ﾎﾟﾙｼｪ911の整備
2010/01/17 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは。
工場のかとうです。
今回も引き続き、ポルシェ９１１の修理関連を。
点検等で入庫頂いたわけではないのですが、あちこちを分解していると、
気がつく点が出てきます。
前の足回りを見ていると、
タイロッドエンドブーツから、ｸﾞﾘｽが漏れてきています。
ので必殺「国産汎用ブーツ」で、お取替え。
リヤの足回りを見ていると、
ドライブシャフトブーツがパックリと。
こちらは純正でブーツ供給が有るので、純正品にて交換開始。
ブーツを外してびっくり！
ブーツの取り付け部分がおにぎりのように変形していました。
（エンジン脱着か何かの際に、無理が有ったんでしょうか）
ココだけ部品が出れば？と問い合わせると、ｼｬﾌﾄAss`yで驚き価格のため、
かなづち＆プライヤーでほぼ？まんまるに修正して再利用。
続いてご要望部位の点検を。
ディストリビューターのキャップは…
青錆出てきてますが、減っては無く、微妙です。
でも今回、点火プラグの交換と火花を強くするM.D.I.の取り付けが有るので、
今回はいったんこのまま使用。
ディストリビューター内のベルトは…
ん~…こちらも微妙ですが、すぐ切れそうにはないのでこのままで。
初入庫で整備歴が充分に判らない車両は、見た目だけの判断になるので、悩みます…
続いて効いていないドアストッパーを見てみると！
ストッパー取り付け部の、ドアパネルがちぎれてしまって、遊んでました。
こちらの修理方法は…
弊社にあるアセチレンでガス溶接…純正のドアがちぎれる位なら…
強度を考えた結果、S鈑金さんで鉄板を切り張りして、
部分的にドアパネルを創ってひっつけて頂きました♪
これなら元のドアより頑丈！と考えていましたが…
「創った所は強いが、それがひっついてる周りのドアパネル自体が
へろへろやから、強く何度も開けてると、またちぎれるで！」とご注意が。
レトロチックになってきた964。
ハンドリングにエンジンフィールは最高なんで、
それくらいは気を使って乗ってあげましょう♪
