2026/04/26 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回はエンジンを始動しようとしたら、回りが重い。
バッテリーがそろそろあかんのかな？とご来店です。
（こないだの車検時にバッテリーも点検してるはずやのになぁ）と
思いながらバッテリーの出力テスト=3
特に問題なさそうなのでセルモーター本体の作動が重い。
始めて交換する時は要領が分からないので、どこについているのか
覗いてみるが見えない。
（以前にサーモスタット交換時にインマニを外したが見当たらなかったはず）
なら下からかな？とリフトアップ！
有りました！
良く漏れるガソリンホースの横に♪
そういえばガソリンホースを変えるときに邪魔になっていたアレ！
部品は信頼のおけそうな、且お値段のリーズナブルなデンソー製を自分好みでチョイス♪
サーモスタットも燃料ホースも替えにくかったのに今回はなんと整備性の良さ！
取付ボルトを2本外して～
ターミナルをこっちに向けて取外し～
新品に入れ替えて完成！
昔の車の様に簡単な取替作業でした。
スタートボタンを押すと元気よく回ってエンジンを始動してくれます！
デンソー製の信頼も有って、これでまたしばらくは安心です^^
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2026/04/19 ＜国産車＞ 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
前回に続き、ディスクブレーキキャリパーのオーバーホールです。
今回のご依頼は右前のブレーキがおかしいと。
試乗をしてみると右前のブレーキが引きづっている！！！
惰性で進んでも、いつでもブレーキが掛かっています。
リフトアップして見ると、ご指摘通りの右前のタイヤが回りません！
足回りを除くと錆が。。。
もみ出してあげたら動き出すかな？
と何度ももみ出してみるのですが、マシにはなるものの解消されず。
しかし、今回のブレーキは前回のレンジローバーと違い、
片側のみ。ピストンも一つだけ。ホースも一本だけ。ブリーダーも一ヶ所だけ。
なんでお気軽にキャリパー取外し～
事前準備でブレーキフルードをセット
ブレーキホースを外して、オイルが漏れないように=3=3
錆がなかなか
ピストンを抜くと入り口はサビサビですが中はまだきれいな状態です。
慣れた形状は整備もしやすい♪
このあたりの道具が入ると、仕事が早いです♪
綺麗になったら、輪ゴムの様なオーリングを入れ替えて組付け
エアーガンで空気を送ると、ブーツも膨らんでカンタンに入ってくれます♪
ブレーキパッドと共に車両に取り付け
オイルタンクと漏れ防止ビニール袋のおかげでほぼエアの混入も無く
エア抜き完成。
無事にタイヤが軽～く回るようになりました。
今回はブレーキの引きづりにお気づきになられたので修理となりましたが、
もし気づかずに乗り続けていると。。。
燃！
大事にならず良かったです(^^)/
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