クラッシック＆２ndレンジ
2009/02/01 加藤 宣晶
こんにちは。
工場の加藤です。
先日はベンツ
の勉強会に参加させて頂き、
帰りに懐かしい？街へ…
ドコか判りますかｗ
では、セカンドレンジのDIYを。
外気導入取り入れ口に付いているスポンジが
年数劣化でボロボロに。
スポンジフィルター取り替えが本来の修理方法ですが、
ドレスアップ効果も高い、ステンメッシュで作成！
どぅでぇーす＠
って、ボンネットを閉めるとあんまり見えないんです…
お次はクラッシックレンジ。
走行中エンストをして、その後エンジンが始動しない！
始動しないってのが、厄介です。
お客様のご自宅まで取りに伺い、そのままロードテスト。
例によって止まらない…
ひたすら乗っていられないので、
「チームマイナス６％」としては、心苦しいですが、
工場内でアイドルテスト。
止まった瞬間にみんなで一気に原因探求！
原因は！燃料が来ていない！
時間が経つと、現象が消えてしまう！
燃料ポンプから順を追って見ていくと、
原因は、イナーシャスイッチの配線でした＠
事故や横転時に、火災防止のため、
ガソリンの供給を止めるための回路で、
不具合が発生していました。
しかし、２０年間、良く働いてくれます。
使い慣れたテスターが使いやすく、
最近買ったデジタルテスターになかなか手が出ない。
お正月に、ヘアアイロンの修理と
バイクの充電点検に初使用したモノの、使いにくい。
とは言わず、新しいモノにチャレンジ！
