2013/08/28 安田 和弘
みなさんこんにちは。
私が幼いころの話です。
父親の運転する車の助手席に乗せてもらって
いると彼が再三外に向けて頭を下げているのに気づきました。
「お父さん、知り合い多いんやね。。」と私が言うと父親は笑いながら
運転中に譲ってもらったり、迷惑かけたりした時には相手に頭を
下げるのだ。相手が知らない人であっても。。
ということを私に教えてくれました。
昨今車を運転していると道を譲ってあげようが、相手のよそ見でぶつかりそうになって
ヒヤッとしようが、全く会釈をしない人がものすごく多いことに気づきます。
特に良い年をした年配の方に多いように思ったりします。こちらも見ずに
えらそうな顔で右手を上げるだけ。。こっちが頭を下げそうになってしまいます（笑）
まだ手を上げるのはマシなほうで、完全に知らん顔を決め込む人も多いです。
運転中の会釈。これを徹底するだけで交通事故やそれがらみの
事件などはかなり減るのでは？などと考えますがいかがでしょうか？
完全に夏バテの豊中店の安田でした。
2013/08/26 お知らせ
２７年目の帝塚山まつりですが、、、
雨天には勝てませんでした！！！
弊社の地下も、風致地区の関係で建ぺい率で
一部は吹き抜けで雨が降ると客足が少ないですし、、、
更には、２年前には雨天でも強行した
倭太鼓は、雨でボコボコになってしまい、革を張り替えた苦い経験あります。
よって、今年は折角一生懸命練習に励んだ高校生達も
蒼天ではできず、テントの下の舞台でのみのご披露！となりました。
（でも凄く上手くなってって、感心しました）
そんな祭でしたが、
メインの『富くじ大抽選会』が始まると、、、、、、
相変わらずの大観衆、
お集まり頂いた皆さん、
そして、ご協賛頂いた地元地域の皆さま、本当にありがとうございました。
また、来年もよろしくお願いいたします。
2013/08/25 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今年の夏は暑い！
ので、輸入車君達もボケて来ているのか、
先週に引き続きエキゾースト/エンジンチェック・ランプの点灯車両です。
お盆中に入庫していたＰＴクルーザー
エンジンランプと聞けば、とりあえず簡易テスターで読み取り～♪
故障は２つ入力。
まぁ同じ部位なので、排気管についている酸素Ｏ2センサーを取り替え～♪
お次はランプが点灯すると、走行中にエンストを起こしたメルセデスベンツＷ２１１＝Ｅ３２０
チェックランプやＯＢＤテスターなどが一切無く、
勘と経験だけで修理をしていた頃は、この「エンスト」にかなり難儀させられました。
が、今回のような症状なら、ポケットからス〇ホを取り出し、ア〇リを開いて
故障を呼び出し、クランクシャフトポジションセンサーを取り替え（基本作業時間２４分）て終了～♪
って、このようなセンサー系で車両に情報が残っていればカンタンに直せます。(^_^)v
けれどもやっぱり基本的な「燃料ポンプ」などのアクチュエーター系の故障の時には、
現象を再現させ、その時の止まり方（プスプス燃料途切れ？スパッと電気系？）から、
各部の作動音、信号入力確認と苦労する場面も多々有ります。
ランプが点いたら、エンストする前に
2013/08/24 お知らせ
今年の帝塚山まつりですが、
雨天につき、だんじりの巡行は中止いたしますが、
会場ではいつもどうり、ご案内どうり イヴェントは開催致します。
みなさまのご来場、お待ちいたしております
帝塚山まつり実行委員会
2013/08/24 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
今年のお盆はゆっくりできそうだったので、
流行の本を読んでいました。。。
ドラマ“半沢直樹”にはまりその流れで
中堅電機メーカーで起こった不祥事に巻き込まれていく社員たちを描いた、
池井戸潤原作『七つの会議』
小説とはいえ、企業の正義とは？？？
を問う面白い作品でした。
そしてもう一冊は、
こちらも最近よく見るNHKの“白熱教室”の影響もあってか、
あなたが「続かない」理由、、、を最新の研究を元に分析をした
『スタンフォードの自分を変える教室』
こちらは、何をしても続かない飽きっぽい人にお勧めです。
これからの秋の夜長には本がいいですね。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2013/08/23 氏田 耕吉
帝塚山まつり、例年はよみうりの２４時間ＴＶに合せて開催してきました.
そんな訳で今年もよみうりさんから、ポスターが、、、
これが、なかなかの人気で気を抜くといつの間にかなくなってます？？
そんな話はさておいて、今年からは帝塚山まつりは一日開催になりますが、
二日間でやってきた事は凝縮しての一日開催です！
いつも通り、帝塚山青年団の倭太鼓は気合いが入ってきてます！
（ 右端で小さい太鼓をたたいてるのは、なにあろう！・・・・・・・我が孫です）
帝塚山祭は今年で２７年目ですが、なかなか皆さん年季が入ってまして、
写真の青年団団長は第一回目からで、今が３５歳ですから、最初が８歳位でしょうか？
また大学院を今年出る子は１３年間、今の高校２年生も小学校低学年から、きてくれてます。
さてさて、そんなボランティアスタッフに恵まれてきてますが、
このまつり、果たしてこれからも続いて、無事３０周年を迎えれるか！
そんな事ばかりが気になる、氏田耕吉は、やっぱり歳ですかね？
さあ、明日晴れる事を熱望して、今夜は早くやすみます！
おやすみなさい
2013/08/21 安田 和弘
皆さんこんにちは。
昨日の火曜のお休みは朝から運転免許更新の
講習日でした。
朝からみっちり２時間の講習でしたが、冒頭に大阪府の
交通事故の実情についての話がありました。
昭和36年の事故数は 56000件 死亡者数は 1098人
平成 2年は 46156件 571人
平成17年は 66105件 268人
平成24年は 48212件 182人
と事故数は増減はあるものの、大きくは変わっていませんが、
死亡者数は約1100人から約180人と激減しております。
原因は色々と複合的なのですが、順位は。。。
１、シートベルトの義務化
２、エアバックやABSなど車両の安全装置の普及
３、救命救急治療の発達
４、道路のインフラ整備の進化
５、飲酒運転の罰則強化
と続くそうで、昨今装備される車が増えてきた
レーダーセーフティーシステムがもっと普及すると
更に死亡事故の割合が減りそうですね。
更に全国平均では１２％しかない自転車の事故が大阪は
約２６％と全国一多いそうです。
二輪車も焼く２６％と全国一位。
自転車と二輪車だけで５０％を超える府県は大阪ぐらいな
ものだそうです。
年齢的には全国で人口の２０％しかいない６５歳以上の方の
死亡事故率は大阪で４０％以上。しかも自宅近くの場所での
事故が抜けて多いとのこと。
事故多発路線などという統計もあり、当社の本社付近を通る国道２６号線、
そして豊中店前を通る中央環状線が１６００件、１５００件、と
四位以下の９００件を引き離してダントツに多い。。
ナカナカ勉強になる講習で御座いました。
中央環状走るとき。
お年寄りを見かけたら。
自転車、単車、が見えたら。。。
要注意！！
豊中店の安田でした。
