2008/10/20 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
当初、１１月下旬の発表・発売と言われていた話題の超小型車、
トヨタ i Ｑ が、ひと足早く１０月１５日に先行発表しました。
早めた理由は嘘か誠か、
今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の対象となる
★前年の１１月１日から当年の１０月３１日までに日本国内で
発表または発売され、年間販売台数５００台以上の乗用車★
という規定に合わせたかったから、、、
といわれているようで、確かにまだ見ぬ車がクラウンや
ＧＴ-Ｒにはさまれ、ちゃっかりノミネートされています。
しかし発売は、予定通り１１月２０日からのようなので
そうなると、１５日の発表から１０月３１日までの
２週間足らずで５００台を販売するということでしょうか。
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の権威もすごいですが、
トヨタの販売力もすごいものです。
ということで、
トヨタの営業の方が早速カタログを届けてくれました。
注目のサイズは、全長２９８×全幅１６８×全高１５０cm。
そこに４人を乗せ、それに伴う安全性と
環境に配慮した技術がぎっしりと詰まっており、
見た瞬間、「トヨタにしか創れないだろうなぁ」
なんて思いました。
ただ、コンセプトカーを見て最近の仏車のような楽しい
デザインだったのが、いきなり実用的なトヨタ共通の
デザインになっていたのは、残念です。
そのあたりは、様々な楽しみ方のできるＦＩＡＴ５００や、
もう一回り小さい、全長２７２×全幅１５６×全高１５４cm
と言うサイズのスマートの割り切りのほうが、
所有する楽しみはありそうです。
いずれにしても、兄貴分のヴィッツより多少高かろうが、
このeco時代にトヨタが創ったマイクロカーとなると、
世界中で売れるのは間違いなさそうです。
既に予約を開始しており、発売当初は販売台数も限られている
と言うことですので、ご購入をお考えの方は、お早めに！
それでは又来週、植田茂夫でした。
2008/10/19 加藤 宣晶
こんにちは。
工場の加藤です。
ガソリン価格がだいぶん下がってきました！
昨日は自宅近所でﾚｷﾞｭﾗｰ１４１円♪（会員カード価格）
あと２０円／Ｌ位下がって欲しい所ですが、何処まで下がるか？
今日は工場前を、燃費の悪そうな車が…
えー今回は、ホーン交換にて。
欧州車を初め、たいがいの輸入車には、元々イイ音色のホーンが
はじめっから付いてきますが、日本車の音は…
車検入庫頂きました、Ｎ氏のアコードワゴン。
ご要望は、
「この、【びーーっ】って言う音が、嫌やから替えて」。
昔はホーンの交換作業が良くありましたが、
最近ではめっきり無くなり、久々のご依頼♪
まず、この車両にはリレーが付いているのかな？？？
と、検電テスターを持ってきて、常時プラスが来ているのか
マイナスが来ているのか？… マイナス！
と言うことはリレーが付いているので、差込口を付け替えて
本体を取り替えて終了♪
って数分の作業、カンタンドレスアップ？ですが、
久々にやると楽しいっす♪
吟味して選んだ音色はコレだ！
１．２．３．
うーん迷惑…
住宅街でのテストはホドホドに＃＃
2008/10/18 安田 和弘
最近、ＴＶのニュース番組などで、大相撲の八百長の件を
取り上げているのを良く目にします。
八百長があるのか？無いのか？
実は私は八百長試合はあると思っています。（勿論、無いに
越した事はないのですが、、）更にあったからそんなに悪いの？と。
相撲もプロレスも興行と呼ばれるプロスポーツには多かれ少なかれ
昔からそういった話が付きまといます。
力道山と柔道王との世紀の一戦もその後八百長試合であった
事が明らかになりましたし、中高生の頃に熱中した新日プロレス
の猪木の試合も何試合かは八百長があったのでは？と
私は思って見ていました。（だって猪木の延髄切りは絶対
当たっていないことのほうが多かったです。（笑））
しかし、覚めてみていたのではなく、府立体育館にも足を
運びましたし、長洲×藤波の因縁の戦いなどは毎回楽しみに
見ておりました。（話が古いですが、、、）
そういった裏話をうすうす感じさせながらも見ているものを
熱狂させる。それがプロスポーツの持つ魅力であろう、
そこがオリンピックなどのアマチュア競技との違いであろう、
と考えますが如何でしょうか？
それよりも、ＴＶを見ていて気になるのはむしろ報道しない
ほうが良い“タブー”を簡単に報道している番組が多いことです。
「そこは報道せずに置いておこう。。。。」という有る意味の良識を
なくすと ＴＶ＝娯楽＝夢や楽しみ の意味が無くなって
しまうように思うのですが、、。
当社は“タブー”の無い情報開示店です。
車の凹みや傷なども包み隠さずに開示しております。
ＨＰの在庫情報からもご覧頂く事が出来ます。
是非ご覧下さい。
豊中店の安田でした。
2008/10/17 氏田 裕吉
心のこもったメッセージをお伝えします。
木曜日は、早朝から｢帝塚山カップゴルフ選手権」のお手伝い行って
きました。
この日はゴルフ日和の一日となり、約１００名の参加者もお楽しみ頂けた
ことと思います。
当日は、受付、賞品の選択や、スコア集計などなど、実は裏方はゴルフ
に回るくらい忙しいかったのです。
次の日も早朝より東京への出張で、フラフラになりそうです。
「夢」があれば何でもできる。 明日からもがんばっていきましょう。
氏田 裕吉
2008/10/15 氏田 耕吉
今、世界大不況に突入かと、さわがれています。
昨年に米国で起こったサブプライムローン問題が年月を経て、
このように世界中を巻き込む経済問題になろうとは、
私には想像できませんでしたね。
情報が早い時代だけに、ついつい「高利回り商品」に
リスクを省みず投資してきた
世界中の金融関係者の不用意さには驚くばかりです。
当の米国ではエコノミストが
「１００年に一度の世界大不況」と
コメントしているニュースにインパクトを感じました。
米本国の「リーマンブラザーズ」しかり「AIG」しかり、
それが飛び火しヨーロッパでも株価の暴落や
金融機関の破綻まで起きています。
この調子だと日本の大手も次から次へと？？
車業界でも関西で85年の歴史を持つ
BMW正規ディーラーの服部モーター商会や、
石川日産のグループ3社の民事再生も最近の事なのに
過去のでき事のようにさえ聞こえます。
リーマンブラザーズへの米国しかり、また日本の自動車業界も
インポーター、メーカーもそこにまで援助の手を差し延べないのが
今回の特徴でしょうか。
しかし、今この状態は本当に
「１００年に一度の大不況」となるのでしょうか？
私は大局的には確かに歴史に残る経済大不況かも知れないが、
果たしてこの状況をそのように大さわぎする必要があるのかと思っています。
すぐには変化、変更の効かない大企業は厳しくとも
その大企業だけで世界が動いてる訳ではありません。
また、彼らは結局、時間さえ経てば甦れます！
況や、マスメデァのコメントもしかり、、、、、
実は中小・零細企業にとっては、
皆が厳しく苦しいこんな時こそ、
工夫次第ではチャンスかも知れないと心得るべきだと思います。
実は今、この時期こそは、、、
「100年に一回の、、、チャンス！」と心得るべし！では。
と、最近、やけに燃えている、代表・氏田耕吉でした。
2008/10/13 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
先日、滋賀の守山から近江八幡を廻ってきました。
近江八幡といえば、
やはり大阪商人、伊勢商人
と並ぶ日本三大商人のひとつ、
近江商人と琵琶湖の水郷。
ずいぶんと前になりますが、
『てんびんの詩』という近江商人の子供が
鍋蓋の行商をしながら商いの神髄に気付き
成長していく映画を見ましたが、
その名のとおり滋賀にゆかりのある企業たるや、
伊藤忠をはじめ、丸紅、高島屋、大丸、西武、
そして、子供の頃お世話になった”メンタム”の
近江兄弟社等々、歴史ある社名が並びます。
なぜこの湖畔の静かでのどかな田園地帯に
多くの豪商が生まれたのでしょうか。
そこは京の都に接し、
東の名古屋へ続く中山道、
北の貿易拠点、福井へは北国街道、
そして”お伊勢参り”の東海道と、
東西南北、主要街道が交わっており、
そこで生まれた物流の新しいビジネスモデルが
「行商」という形で全国に広がったのです。
「三方よし」の心得も、
新しい地に「行商」に出向き商いをする際、
売り手と買い手の当事者だけではなく、
地元も良くならなければ継続できない。
ということから説かれたものです。
地域と一丸になり、
創意と工夫をこらせば、
必ず合ったやり方がある。
と言うことでしょう。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2008/10/12 加藤 宣晶
こんにちは。
工場の加藤です。
只今連休を頂いて居ります。
今まで工場の定休日にご連絡を頂くと留守番電話対応でしたが、
このたび転送機能を申し込み、かけ直して頂かなくても
何処かにつながるようになりました！
お客様のお手間が若干省かれましたので、日曜、祝日も
お電話お待ちしております♪
連休。
僕の行き先は、いつもながらの…
ラ・パラ（ライダース・パラダイス）に行って参りました♪
連休の中日で家族サービスなど、欠席多数のため独りで出発！
友人も居なく、チョット不安が有りましたが、いつもとは違うゆとりや発見も♪
時間も有るのでビデオ撮影
色んなバイクの色んな音が楽しめます♪
今回は、車検時に良くある、消耗品？ネタにて。
「タペットカバー・パッキン」交換。
「バルブカバー・ガスケット」取り替え
「ヘッドカバー・カスケット」…
「カムカバー…」
色んな言い方が有るんですが、
何せエンジンの一番上のカバーのパッキンです。
最近のエンジンの上には色んな物が付いていて、
なかなかカバーが外せません…
外してみると、
こんなパッキンが、シリンダーヘッドとカバーの間に
挟まって、オイル漏れを防いでくれます。
ちなみにカバーを外すと中身は
こんな部品がくるくる回ってオイルをそこら中へまき散らします。
ちなみにこの車両は、外側に漏れだしたのではなく、
車検入庫時に点検を進めていくと、
プラグ穴にオイルがどっぷり！
プラグの頭までオイルに浸かっていました！
外に漏れ出ているわけでは無いので、お客様は気づかれません…
（いずれはあふれて漏れだして来ますが）
＃「エンジンの上のカバーからオイルが漏れて来ています。」
＊「特にガレージに漏れた形跡はないけどなぁ。」
＃「外には出ていませんが、中で漏れて、プラグの穴に溜まってきています。」
＊「なかに溜まってるだけやったら、ええんちゃうん？」
＃「現状では、外から見えないので、車検には合格します。
このまま放っておくといずれは外に漏れだしますが、
それまでにサプレッサーやイグニッションコイルまでオイルまみれで
痛んでくると、エンジン不調の原因にもなってきます」
＊「なんかようわからんけど、アカンねやったらやっといて。」
＃「…」
って、口ではなかなか説明が難しいですが、
そんな連絡がはいれいましたら、こういう事ナンで宜しくです♪
