2007/05/24 加藤 宣晶
こんにちは。
工場の加藤です。
暖かくなってきたこの頃、
久しぶりに、寒ーいお山へ登ってきました♪
（２輪通行止めが噂される「龍神スカイライン」へ）
先日入会した、コミュに初参加！
誰も知らないグループに、一人で参加する時って、
初めて突撃する時には、いつもキンチョーします（汗）
特にバイク関係は若者の集まりで、おいらだけおっさんやったら
輪に入られへんのんちゃうか？見たく思っちゃいます。
（今回のグループも、結構、年齢層が近くて、
馴染み安かったです♪）
年齢層が高い分、強者ばかりで
おいらの通勤用タイヤのサイドが無くなっちゃいました！
＊真ん中はいっぱい残ってんのに（涙
さあ、それでは本題に…
オイル漏れシリーズ！
一時多かったＭ／Ｂの直列エンジン。
タイミングチェーンのカバーからのエンジンオイル漏れ。
（Ｗ１２４ 260E 300E 300E-24 E280 E320 W210等に）
ふつー殆どのパッキン部分って、パッキンを挟んで
ボルトで締め付けるんですが、ココは構造上、
縦・横両方にパッキン面があり、締め付けれ無い下側の黒い
「コ」の字型をしたパッキンが古く・堅くなると漏れて来やすいです。
（修理ｂｙ 工場 いしやん）
お次はポルシェ９６８
このポルシェは前置きエンジン。
（しかしミッション＆デフがリヤで重量バランスバッチリ！）
バランサーシャフトって言う、エンジンの振れを押さえる
オモリの棒が入っている箱の前後からの漏れ。
（おおっとココで新聞配達が登場！早く寝ないと明日の仕事が！）
それではピッチを上げてお次はサーブ。
↓こんな所から、オイルが出ている！
（修理ｂｙ サービス顧問）
たかがオイル漏れ。
パッキンを替えるだけなんですが、
そのパッキンはヘッドガスケットと呼ばれ、エンジンを上下、真っ二つに！
まん丸で並んで居るのが、「ピストン」って所です。
エンジンオイル・パワーステアリングオイル・ミッションオイルにデフオイル。
この辺のにじみは少々許せますが、ブレーキオイルや燃料の漏れは
早期修繕を！！
＋＋＋おまけこーなー＋＋＋
注文のうるさい永○浩三さんよりのリクエスト
酒のアテコーナー
夏と言えばやっぱり
生レバーばかりだとおなかに虫が出そうなんで
でもやっぱり基本は
この入れ物が年季入ってイイ感じっしょ？
2007/05/23 氏田 裕吉
心のこもったメッセージをお伝えします。
年明けよりホームページのバージョンアップを進めております。
ネットの世界はまさに「DOG YEAR」（１年で７年進む）で進んでおり、
弊社のホームページも旧来型のページになっていました。
そこで、固定の情報を見に来ていただくサイトから、一歩進んで、たく
さんの情報を発信していくホームページに変更を進めております。
昨年はやった「ＷＥＢ２．０」に対応する必要があったためです。
今回の新たな展開のポイントは、
「ウジタオートサロンＯＮＬＩＮＥ」（従来からページ）
（http://www.ujita.co.jp/)
に加えて
「ウジタオートサロンＢＬＯＧ」（新しくスタートするページ）
（http://www.blog-ujita.com/）
をスタートさせることになります。
この「ウジタオートサロンＢＬＯＧ」は、新たに「Movable Type」
を使って始めている１１個のブログをまとめるページとなります。
「１１個のブログ」
★心のこもったディリーメッセージ
（http://www.ujita.co.jp/mt-backup/blog-diary/）
★メカニックの部屋（修理事例）
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-works/）
★車関連最新ニュース
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-newcar/）
★ドレスアップ・カーナビのブログ
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-styling/）
★氏田耕吉のひとりごと
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-ujita/）
★植田茂夫のひとりごと
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-ueda/）
★安田和弘のひとりごと
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-yasuda/）
★加藤宣晶のひとりごと
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-kato/）
★早川慶太のひとりごと
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-hayakawa/）
★氏田裕吉のひとりごと
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-yukichi/）
★社員のひとりごと
（http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-teamujita/）
これにより、個々のページにわざわざ訪問する必要がなく、最新の
更新情報を確認することができます。
まだ始めておりませんが、ブログによるコメント機能を使った双方向
のやりとりも近々スタートさせる予定です。
そして、現状、３つの他社のブログサイトと合わせてなんらかの形で
１，０００人近い人が毎日弊社の情報に触れて頂いています。
年内には、自社サイト単独で１，０００人以上を軽く超えるようになれ
ばと思っています。
中古車業界の中で、ここまで力を入れて実行している会社はまだ数少な
いのではないでしょうか。
また、今後の展開としては、
１．ベンツやＢＭＷなどのコミュニティサイトの運営
２．お客様が利用できるＳＮＳサイト
３．セカンドライフへの出店
などなど考えているだけでも楽しくなります。それと同時に２００４年
にリニューアルしてから３年でこれだけの変化があるネットの世界で、
常に先を見据え自社のホームページの変化していく必要があると思って
います。
最後になりますが、このような「ＢＬＯＧ」サイトを作っても書き手
のみなさんがいないと成り立ちません。 日々、日常の業務に追われ
ながらも、ブログの更新をして頂いている社内のみんなにも感謝して
います。
間違いなく、この業界の中でここまでネットを使った展開をしている
会社はないでしょう。 どんどん、お客様へ「ブログ」を通じてアピ
ールしていきましょう。
いよいよ「ウジタオートサロン２．０」がスタートです！！！
２００７年５月 ネット担当：氏田 裕吉
2007/05/21 安田 和弘
皆さんおはよう御座います。
昨日の日本男子プロツアー“マンシングウエアKSBカップ”最終日、
タマタマ実家でTVをつけると中継の途中でした。
なんと１５歳（高校一年生！！）の石川遼君が史上最年少、アマチュアで
優勝を果たしました。
圧巻は大詰め１７番のショートホール。
ティーショットをミスりバンカーへ。「やっぱりプレッシャーでダメか？」と
思われたバンカーショットをチップインバーディー！！
最終ホールも落ち着いてこなし、後続のプロもついに追いつけず
快挙を果たしました。
終了直後のインタヴューで「今日のようにマグレじゃなく、安定して勝てる選手に
なりたい。」などと謙虚な発言。マグレで最終日７アンダーは出ないスコアーかと
思いますが。
「今は来週の中間テストのために東京に帰って勉強しなければいけない（笑）。文武両道が大事。勉強も頑張るし、ゴルフも頑張る。直ぐにプロに転向するつもりは無い。」
との事。マスコミが付けたニックネーム『はにかみ王子』はちょっと、、、と思いますが、
なんだか楽しみな選手が出てきました。
実家で探し物をしていたら、偶然、昔の写真が出てきました。
私が入社した２０数年前には当社のユーザーにフォルクスワーゲンのお客様が
多く、『TEZUKAYMA VW FAMILY』なるクラブを作っており、
年に数回のツーリングなどを楽しんでおりました。
朝に当社本社工場前の路面電車沿いに沢山のVWが集合し、
皆で並んで京都や、兵庫などへのツーリング。
最後尾を当社メカニックの運転するレッカー車が念のため追いかけて（笑）
いたのを思い出します。
日付は１９８７年（！）６月。私が２０歳、植田部長も２０代。
とにかく２人共若い！！中央向かって左側後方のブルーのビートルが私の
当時の愛車でした。エアコン無しのマニュアルミッション。今なら夏には
乗れませんが、当時はやはり若かったんですね。
もっと歴代自家用車の写真も撮っておけば良かったと後悔している
安田でした。
※プライバシー保護の為、お顔等一部画像を触っております。
2007/05/20 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
この週末の26日（土）･27日（日）は、「帝塚山音楽祭」です。
→ http://www.tezukayama.com/ongakusai/index.html
毎年、開催日が土・日ということもあり、近くにいながら
ゆっくりと見たことがなかったのですが、ＨＰの今までの出演者
を見てみると、なんと、有山じゅんじや東敏之、石田長生に上田正樹、
押尾コータロー、竹田一彦に世良穣まで出演していたとは、、、
それほどの音楽祭だなんて知りませんでした。
いつかゆっくりと見に行きたいと思います。
ところで皆さん、「Engine Of The Year」ってご存知ですか。
→ http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/
優れた市販車に送られる「Car Of The Year」は車好きの方なら
よくご存知だと思いますが、優れたエンジンにも毎年世界30ヶ国、
60余名の著名ジャーナリストが選出する授賞式があり、
このたび、2007年の栄誉が発表されました。
Best New Engine 賞
1. BMW 3-litre Twin Turbo (335i)
2. Lexus Hybrid 5-litre (LS600h)
3. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (Cooper S, Peugeot 207）
Best Fuel Economy 賞
1. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius)
2. Honda Hybrid 1.3-litre IMA (Civic)
3. Fiat-GM Diesel 1.3-litre
Best Performance Engine 賞
1. BMW 5-litre (M5, M6)
2. BMW 3-litre Twin Turbo (335i)
3. Ferrari 6-litre (599 GTB)
やはり目を惹くのは、今回も4つのエンジンで賞を獲得したBMW。
過去9年でも「エンジン・オブ・ザ・イヤー」を30も獲得しています。
昔から、その滑らかさで “シルキーシックス” と称えられるなど
エンジンとサスペンションは世界の指標とされてきた
BMWの車作りの証でもあります。
最近、日本国内でも販売好調といわれているBMWですが、
このあたりも人気の一端なのかもしれませんね。
それでは又来週、植田茂夫でした。
ベストエンジンと賞された335iに搭載される直６ツインターボエンジン
2007/05/19 氏田 耕吉
先日、天王寺公園に行きました。
公園の中にある「慶沢園」へ
竹屋清流煎茶道 の
「新茶を愛でる煎茶会」に参加する為でした。
私には似つかわしくない？と思われるかも知れませんね。
時間調整もあり、会場横にある、大阪市立美術館で催されていた
フランス国立 ギメ東洋美術館所蔵 の 浮世絵名品展 をのぞきました。
サブタイトルは
パリを魅了した江戸の華ーー
「北斎、写楽、歌麿」
300年弱前の、錦絵、そして単色、数色の浮世絵版画から始まり、
たくさんの色が重ね摺りされたもので、
写楽、歌麿と
私でも知ってる作者の作品が続く中、、、、、
さて、そこですごいものに出逢いました。
過去、フランスに渡った日本の数々の名作は
ルーブル美術館に有った東洋美術コレクションも
移管され、文字通り、
フランス国立 ギメ東洋美術館は
世界屈指の東洋美術の殿堂となった訳です。
そんな中、2005年8月に
その ギメ東洋美術館で東洋美術展が有り
日本からも作品が貸し出されたそうです。
その展示会で
所蔵の「龍図.」を
東京の太田記念美術館から借りた
「虎図」と並べたところ、
縁の表装が同じ、
大きさも同じで
虎が上に向かって吼えている相手、
その目線が龍の目線とぴったり合い、
対幅であることが判明した訳です。
これこそが今、話題の
葛飾北斎の 二作品の
100年ぶりの再会 、
『虎図（雨中の虎） と 龍図.』
だった訳です。
これをたまたま見れて実に
幸せな気持ちになりました。
会期は5月27日まで、
是非ご一見ください。
古典に感じる
氏田耕吉でした。 では！
2007/05/17 加藤 宣晶
こんにちは。
工場の加藤です。
暖かくなってきました。
そろそろ昼間は額に汗する事も。
そーなってくると、やはりビールがまいうー！
ココでお勧めアイテムを一品。
スーパーでビールコーナーの店員と
景品について、盛り上がってしまい、
つき合いでマグナムドライを１パック。
凍ったジョッキ派の自分は、このビールパンツを
貰った物の嬉しくも無かったんですが、
数日使っているウチに、なかなか！
凍らしたり、洗ったりと手間が無く、
缶の最後にわずかに残ったビールまでチベタイ！
マダ有るかな？６缶パックについていたら、
是非お試しくだされ♪
ついでに「工場の藤田」さんお勧め
日本酒通な藤田さんに、
「安くてそこそこうまい日本酒」を訊いたところ、
を、教えて貰いました。
自分的にはチョイ高めな感じですが、うん、なかなかイケます！
何を買おうかと迷ったら、藤田さんお勧めをどうぞ♪
さて、今回も引き続き、残りの用品取り付け施工偏をお届けしましょう。
まずは小振りな「Ｅ８７ １１６」から
お安くなってるアナログＴＶ付きＤＶＤナビゲーション。
ＥＴＣは使い勝手も良く、邪魔に成らないところに
丁度良い小物入れが！
次ぎにナビゲーション本体。
トランクマットを開けると、バッテリーと小物入れが。
更に奥を開けると、「ココに置いて下さい」と
言わんばかりに丁度良いスペースが♪
ＤＶＤーＲＯＭを出し入れしやすく、
足場を作って完成♪
お次はモニター。
この車は、珍しくメーター周りのカバーが
外れるんで、チョイと横切って、
コソコソっとメーターカバー下にお邪魔しまーす♪
（今回のは数センチ配線が見えちゃいましたが、
ダッシュの型に沿っての直線なんで、お許しを）
最後にＧＰＳアンテナ。
メーター付近にかくれんぼ？と思ってましたが、
きっちりとした作りで入りませーん。
ふと見ると、ダッシュ横のピラー（柱）のカバーが
妙に大きい！上手いこと収まりました♪
完成♪
お次のご依頼は、Ｗ２１１のレーダー＆ＥＴＣ
いつも通りのインストゥルメントパネルのため、
メーター周りにＧＰＳアンテナ埋め込み！
配線が見えない様にとのご依頼で、自分の好きな
ミラー周りにモニターを♪
ＥＴＣは定番、グローブボックス内へ
グローブボックス内でも配線を出さないこだわり！
なんて、偶然ご指定の取り付け場所に、丁度良い穴が！
スッキリ完成！
ＥＴＣやレーダーをつけてるよりも、
コレを書いてる方が時間が掛かっているような…
えーっとそれでは、ＧＷのお魚さん続きを
ちっちゃいエビチャン解ります？
値段にビックリ！さすがはプラチナ！
こんな魚が家に居たら、心配で外出できませね。
オマケ
ボクの宝箱でしたー♪
2007/05/16 氏田 裕吉
心のこもったメッセージをお伝えします。
先日のメッセージで少しお話しました「桜島・錦江湾横断遠泳大会」につい
てお話したいと思います。
鹿児島に行かれたことのある方はわかるかもしれませんが、鹿児島には「
薩摩半島」と「大隈半島」の二つの半島があり、その間に錦江湾という湾が
あります。
ちょうど「薩摩半島」と「大隈半島」の間に桜島がどーんと構えています。
毎年７月に、その錦江湾を渡る遠泳大会が行われます。参加人数も４００人
を超える大きな大会です。
その錦江湾を泳ぐ距離は、なんと「約４．２km」。実際に見たことがある人
はあんな距離泳ぐのかという考えるかもしれません。
ちょうどこれを知ったのは、前職時代の朝の朝礼で先輩がその話をしていた
からです。
鹿児島にいるときはタイミングが合わず参加できませんでしたが、何か心に
残るものがありました。
仕事では味わえない、緊張感、達成感を久々に感じたくなったのも動機の
ひとつです。
また、この競技のいいところは、「４人１組のチーム制」で行われることで
しょうか？一人ではなく、４人一緒になって泳いで完泳を目指します。
チームメイトは、高校時代の先輩「鍋島キャプテン」、同期の「園田キャプ
テン」、そして私の３人です。 あと一人は現在声かけ中です。
この中で一番体力に自身がないのが、恥ずかしながら私です。 来年の参
加予定ですが、たくさんの練習が必要そうです。
まずは、プールで1500メートルを40分以内で泳げる記録会、そして抽選
式の参加申込みをクリアーしての参加となりそうです。
当日のことを考えると、今からドキドキです。
最低でも週に１回はプールに通わないと行けなさそうです。
「笑顔」があれば何でもできる。 明日からもがんばっていきましょう。
氏田 裕吉
