クラッシックレンジのブレーキキャリパーオーバーホール！
2026/03/29 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回は部品が無くてなかなか難儀するクラッシックレンジです。
ご要望は、「たまにブレーキペダルが奥に入る」と怖いことを言われます。。
この手のタイプのブレーキは色々トラブルがありますが、
とりあえずブレーキパッドを押し込むブレーキキャリパーからオイルが漏れております。
ブレーキキャリパーは生産終了・・・
覗き込むと吐出部分がサビサビのピストンも生産終了・・・
シールキットの４１ｍｍピストンのモノだけ在庫有り！
と調べてみると、ビンゴ！４１ミリ！！、とシールキットだけ注文！
数日かかって、新品純正のシールキットが到着
なかなか親切な図解入りで組付けの順番が分かりやすいです♪
それではブレーキフルードが漏れてドロドロのキャリパーを取外し開始～
パワーステアリングにオートマチックトランスミッションフルードも漏れているため
潜って作業をしていると、手も工具も顔もツナグ服もドロドロに・・・
取外したら、ブレーキフルードラインから圧縮空気を送って、
片側4つも有るピストンを取り外します。
空気が届きやすい位置はすぐに抜けますが、遠い所は他を塞いで=3
ピストンが抜けたら、オーリングたちを入れ替えていきます=3
新品が無いけどサビサビのピストンは、錆でガリガリになった部分を綺麗に削って
ラバーグリスを塗って押し込み、最後にガイドワッシャを真っすぐに押し込む=3
組付けたら、綺麗に洗って車両へ取付～=3
ホイルは取付前に、お気に入りのスポンジで～♪
無事に乾燥状態のブレーキとなり、試乗をしても良好♪
ピストンも交換したい所でしたが、無いので一旦こちらで完成とさせて頂きました。
今回のブレーキキャリパーは通常片側1つのピストンが４つ＝左右で８つ！
通常1本のブレーキパイプが2本＝左右で4本！！
通常一ヶ所のエア抜きブリーダーが３ヶ所＝左右で6カ所！！！
作業前から分かっていた事ですが、作業内容の割に時間が掛かりました。
今回は古いブレーキパッド＆ディスクローターを使用したので、
ピストンは錆びていない部分での組付けとなりましたが、
パッド＆ローターを交換して、あのサビサビ部分のピストンにシールが部分が当たると・・・
またその時に考えましょう(；ﾟДﾟ)
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