2012/10/07 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
お盆明けにやっと納車が出来たパナメーラハイブリッド君。
僕の26年？に渡る氏田自動車人生にて最高金額の販売車両です！
（手違いで僕のお勧めしたターボホイールも入ってしまいました！）
注文色は誰も乗っていないだろうマホガニー！
こちらが届くまでに、お盆前、最後の一発をダダっこがやってくれました。
お客様を乗せての高速道で渋滞。
かなりのお年ですが、今年の暑さなのでクーラー全開。
以前にエアコンの修理はしたので、始め効きは良かったのですが、
途中でクーラーが効かなくなり、引き続き水蒸気が噴き出しオーバーヒート・・・
社長と引っ張りに行き、点検してみると
電動のクーリングファンが回っていません。
リレーの作動は、OK。
こないだ中古で作ったエアコンガスの圧力スイッチは・・・
作動良好！
配線をたどって行くと・・・
メイン電源供給部分のヒューズホルダーが過熱して溶け、
リレーに向かって電圧を届けれていない状態でした。
電動ファンが回らなくなった ⇒ クーラーが効かなくなった
⇒水温が上昇、水圧上昇して冷却水噴き出し・・・
もともと後付けエアコンの配線で、むき出しなので
ヒューズホルダーを付け換え、カンタンに修理完了と成りましたが、
同時にタイロッドエンドがガタガタと暴れ出しました。
タイロッドエンドを取り換え、お届けに上がり、続いて新車パナメーラもお届け。
それから置きっぱなしになり、試乗依頼が有り、久しぶりに乗って見ると、
こんどは足回りが、キュウキュウ言い出しました。
なんか泣いているような・・・ な訳無いですね♪
しばらく停めていたからゴム類が固まって来たんですね。
相変わらずのATFのお漏らしの処置をしてお届けしてきましたが、
自分のメカニック人生と20年以上渡り有ったこの車、
あと何年お付き合いするのかな(＠_＠;)
2012/09/09 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご依頼は、駐車時にブレーキを踏みこむと
「ゴゴッ」と嫌～な音が発生した、メルセデスベンツＷ２１０＝Ｅ５５です。
パッド摩耗の警告灯は未点灯ですが、気に成るので、
仕事帰りにお立ち寄りいただくと、
ディスクローターにすでに傷が・・・
販売時にこの車のブレーキは高いから、
あんまり踏まないようにお願いしていましたが、
ついにこの時期がやってきました。
せっかく替えるなら粉の出にくい（ホイールの汚れにくい）パッドにするか？
社外品の安いモノにするか？と話してましたが、
やはり純正ＡＭＧの効きをチョイス！★３万円也～★
翌朝パッドが入庫してきて外してみると、
どっちが裏か表か分からないように綺麗に減っています。
ディスクブレーキローターは
表面に少し傷が入りましたが、こちらは余りに高いので今回はこのまま使用です。
左右内側にセットされていた、パッドの摩耗センサーは
擦りかけてはいますが、まだ電線までは到達せず、
メーターから運転者に知らせるまでに行ってませんでした。
しかし結構均等に４枚とも、高価なパッドを使いきった感が気持ちいいです♪
メーターに水温計や各インジケーターランプが有りますが、
次に信用に成るのは五感！
変な音？変な臭い？煙？振動？等など、
今回も早期発見で高価なディスクローターが長生き出来ましたので、
何か兆候に気付かれましたら、早めに点検にお寄りくださいね。
大阪市以南の方はこちらへ↓
2012/09/02 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご入庫は四半世紀になる初台Ｃクラス、１９０Ｅ！
この異常なまでのボディー合成！鉄の頑丈な箱に乗ってる感が好きです♪
ご依頼事項は夏の定番ｴｱｺﾝですが、今回は風が出ません。
見るとヒューズボックスが熱でとろけて陥没しています・・・
ヒューズボックスが溶ろけちゃったんで、交換～♪
は、邪魔くさ・・・いや、修理代が高くつくので
ヒューズホルダーを増設～♪
裏から電源ラインをハンダで取りだし、ホルダーは上部に♪
これで風がブウォォォォォォ～ンと快調に、、出たのも数分。
ふと見ると風がまた止まっています！！！
ヒューズが切れました・・・
ブロワモーターの電流値を測ると、
１６アンペアヒューズの所に２４アンペアもの電流が流れています！
こんなにブロワモーターが重たくなっていたので、
ヒューズが飛ばずにヒューズボックスを溶かしたのか？
とりあえずブロワを外し、掃除して注油。
手で回すと軽くなった気がしましたが、電流値はさほど変わらず。。。
部品金額を問合わすと１３万円成り～と、目玉が飛び出す金額。
中古のご了解を頂き、中古部品を送ってもらうが、結構重たく２１ｱﾝﾍﾟｱ。。。
付けてみるとヒューズが熱い熱い！
もっとエエのん無いん？と訊くと、まだ有る！と再度送っていただき、
測ってみると、２０アンペア。。。まだ重い。。。
再度中古部品商に問合せ。
最後にもう１個ダケ有る！と貰ってみると、１８アンペア。
コレで行くしかない！と
こちらのモーターを取付け、ヒューズを１ランク上げてテストを続けると、
なんとか大丈夫でした！
ブロワモーターを全開で長時間は、ちょっと熱を持って心配なので、
その使い方だけ控えて頂くよう、お願いしてご了解を頂けたので、
部品金額は１/４以下で済みました♪
２０年以上前の車になると、中古部品が有っても、かなり古いモノしか
残っていません。
でも弊社でも残り少なくなってきた、≪Ｗ２０１≫
どれもまだまだ現役ですが、長く乗り続けて欲しいです。
ウジタオートサロン住吉店 ０６－６６０６－０７００
2012/08/05 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回は車検整備でご入庫頂いた、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂW126/５６０SELです。
下周りの点検、リフトアップしてタイヤを揺す振り、ガタの点検から開始～♪
タイヤを外して、ブレーキパッドの残量測定～。
ディスクローターは・・・ 擦り減り具合よりも『色』が青い！
（ツナギと、床の色が写ってしまって判り難い・・・）
焼けた色をしております。
スポーツ走行もしていない通勤用の５６０のローターが焼けるといふことは。。。
ディスクローターを回転させると。 ⇒ 重いです♪
〓 ブレーキペダルをリリース（戻）してもパッドが充分に戻っていません。
〓 パッドを故意に戻してやると、ｽﾑｰｽﾞ回転♪
〓フロント・ブレーキ・キャリパー・オ ー バ ー ホ ～ ル ！
と、キャリパーを外そうとすると、ブレーキパイプのボルトが堅くて緩まない！
無理をすると要らん出費が増えるので、車上でぶら下げて作業開始～・・・
パッドを抜いて、ナックルからキャリパーを外し、ピストンを抜いてお掃除～♪
ダストブーツも一緒に交換～♪
悪さをしていたのはこの子！
この輪ゴム君が、カチコチになって、ブレーキの油圧を解除しても
ピストンを戻す弾力が無くなってました。
ゴム関係を一式新品に替えて、組み付け～♪
ブレーキを踏むと、しっかりロック！
ブレーキを離すと、かる～く回る～＠＠＠
リヤブレーキは・・・？ ドライブシャフトが付いていて、重くて判りません・・・が、
ローターの色からしてリヤはOK！
ブレーキのオーバーホールで、引きづりが取れたら、
ブレーキタッチが良く成るかな？
燃費も改善されるかな！
加速や走りも良くなるかな！
と、一石三鳥位を狙ってしまいます♪
車検場までの往復位では、違いに自分では気づけませんでしたが、
いつも通勤で乗って居られるT先生なら、このわずかな違いに気付いて頂けるかな♪
ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/ｳｼﾞﾀｵｰﾄﾜｰｸｽ住吉サービス工場
０６－６６０６－０７００ 大阪市住吉区万代東４－４－１６
2012/07/22 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回はエアコンの効きが悪いと立ち寄られたＷ２１０／Ｅ３２０
エアコンの吹き出し口に手を当てると・・・
風が弱い！
エアコンフィルターの取替を節約？されてきた車両です。
このままではブロワモーターが高速で回り続け、
モーターまで壊れる！！！ので、フィルターをお取替えです♪
この車両は助手席グローブボックスの奥に潜んでします。
（国産車もココに入って車がかなり多いです）
内部の荷物を取り出したら、ビスとランプを外してプラスチックリムーバーで
上側をこじり、グローブボックスをフタごと取り外します。
エバポレーターケースから、フィルターのフタを取り外すと、
この中にフィルターが二つ並んで収まっています。
風の出が悪くなる位に詰まったフィルターの状態は・・・・
ひえ~ 
こんなフィルターを通って入ってきた空気を吸っていたんですね・・・
新品と比べると
ブラック＆ホワイト！
やっとエアコンが「息出来る！」って感じです♪
コレでブロワモーターもエバポレーターも
「空気が旨いうまい！」って喜んで、冷たい冷気をたくさん噴き出してくれます♪
この数千円のフィルターを節約しすぎると、
数万円のモーターが、悲鳴を上げてノックダウンしてしまうので、
風の出が弱くなる前に、早めの交換をよろしくお願いしますm(__)m
道具をかたずけようと、ふと見ると、
自家製トリムレバーに子供の名前が！！！
我が家のガレージに転がっている物を拝借してきた元しゃもじ。
炊飯器を買い替えてから、三人娘が砂場で使い回し、
お払い箱になりかけたら次はおやじの会社の工具として活躍！
このしゃもじ。いつになったらご臨終出来るのか。
我が家に来たら、なかなかしつこくコキ使われます。
でもこれ、結構強くて市販のリムーバーより強力です！
