クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回ご入庫頂いたﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂW205 Cクラス

ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸが点灯したまま数ヶ月、やっと本国オーダーのNOXｾﾝｻｰが入荷♪

長い間ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟがついたまま辛抱頂き、晴れて交換作業～

部品交換後、テスターにてリセットしてご納車♪

数日後に、「またランプがついているけど、直してくれた？」とのご連絡！！！

信頼性一番の純正新品を使用したのに何故！？！？！？

と点検させて頂くと、

今度はサーモスタットがご臨終。。

10万円也～のNoxセンサーを交換した直後に、

又10万円コースの修理が(>_<)

症状が同じランプ点灯で、なんとも申し訳ないのですが、

別の原因の為保証等は適応できず、連続10万円コースに。

サーモスタット自体は3万円程ですが、こちらは工賃が少々掛かります。

これでしばらくは点灯無しでお願いします(^^

   

 

 

 

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回のご依頼はシートベルトが出たまま戻らないという事です。

お金を掛けたくないので、うまく戻ればそれでよいとの事で

一旦取り外してカクニン！

と作業を開始するもこの車両はリヤシートも電動パワーシート=3=3

パワーシートを取り外したらお次はリヤの電動ブラインドを取外し！！

それでやっとシートベルトにたどり着きました。

取り外して戻してみるとゆるゆると戻っていくものの、

数回引き出しているとまた戻らなくなるので交換～(^^)/

事故の時に火薬が爆発してベルトを引き込む装置も一緒に付いています。

組付けると何度引き出しても気持ちよく戻ってくれるようになりました♪

たまにベルトが入り口付近でねじれて戻りが悪いことも有るので、

戻りが悪くなってきたら、車検時などにご用命い下さい。

ねじれが原因なら、無料で治ります♪

 

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は難儀させられたサーモスタット！

30才になるキャブレター車。

エンスト修理でキャブレターをオーバーホールするも、

調子が出ず、見ていくとキャブに来ているホースがヌルイ。。

サーモスタットを見てみると

誰かに壊されたような=3

以前のベンツも良くこの部品が壊れましたが、

点検1分ネジ三本♪

しかし最近の車はエンジンルームが狭く、

奥まった場所についているので、到達するまでが難儀です。。

ホースもたくさんついていて、どんどん進化しています

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

先日T先生のコレクションをガレージに引き上げに行くとエンジンが掛からない！

ガソリンは入っているのか？とメーターに目をやると、何なら怪しげな模様が。。

エンジンが治ると次はこちらが気になる。。

部品を確認すると全世界に最後の一つが有り！

最悪の場合は交換できることを確認してお掃除開始～♪

色々な洗剤をいくつも試すがほぼ効き目無し(´；ω；`)

続いてスポンジ・ブラシ、刷毛、激落ちくん・・・効き目無し。。

ところがお湯につけるとなかなか良い感じに♪

お湯につけては擦り倒す=3=3

しかし薄くはなれど、どうしても消えてくれないので

ワコーズさんのコート剤を、何度も塗り重ねていくと、

よく見ればわかりますが、この辺でお許しを。。

車両に取り付けてしまえばハイ元通り！？！？！？

再発が怖いところですが、保管場所を変えて頂きあとは祈るだけです。。

 

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回のご依頼は、エンジンが掛からな〜いﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ！

初代CクラスとなるＷ２０１／１９０Ｅ♪

ｴﾝｼﾞﾝが掛からず、レッカー車での搬送で入庫されましたが、

弊社に着くと掛かる….

よくある事です….

最近の自動車は不具合箇所が車に残って、

テスターで呼び出して点検できる事も有りますが、昭和の名選手には….

まずは、現象の再現/確認から！何度も始動＆試乗！

が、いつまで様子を見ても掛かる….

半ばあきらめて、車両の怪しい部分を点検をしていくと！

燃料ポンプを制御するリレーの電源ラインが！！

うっすらひびが入り、割れているようです！！

虫眼鏡で見ないとわかりずらいですが、

綺麗に一周ヒビが巻いています♪

こいつが紙一重に浮いた時には燃料ポンプに電圧が届かず

エンジンが掛からないので有ろう！

と、ハンダ付け〜((+_+))

ついでに回りの怪しそうな部分も溶かして溶かして….

組み付けてもやっぱり一発始動！

その後も様子を見てもなんともないので

Ｔ先生自身でご様子を見て頂くことに(@_@)

 

お渡ししてから約１ヶ月。。。

 

知らせが無いのは元気な証！

治っていると祈っておきましょ〜(^O^)／

 

 

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回はメルセデスベンツのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの交換です♪

今回はW２２２のAMG//S６３！

ご依頼はメーターに「ブレーキパッド摩耗」の警告が点灯。

汎用テスターで確認すると、

前のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞｾﾝｻｰはﾛｰﾀｰで削って左右とも断線済みです。。

ﾀｲﾔを外して点検すると、後輪もわずかな残り(@_@)

なので前後交換〜♪

フロントは通常の油圧のみですが、リヤはサイドブレーキも兼ねています。

最近はｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷも電子制御になり、何かと解除が必要です。

が！

最近のﾒﾙｾﾃﾞｽは専用テスターが無くても車両側の操作で解除が可能です。

このボタンから〜

この二つのボタンを操作すると〜

こんなことに！

ハイ！僕たちサービス工場です♪

ハイ！国家資格を持ったメカニックがﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの交換をします♪

ハイ！作業完了致しました＝３

と、カンタンな操作でブレーキの解除が出来ました♪

が、いつも「どうやるんやった〜？」と気軽に聞いてた

Y社のTさんが転勤になってしまったのでこの操作を憶えておかなければ”(-“”-)”

 

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回のご依頼は、フロントマスクのグリルをパナメリカーナグリルに交換です♪

まずはバンパーの取り外しから=3

そしてグリルをパナメリカーナグリルに入替え〜＝

こんなお顔が〜

↓　こうなりました♪

横から縦に♪

こんなマスクが〜♪

こうなりました♪　↓

仕上げに///AMGｴﾝﾌﾞﾚﾑを装着！

引き締まりました♪

 

こんな風に変身〜を、したい方は〜

 

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