっくりされました。(*_*;
中古を探すが、お客様のご希望の金額ではナカナカ見つからず、
一件だけ、価格が合う店と交渉。
電子ｶﾌﾟﾗに種類が有って、合うか合わんか判らんけど、
ご希望価格ではこのﾐﾗｰしかない！と試しに送ってもらいました。
合わせてご入庫頂き、カプラを点検するためにドアの内張りを取り外す、、、
イキナチ 〓 ！ チガウ ！ 〓 残念(-“-)
もう他に、安い中古ミラーが無いので、
「分解して、もし部品がチガウかったら諦めてこのまま乗ります」とのお話でした。。。
せっかく送って貰ったのに・・・
せっかくご入庫頂いたのに・・・
せっかく安く見付けたのに・・・
せっかく分解したのに・・・
とナカナカ諦めきれば、なんとかこのミラーを悪い部分だけ組みかえれないか？と
始まってしまいました。
この、カプラが違うだけやから、カプラを組みかえれば・・・
いや、配線の色も違うし、本数も違う・・・
なら、モーター毎電装品を入れ替えてやれば・・・
いや、そこまでするなら、割れている本体カバーを入れ替えてやろう！
この配線は憶えてられないので、ケータイカメラでカシャッ！
写メに配線を憶えて貰い、配線を一本ずつ抜き取り、あとは片っ端からネジ外し♪
ハズレマシター！
貰った中古ミラーも・・・
ハーズレマシター！
あとは、元通りに組み付ければ完成♪
チガウ部品では有りましたが、上手くいきました！
これが、上手く行かなければ面白く無く、時間だけが無駄に成るんですが、
上手くいけば、嬉しい！楽しい！お客様も嬉しい？はず♪中古屋部品屋さんも嬉しい！
見積だけに終わってしまった、いつもお世話になってる新品部品屋さんには・・・
ゴメンなさいm(__)m
2012/03/11 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は良くある？トラブルでメルセデスベンツW211/Eクラスのヒータートラブルです。
暖房にしても、冷風しか出ない！
以前のヒーターバルブはクーラーにしても暖房が出る！ってのが多く有りました。
症状は逆に成り、温水が流れず暖房が出ない。
夏場のクーラーが効かないより、冬場のヒーターが効かない方が、
シートヒーターのヘルプも有り、マシな気もします♪
何れにせよ、故障は修理。
ヒーターバルブの取替ですが、このW211から変えにくく成ってます！
取付け場所は１９０Eの頃に逆戻り？
ワイパーカウルに埋まってます。
まずはワイパーの取外しから。
ワイパーのﾓｰﾀｰﾘﾝｸ、ウォータートレイを外すと、
下の方に居てますが、結構狭いです。
スルスルとホース毎出してきて、上で付替えます。
こちらがお湯を流したり止めたりしているヒーターバルブです♪
取り換えれば、当然暖まった冷却水が室内のヒーターに回って、
無事に暖房が効きだします♪
作業完了後の腕は擦り傷だらけに・・・
しかもこの作業、依頼が来るのは肌がカサカサになる冬に限ります・・・
壊れるものは取り替え易い所に付けておいて欲しい！所ですが、
壊れるであろうと思って自動車を設計してないので、それは無理な注文ですね。
2012/03/04 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、ジープチェロキーの点検整備です。
スノーロードを走っていたようで、下周りは結構錆びが出ていました。
各部を分解して、さび落とし、入念にブラッシング＆洗浄を繰り返し、
錆止めを塗って行くのですが、手の入れれないﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがどうも気持ち悪い・・・
取替ようにも、国内無し！との事で、良品中古や同業他社を探し回るが 〓無い！〓
次は、ブレーキホースやパイプ作成会社に見本を送っては、断られの繰り返し。
何処とも作成頂けず・・・
結局発注が遅れて、基本の本国オーダーとなりました・・・
が、予想外に早く到着～♪
ん～♪ キモチ良いデス♪
交換しなくても問題無かったのかも？判りませんが、
やっぱブレーキには「 安 心 」が欲しいです♪
引きずりも出ている様だと言う事で、キャリパーも分解清掃♪
顧問の大型トラックホイールシリンダー用の道具もお借りして、
ピストン作動部分をピカピカに磨き上げ～♪
下周りの見た目はそれなりですが、安心してお乗り頂けるように仕上がりました♪
プレーキホースもクラッチホースも作り的には 同じなので、またどっかで作ってもらおうと
カンタンに考えてましたが、
ブレーキのオイルホースとなると、万が一漏れた時の危険度を考えると、
作る方も躊躇するんでしょうね。
2012/02/26 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今週も引き続き、ブログをご覧いただき、ご入庫頂きました。
知人の車屋さんから、Y社へ入庫、お見積りは⇒１７万円！ ・ ・ ・。
との事で、リビルトスターターを使用＆エンジンミッションを完全に降ろさず、
冷却水やクーラーガスの抜き替えもせず、せまーい隙間からの取替です。
そうすると、金額も４割ほど下がります♪
まずは、リフトアップして、付属品を外し、メンバー毎下にずらします。
そこからさらにエンジン＆ミッションを下にずらします。
お次に手が入る様に、ｸｰﾗｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰをブラケット毎はずして
ホースは繋いだまま横にずらすと、
細い腕が一本入る隙間が生まれます♪
奥にはセルモーターが潜んでいます。
上からは顧問のしなびた・・・イヤ、年季の入ったマジックハンドが伸びています。
下はジョイントを継ぎ足して結構簡単に緩みますが、上がナカナカ。
短いｼﾞｮｲﾝﾄを組み合わせ、オイルエレメントの横まで来たら、
ミニラチェットがまだ出回って無い、２５年ほど前に作ったミニラチェが活躍デス♪
こいつが無いと出来ませんXXX
しっかり差し込み、腕を滑り込ませ、指三本で一気に緩めます！
・・・筋を軽くイワせて、数日左手の力作業が困難です・・・
取付けボルトを外せば、スターターはスルスルと下に降りてくるので、
配線を繋ぎ換えて、取り付ければ完了です。
＊リングギアの点検をお忘れ無く＊
また、ご遠方からのご依頼で、今回は、別途回送料がかかってしまいましたが、
次からは、ロードサービスで≪弊社≫が出動致しますので、
安心して連絡下さい♪
2012/02/19 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、2回目となるBMW/X5のﾄﾗﾝｽﾌｧｰからの異音修理です。
以前のブログ
を見て頂き、ご遠方からの修理依頼です。
ご来店頂き、駅までお送りがてら、同乗して見ると、
前回の様な小さいメリメリ音では無く、
アクセルと踏みこむと、「バキバキバキッ！」って勢いの
通行人がびっくりして振り返る様な、大きな音です！
これはかなりヤバそ~・・・と、お預かり。
とりあえずマフラー、マウント類を取り外して、
トランスファーを開けてみると・・・
何かが割れたのか削れたのか、金属の破片だらけです・・・
内部の部品が一切出ず、供給が有るのはオイルシール程度なので、
どうしようも有りませんが、一応降ろして分解してみると、
中のギアが、欠けて削れてガタガタに成っていました。
部品が出ず、オーバーホールも効かないのですが、
中古部品商に問い合わせて見ると、ミッションAss`yでは無く！
トランスファーだけ！しかも良心的価格で分けて頂く事が出来ました♪
「もし変な音したら、交換してや~」とお願いして、
積んで走ってみると、快調会長~♪
フル加速させても、無音！（当たり前状態！）
治し方に悩んだ割には、結構簡単に治って拍子抜けでしたが、
当初の≪32万円のリビルト品＝日本在庫無し⇒ドイツオーダー！≫からすれば
い～感じで「早く！安く！旨く？」治りました♪
でも、「音鳴り修理で、10数万円」は、高くついたかな？
