THE ! W124

2024/02/11 <ベンツ> 修理事例


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は昭和時代のW124の整備です。

人気のW124ですが、弊社でも結構台数が減ってきました。

こちらの前期モデルは、36歳と成っております(‘Д’)

前回のW124のマフラーは、パイプが途中で折損し、

走行中に折れたマフラーが地面に引っかかり、立ち往生となってしまったので、

こちらのW124はそろそろ交換しようとご提案。

リヤマフラーは40年近く経っても純正新品!が有りましたが、

センターマフラーは生産終了。

部品屋さんと相談の結果、社外品を作成頂く事に!

暫く待つと、新品マフラーが届きました♪

お値段もそれなりに安いので、取付調整が要りましたが、なんとか良い感じに♪

足回りもガタが出てきていましたが、こちらは純正も安い社外品も選べる状態♪

しかしTさんはまだまだ乗り換えの気配も感じられないので、純正をチョイス!

しかしながら何故か残っているのは前期モデルが多いです。

シンプルイズベストな造りですね。

 

 

 

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直してもらったのに~

2023/09/03 <ベンツ> 修理事例


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回ご入庫頂いたメルセデスベンツW205 Cクラス

エンジンチェックが点灯したまま数ヶ月、やっと本国オーダーのNOXセンサーが入荷♪

長い間チェックランプがついたまま辛抱頂き、晴れて交換作業~

部品交換後、テスターにてリセットしてご納車♪

数日後に、「またランプがついているけど、直してくれた?」とのご連絡!!!

信頼性一番の純正新品を使用したのに何故!?!?!?

と点検させて頂くと、

今度はサーモスタットがご臨終。。

10万円也~のNoxセンサーを交換した直後に、

又10万円コースの修理が(>_<)

症状が同じランプ点灯で、なんとも申し訳ないのですが、

別の原因の為保証等は適応できず、連続10万円コースに。

サーモスタット自体は3万円程ですが、こちらは工賃が少々掛かります。

これでしばらくは点灯無しでお願いします(^^

   

 

 

 

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シートベルトが戻りません。。

2023/02/12 <ベンツ> 修理事例


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回のご依頼はシートベルトが出たまま戻らないという事です。

お金を掛けたくないので、うまく戻ればそれでよいとの事で

一旦取り外してカクニン!

と作業を開始するもこの車両はリヤシートも電動パワーシート=3=3

パワーシートを取り外したらお次はリヤの電動ブラインドを取外し!!

それでやっとシートベルトにたどり着きました。

取り外して戻してみるとゆるゆると戻っていくものの、

数回引き出しているとまた戻らなくなるので交換~(^^)/

事故の時に火薬が爆発してベルトを引き込む装置も一緒に付いています。

組付けると何度引き出しても気持ちよく戻ってくれるようになりました♪

たまにベルトが入り口付近でねじれて戻りが悪いことも有るので、

戻りが悪くなってきたら、車検時などにご用命い下さい。

ねじれが原因なら、無料で治ります♪

 

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サーモスタットを交換!

2022/10/15 <ベンツ> 修理事例, <国産車> 修理事例


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は難儀させられたサーモスタット!

30才になるキャブレター車。

エンスト修理でキャブレターをオーバーホールするも、

調子が出ず、見ていくとキャブに来ているホースがヌルイ。。

サーモスタットを見てみると

誰かに壊されたような=3

以前のベンツも良くこの部品が壊れましたが、

点検1分ネジ三本♪

しかし最近の車はエンジンルームが狭く、

奥まった場所についているので、到達するまでが難儀です。。

ホースもたくさんついていて、どんどん進化しています

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スピードメーターのお掃除♪

2021/06/27 <ベンツ> 修理事例


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

先日T先生のコレクションをガレージに引き上げに行くとエンジンが掛からない!

ガソリンは入っているのか?とメーターに目をやると、何なら怪しげな模様が。。

エンジンが治ると次はこちらが気になる。。

部品を確認すると全世界に最後の一つが有り!

最悪の場合は交換できることを確認してお掃除開始~♪

色々な洗剤をいくつも試すがほぼ効き目無し(´;ω;`)

続いてスポンジ・ブラシ、刷毛、激落ちくん・・・効き目無し。。

ところがお湯につけるとなかなか良い感じに♪

お湯につけては擦り倒す=3=3

しかし薄くはなれど、どうしても消えてくれないので

ワコーズさんのコート剤を、何度も塗り重ねていくと、

よく見ればわかりますが、この辺でお許しを。。

車両に取り付けてしまえばハイ元通り!?!?!?

再発が怖いところですが、保管場所を変えて頂きあとは祈るだけです。。

 

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ベンツのエンジンが掛かりません!?!?!?

2018/09/23 <ベンツ> 修理事例


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回のご依頼は、エンジンが掛からな〜いメルセデスベンツ!

初代CクラスとなるW201/190E♪

エンジンが掛からず、レッカー車での搬送で入庫されましたが、

弊社に着くと掛かる….

よくある事です….

最近の自動車は不具合箇所が車に残って、

テスターで呼び出して点検できる事も有りますが、昭和の名選手には….

まずは、現象の再現/確認から!何度も始動&試乗!

が、いつまで様子を見ても掛かる….

半ばあきらめて、車両の怪しい部分を点検をしていくと!

燃料ポンプを制御するリレーの電源ラインが!!

うっすらひびが入り、割れているようです!!

虫眼鏡で見ないとわかりずらいですが、

綺麗に一周ヒビが巻いています♪

こいつが紙一重に浮いた時には燃料ポンプに電圧が届かず

エンジンが掛からないので有ろう!

と、ハンダ付け〜((+_+))

ついでに回りの怪しそうな部分も溶かして溶かして….

組み付けてもやっぱり一発始動!

その後も様子を見てもなんともないので

T先生自身でご様子を見て頂くことに(@_@)

 

お渡ししてから約1ヶ月。。。

 

知らせが無いのは元気な証!

治っていると祈っておきましょ〜(^O^)/

 

 

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ベンツのブレーキディスクパッドを交換〜=3

2018/09/16 <ベンツ> 修理事例


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回はメルセデスベンツのブレーキパッドの交換です♪

今回はW222のAMG//S63!

ご依頼はメーターに「ブレーキパッド摩耗」の警告が点灯。

汎用テスターで確認すると、

前のブレーキパッドセンサーはローターで削って左右とも断線済みです。。

タイヤを外して点検すると、後輪もわずかな残り(@_@)

なので前後交換〜♪

フロントは通常の油圧のみですが、リヤはサイドブレーキも兼ねています。

最近はサイドブレーキも電子制御になり、何かと解除が必要です。

が!

最近のメルセデスは専用テスターが無くても車両側の操作で解除が可能です。

このボタンから〜

この二つのボタンを操作すると〜

こんなことに!

ハイ!僕たちサービス工場です♪

ハイ!国家資格を持ったメカニックがブレーキパッドの交換をします♪

ハイ!作業完了致しました=3

と、カンタンな操作でブレーキの解除が出来ました♪

が、いつも「どうやるんやった〜?」と気軽に聞いてた

Y社のTさんが転勤になってしまったのでこの操作を憶えておかなければ”(-“”-)”

 

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誠に申し訳ございません。 修理関する業者様からのお問合せ,お電話でのお問合せにはお答え致しかねます。

ご了承のほど、どうぞよろしくお願い致します
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