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みなさん、おはようございます。

４月１５日まで「春の全国交通安全運動」が実施されています。

この期間は普段より取締りが強化されます。

慎重に運転しましょう。

特に今春注意が必要なのが、

「スピード違反」を取り締まる最新の可動式オービス。

自由に移動ができ、今までのレーダー式車載探知機では

反応しないので一般道でもスピードには注意です。

それと「歩行者妨害」は厳しくなりそうです。

横断歩道で歩行者が立っている場合は徐行ではなく

停止をしないと違反になります。

同様に「一時不停止」やスクールゾーンなどの

「通行禁止違反」も取締り強化です。

さらに「減光等義務違反」というものがあり、

ヘッドライトは原則ハイビームで使用し、

相手がまぶしい状況でロービームに切り替えるということです。

又、クラクションの「警音器使用制限違反」では、

“威嚇”と見なされると違反になります。

最後は以前よく告知された、

「後部座席シートベルト装着違反」、

高速道路の装着取り締まりが強化されます。

４０年も前に習った内容からどんどん新しくなっているので

改めて勉強しなければなりません。

普段から慎重に運転するように心がけます。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

感染拡大の中でも桜は満開です。

自粛をしていた人達もいてもたってもおられず

散歩と称しては通り抜けを楽しんでいるようです。

日本人の桜への想いはその儚さを愛でながら

文化になったようですね。

大阪は今日、明日あたりまででしょうか。

今年のお花見は、

「桜ドローンプロジェクト2021」

→　https://drone-entertainment.co.jp/sakura-drone-project　

で楽しみましょう。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

桜も咲きだした一昨日、

東京五輪の聖火リレーが福島からスタートしました。

元なでしこジャパンからスタート

予定通り進めば大阪は、

1日目／4月13日（火）

堺市→東大阪市→門真市→枚方市→

豊中市→池田市→箕面市→茨木市→吹田市
 
◎セレブレーション会場：吹田市　
大阪府日本万国博覧会記念公園　お祭り広場

2日目／4月14日（水）

泉佐野市→貝塚市→和泉市→岸和田市→大阪市→

太子町→柏原市→大阪市→羽曳野市・藤井寺市→大阪市

◎セレブレーション会場：大阪市　
中之島公園　大阪市中央公会堂前

だそうです。

４月１３日（火）朝７時５５分から地元堺の大仙公園に

見に行こうか悩んでいるところです。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

現在のモデルで一旦終了かと噂の出ていたメルセデスベンツＳＬ、

８代目新型の寒冷地テストの様子をダイムラーが公開しました。

２０２１年後半の発表予定らしく、

２＋２シーターに４ＭＡＴＩＣ、ファブリックルーフ

を備えたロードスターになるようです。

そういえば１０年ほど前、

真夏にカモフラージュされたメルセデスベンツが

大阪の中央環状線で車名の入って超大型トレーラー２台に

挟まれ止まっていました。

今でも日本の酷暑の中で何かしらのデーターを集めていたのでは、、、

と勝手に思い込んでいます。

世界戦略の新型を世に送り出すとなると

きっと気の遠くなるテストを繰り返すのでしょうね。

いずれにしてもベンツファンの憧れのＳＬがなくならずよかった、

と言う話でした。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

先日の休み、久しぶりに足を延ばして

日本海までドライブをしてきました。

舞鶴東ＩＣで降りて北上、

日本海の荒波が作り上げた八穴の奇勝と呼ばれる

「高浜八穴（やな）」から小浜を経由し、

若狭から京都を結ぶ鯖街道の重要な宿場であった

「熊川宿」で往年の繁栄を偲ぶ町並みを見ながら、

延暦寺御用達の「鶴喜そば」によって帰っただけの

この時勢下、あまり人に接することなく

ただただ走らせただけのドライブでしたが

それでも天気は良く、車の調子もよくなり、

ストレスの発散にもなりました。

昨今、車の売れ行きが良いと言われていますが、

密にならずに移動できるとおもうと

確かに最高の移動手段だと実感しました。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

まずは公共の移動サービスの

バスやタクシー、宅配からのスタートですが、

いよいよドライバーレスの自動運転レベル４が

ドイツで道交法改定により解禁されたようです。

日本でもレベル３の市販車がこれから走り出しますが、

ドライバーの存在が必要なレベル３と

必ずしも必要としないレベル４では

雲泥の差があります。

ただし自動運転の開発が進むドイツでは

陸続きのＥＵ各国で法的足並みが揃わず

現実的にはレベル３もなかなか進展していない

ということですが、

レベル４+電気自動車で、

リビングで雑談をしているような感覚で目的地に到着

というような新しい生活が現実のものになってきそうです。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

昨今の感染症対策での非接触ニーズに答えて

宙に浮いた画像や映像をタッチパネルのように

操作できる技術を実用化したそうです。

何もない空間上に仮想のタッチパネルを浮かび上がらせ、

近づけた指を赤外線センサーで検出し、

その位置に応じて操作内容を判別するということですが、

この時代、あらゆる分野で採用されそうです。

特に、公共の場所や乗り物他、

需要は計り知れないでしょうね。

本気で考える時の知恵に頭が下がる想いです。

それでは又来週、植田茂夫でした。