クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、工場のかとうです。

今回はエンジン振動でご入庫頂いたポルシェ９１１カレラ４S。

エンジン振動点検のため、リフトアップしてアンダーカバーを取り外し、

マウント周りを入念にチェック！

ミッションマウント劣化しているけど、、、

ミッションマウント交換なら、部品供給はミッションAss’y！！！(＠_＠;)

エンジンマウントは・・・と点検していると要らん物が目に止まる・・・

まぁ今回のご要望事項では無いけど、、見つけたら気になる。。

取替の場合は、純正部品ではラバージョイントだけは出なくて、シャフトAss’y約９万円(＠_＠;)

一応お客様にご案内。

相談の結果、シェルポさん（アイメックさん？アイコード大阪さん？正式名称ワカリマセン）の

強化カルダンシャフトブッシュにて取り替え～

シャフトAss’yでは無いにしろ、それでも５万弱と結構します(＠_＠;)

ミッションマウントのブラケットを取り外し、取り替え～

毒々しいゼリーのようなド派手なブッシュ！

カバーを付けると何処からも、誰にも見えません・・・

が、これで安心・快適です♪

まだチギれては居なかったんで、交換しても特に走行上の違いなどは無いですが、

アレがこの下で回ってる(ー_ー)・・・と思うと、ちょっとテンション上がりますかね。

 

みなさん、おはようございます。

本日は“食いもんネタ”ではなく、本業の話。

 

先日来入庫し、即売となりました

２４年登録　メルセデスベンツC180クーペ黒

同　C180AVGステーションワゴン白　に続き、

昨日、またまた走行の浅い高年式のメルセデスベンツが

２台入庫しましたのでご案内させていただきます。

 

 

 

 

１台目（右）が、

２４年登録　SLK200ﾌﾞﾙｰｴﾌｨｼｪﾝｼｰ　ｽﾎﾟｰﾂ

走行3,200km　　外装：ｲﾘｼﾞｳﾑｼﾙﾊﾞｰ　内装：ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰ

新車本体価格　5,250,000円

ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ：

ﾒﾀﾘｯｸﾍﾟｲﾝﾄ　　　　84,000円

ﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ　　　280,000円　　装備

当社販売価格　3,980,000円

 

２台目（左）は、

２３年登録　後期ﾓﾃﾞﾙ　C200ﾌﾞﾙｰｴﾌｨｼｪﾝｼｰ　ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ

走行6,700km　　外装：ﾌｧｲｱｰｵﾊﾟｰﾙ　内装：ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰ

新車本体価格　4,920,000円

ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ：

本革ｼｰﾄ　　　　284,000円　　装備

当社販売価格　3,580,000円

 

２台とも評価点の高い内外装良質の車両です。

本日より住吉店にて展示販売いたしますので、

お乗換えをご検討中の方、是非一度ご覧下さい。

 

それでは又来週、植田茂夫でした。

 

 

 

今年の春に続けて開催したチャリティイヴェントでの

皆さまのご浄財を、先日、大島昇様に依託いたしました。

 

 

 

≪　東日本大震災チャリティー企画お礼　と　寄贈先報告　　≫

株式会社ウジタオートサロン代表取締役・氏田耕吉様より、

「有志一同からの東日本大震災義援金」を預かってきました。

この義援金は、第２７回帝塚山音楽祭に置きまして、

株式会社ウジタオートサロンで開催されました東日本大震災へのチャリティイベント収益

及び６月２日に開催されましたゴルフコンペ『ウジタオートサロン杯』での有志による東日本大震災義援金です。 

下記の寄贈先に寄贈させていただきます。

 

・宮城県女川町　「女川つながる図書館」　　

・石巻特別支援学校　　　　　　　   

・福島県喜多方市「心に虹のおはなし会」

　の活動に寄贈させていただきます。

　　　＊図書カードやバランスボール等、先方の活動やニーズに応じた支援と

　　　　させていただきます。　 

　　　２０１３年６月吉日　　　　小さな出逢いの橋・大阪支部　　大島昇

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ご協力頂きました皆さま、本当にありがとうございました。

 

 

このチャリティバーベキューは

本町のカジュアルフレンチレストラン、『びすとろ・ぽたじぇ』の皆さまのご協力で

開催は3年目となります。

 

 そして、チャリティコンサートの　トリ　には

昨年に続き、『あべのカルッテット』の皆さまが盛り上げて下さいました。

 

 

 また、６月２日には、弊社にて、昭和の時代から続くお客様のゴルフコンペでも

チャリティ企画に御賛同頂きました。

ありがとうございました。

 

ご協力頂きました皆さま、本当にありがとうございました。

心より感謝申し上げます。

お世話役　氏田耕吉

皆さんこんにちは

日常の業務の中で最もプレッシャーを感じる仕事の1つ、
実はそれは登録書類に内容を記入する仕事だったりします。

日本では自動車というのは動産となり、登記物件となりますので
一文字でも間違えると書き直しが効かず、登録が出来ないのです。
印鑑を貰い直すわけにもいかないケースが多く、ナカナカに緊張の仕事です。

昨年（？）消すことが出来るボールペンが発売されました。
当社でも支給され、これであのプレッシャーから開放される。。。と
喜んだのもつかの間、宛名や登記などの公式な記載には
使用してはいけないことがわかりました。

そんなわけで引き出しにしまったままになっていたのですが、数ヶ月前から
使い出してみると書き易く、筆圧の弱い私にはピッタリで消すことが出来る
のも便利便利。自宅でも子供たち相手に絶賛しておりました。

本日26日は私の誕生日。昨夜長女がさりげなく「お父さんおめでとう！
絶対喜ぶと思うよ！」とプレゼントを渡してくれました。

 

 

 

 

 

開けてみると少し高級なほうのフリクションボールペンと替え芯が。。

幸せな48歳の誕生日前夜で御座いました。

明けて26日の当日は自宅の冷蔵庫の故障からスタートした
豊中店の安田でした。　　どうしよ。。。。

心のこもったメッセージをお伝えします。

今、当社にある在庫車の中のホットな１台。　走行わずか２０Kmの未使用車です。

新車より、なんと１００万円も安いですよ。　そのクルマはこれです　↓

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨年の年末登録、アドバンスドライト（LED)＆アジリティ(AMG)＆ユーティリティ（キーレス）PKG付き。

ボディーカラーも人気のブラックです。

http://auto.jocar.jp/HP/HP/CarDetailReference.aspx?GM=CH06111470&HPCD=A&HNCD=000571

 

さて、先日大阪府下の小学生が参加した、『わんぱく相撲大阪府決勝大会』のお手伝いへ行ってきました。

大阪府下の各大会を勝ち抜いた子どもたちということもあり、熱戦がくりひろげられました。

そんな中でも小学６年生の女の子の試合では、（わんぱく相撲では３分経過すると取り直しになるルール）３回も取り直しになる熱戦もありました。　９分でも決着がつかず、ともに涙しながら戦う姿に、会場からは割れんばかりの大拍手。

やっぱり、なにごとも『一生懸命な姿』はいいですね。　人の心が打たれますね。

私たちも、お客様に喜んで頂けるように、『一生懸命』取り組んでいきたいと思います。

 

『思いやり』があれば何でもできる。　明日からも頑張っていきましょう。

氏田　裕吉

こんにちは、工場のかとうです。

今回はメーターに変なランプが点いたBMW／Ｅ８７　116iのご依頼です。

この車はよく土曜日になると、何かしらランプが灯きます。

ここ最近は、エンジンチェックランプ。

ひと月ほどして、今度はラジエター冷却水のランプ。。

またひと月ほどして今回はパンク警告灯。。。

どのランプも良く見て理解している自分たちはすぐに分かりますが、

エンジンチェックランプはよくヤカンのカタチのランプ！

ラジエターの警告灯は、バッテリーの液が揺れてるﾗﾝﾌﾟ！　などと。

数をこなすと、色と共に「アレの事やな・・・」と判断付きますが、

パンク警告灯は形容しがたいようですね。

引き上げに伺い、運転するとハンドルが取られる～(ー_ー)!!

フロントタイヤがパンクしているようですがさすがはランフラット！見ても分かりません。

工場に戻り空気圧を測ると、ゼロ！

入れた尻からシューシュー漏れています！

タイヤのカタチの見た目もヤバす。

外してみると、内減りからワイヤーが無精髭の如く

トレッド面からも！

反対側のタイヤはまだ空気は張っていたものの

穴、開きまくり！(>_<)

ランフラットタイヤの威力を発揮してご臨終と成りました。

パンクしても慌てて路肩に止めて、ﾄﾗﾝｸの荷物にジャッキやスペアタイヤを取り出して、

手、服を汚して（雨、真夏日、雪の中・・・etc）スペアタイヤの付け替え～などせずに、

「なんかメーターに見覚えのないランプが付いてるから見て」と

電話一本で済むんですから、高いランフラットタイヤもやっぱり価値が有りますね(^J^)

最近やはりの燃費軽減エコタイヤ、ランフラットに中古タイヤ、なんでもどーぞ＼(^o^)／

 

 

 

みなさん、おはようございます。

昨日、ジャガーとしては1960年代の名車「Eタイプ」以来50年ぶりとなる

2シータースポーツカー「Fタイプ」の発表会にお客様と行って来ました。

 

 

往年の名車　1963年　ジャガー E-Type

 

ジャガーと聞くと英国高級サルーンメーカーのイメージがありますが、

元来「Cタイプ」、「Dタイプ」、「Eタイプ」などを送り出したスポーツカーメーカーで、

久々の2シーターオープンスポーツです。

 

、、、で、第一印象は、、、全方位、かっけぇ～！！

ルームミラー越しに見ても、後姿を見ても、かなりかっけぇ～！！

 

 

 

F-TYPE 3.0リッターV6 340スーパーチャージド

F-TYPE V8 S 5.0リッターV8 495スーパーチャージド

 

ジャガー「Fタイプ」　⇒　 http://www.jaguar.com/jp/ja/ftype/

 

 

聞くところによると、この日本人に受けそうなデザインは

アストンマーチンDB７/DB９やヴァンキッシュ、

現行のジャガーXJを手がけたイアン・カラムによるものらしく、

正統派の“上品に派手”という印象でした。

 

東京・名古屋と発表会を終え十数台のオーダーが入ったそうですが、

それでほぼ年内の日本への配車台数は完了したらしく、

しかし考えようによっては街で見かけることも少ないわけで、

スポーツカー好きには魅力ある一台になりそうな予感がしました。

 

 

近い将来クーペボディも追加されるかも、、、

 

それでは又来週、植田茂夫でした。