2024/08/30 ＜ベンツ＞ 修理事例
ウジタオートサロン住吉店、上原です
前回の続きでサイドブレーキが効かないでご入庫ですが
点検中に左右のリヤショックオイルが漏れまくりでご案内
させていただき、交換のご依頼です
左右共に漏れ漏れ
交換自体は上下ぼボルトを外して交換
外したショックを手で押さえてみると
スカスカで押さえか効いていない状態でした
ビルシュタインなどご案内しましたが
純正でと
部品を発注すると
品番変更で太さが写真で解るように全然違う！
対策の部品になっているようです
交換終了で
太さが変わっても特に干渉など無し
純正ですから当然ですね
オイル漏れまくりのショックから比べると
高速の走行などはリヤのダンピングをしっかり押さえてくれて
良い乗り心地になるかと思います
上原でした
2024/08/12 ＜ベンツ＞ 修理事例
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回は、ベンツSクラス（Ｗ２２２）、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷの警告灯点灯のご修理です。
お客様からは、こちらの警告灯が点灯して、サイドブレーキが解除できず、走行すると引きずりを感じるとのお話でした。
まずは、いつものように専用テスター使って故障診断。
さらにテスターで電動パーキングを解除して、右側のサイドブレーキアクチュエーターを外してテストを実施。 こちらの部品です。
テストの結果、正常動作しておらず、このアクチュエーターの交換となりました。
交換後は学習作業とキャブレーションをして正常動作を確認後、最後に専用テスターで故障コードを消去して、作業完了となりました。
何かお困りごとありましたら、お気軽に当社の担当アドバイザーまでご連絡ください。
では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに！！
2024/07/29 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店 上原です
今回はｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの蓋が閉まらないので何とかしてと
ご依頼です
犯人はこいつ！
ﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞのｱｸﾁｭｴｰﾀｰです
取り外ししてｻｸｯと交換
これで閉めても閉めてもｵｰﾌﾟﾝしてこなくなります
最近はｾﾙﾌのｽﾀﾝﾄﾞばかりで皆さんご自分で給油する事が
多いと思います
蓋が閉まらず、閉めてても開くの繰り返しでｲﾗｲﾗする事もなくなります
AｸﾗｽのW176、BｸﾗｽのW246、EｸﾗｽのW213、SｸﾗｽのW222も
同じ部品となります
住吉店、上原でした
2024/07/14 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは！㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の松井です。
気温が高くなり熱中症の危険があるので皆様こまめに水分補給をしてくださいね！
さてさて、今回はｴﾝｼﾞﾝ不調で入庫のAｸﾗｽ/W176のﾌﾟﾗｸﾞ、ｺｲﾙ交換です。
なんだかんだこの型式のﾌﾟﾗｸﾞ交換したことが無かったのでﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けるとすぐに作業出来るなと思っていたら。。。
配線、ﾎｰｽが邪魔で簡単には到達できなさそうです。ﾌﾟﾗｸﾞ、ｺｲﾙに到達するまで邪魔になる物達を外していきます。
色々外し、やっと到達しﾒｲﾝﾃﾞｨｯｼｭに取り掛かります。
まずはIGｺｲﾙ！左が新品、右が今回外した物です。IGｺｲﾙは中々外観では判断できませんね。。。
そしてこれがｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞです。右が新品で左が外した物です。これは外見で判断できますね！距離走って行くと段々先端が擦り減っていき、点火不良が発生します。
交換が終わると後は元の通りに組み付けて完了です。
吹け上りがスムーズになり、不調が無くなりました！良かった！
それではまた次回お会いしましょう、松井でした！
2024/07/14 ＜ベンツ＞ 修理事例
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回はベンツＡクラス(Ｗ１７６)のフロントスピードセンサーの交換修理です。
専用テスターで診断させて頂いたところ、フロントスピードセンサー（ＡＢＳセンサー）の不具合により、前輪のスピードが計測ができなくなっていました。
テスターでの実測値の計測でも、片側がうまく機能していませんでした。
センサーの信号が不正確な為、ABS、ESP、空気圧、エンジンの制御までうまくできなくなります。
こちらのセンサーです。
片側のみ故障コード入力でしたが、弊社では両側の同時交換をおすすめしております。 片側交換して、ご納車してからすぐにもう片側もダメになるケース多数ございます。
両側ご交換後、故障コードをテスターにて消去させて頂き、再度センサーの実測値を計測。
正常復帰確認できました。
こちらの警告灯などが点灯した場合は、通常走行は危険になりますので、レッカーでのご入庫オススメしております。
何かお困りごとありましたら、お気軽に当社の担当アドバイザーまでご連絡ください。
では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに！！
2024/06/30 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
前回に引き続き、狭～いﾍﾞﾝﾂの整備です♪
前回のW246の元祖となるのがこちらのW168ですね
FRのセダンやクーペモデルからの、FFハッチバック！
このオイルフィルターの取り付け位置もここからスタートです
上から外せるのはメンテナンス上良い造りです♪
工具を入れて緩めるまでは良いんですが、取り出すのに狭くて腕が・・・
いきなり素腕が傷模様
フィルターを入れ替えてオイルも♪
こちらは今まで通りの造りです
オイルには弊社お勧めの添加剤も♪
続いてｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰ！
ワイパーを外して、カウルの中に！
この取付位置は以前のモデルから引き継がれています・・・
後々足元の取り替えやすい場所に代わります。
距離は余り乗って居られないのですが、２３年目のｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞもそろそろかな
一体モノのダイレクトイグニッション。
取り外すのに、まずは手前のカバーやステー類から・・・
狭くて素腕が・・・
最後の一体ｺｲﾙがまた硬い！
僕の細い腕でもﾌﾟﾗｸﾞの交換作業で傷だらけになるのに
ドイツ人のゴツイ腕は一体どうなっているのか？
こないに替えにくいﾌﾟﾗｸﾞは長寿命の白金/ｲﾘｼﾞｳﾑを使用しておいてほしい所です。。
錆て古ぼけたホイールボルトを磨いて簡易塗装～♪
いつまで持つかは分かりませんが、取り合えず気持ち良いです♪
仕上げは愛情一本！栄養ドリンクで♪
これで次回車検の２５歳までは大丈夫かな～。。。
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2024/06/30 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは！㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の松井です。
梅雨になり雨が降り続いて湿気がものすごいことになっていますね。。。エアコンの除湿で嫌な湿気を吹き飛ばしましょう！
さてさて今回はﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂVｸﾗｽのﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ、ﾛｰﾀｰ交換です。
点検時ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの残量を見ると大分減っていました。
最近のﾍﾞﾝﾂはﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷが電動になっているので交換時は特殊な整備コマンドで交換ﾓｰﾄﾞにするのですが、このVｸﾗｽはﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷの中にﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷがありそれでﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷを作動しているのでﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ交換は今まで通りでOKです！
見にくいですが、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰも耳が立っているので交換します。
交換にはﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ等外して交換します。
無事に交換完了です！こうしてみると初めの写真と全然ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの厚みが違います！！ 後はﾀｲﾔを付けて終了です。
お車のﾒﾝﾃﾅﾝｽとして、点検に入れていただくとこうして何かある前に早期発見につながりますのでお気軽にご相談ください！
それではまた次回お会いしましょう、松井でした！
