クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんちわ、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

昨日は寒い、でしたね。

何故かの日は、偶然土日が多いような！？

 

今回はテスターにて発覚した、インテークマニーホールドの

タンブルフラップの数値異常です。

隙間から覗くと・・・割れてそ～。。。

インテークマニーホールドを取り外して、

見てみると、フラップを作動させるレバーの土台部分が割れています。

と言う事で、取り外して修理~♪

瞬間接着剤で貼り付けた後にはいつものコンクリートで固めます！！！

で、スムーズに動くように形を整えます！

インテークマニーホールドのパッキンを取替えて、インマニ合体～♪

エンジンを掛けて、作動確認♪

ライトを当てて、見てみると、いきなり「バキッ！」って割れました(T_T)

再度取り外して・・・

この重さには耐えられんな・・・

まあ放っておいてもさほど問題無いし、、、

正規部品はインレットマニーホールドAss’yと、超高額なんで、、、

・・・・・・

でも、ここまでやって無駄仕事・・・

っと！ネットで強化部品を見つけました！

早々取り寄せると、これは割れそうに有りません！

組み付けてインマニを乗っけて完成～♪

インマニ交換よりはずっと安くつきましたが、この部品・・・結構いい値段してましたｮ～(>_<)

 

ベンツの修理をお安く直したい方は、

こんにちは、(株)ウジタオートサロン/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回は久しぶりに１ＤINオーディオの入替です。

ご依頼車両はメルセデスベンツ、バブル期にプレミア価格のすごかったＲ１２９

ＣＤ音飛びに始まり、曲とび、さらには段差でＣＤからＦＭに切り替わる！

ってことで、ケンウッドの１DINデッキに入替~♪

と、オーディオと一緒に取付キットを注文すると、欠品中！

そんなことは一度も無かったんでまさか！希少車に入ってきた！？

二週間も待ってられないから探してもらうと、オペル用でもカプラは合うからと・・・

貰ってみると、カプラの形状はバッチリ♪　ドイツの規格ですね。

接続して、電源を調べてみると・・・

常時電源とアクセサリーが逆・・・アンテナコントロールがパワーコントロールに・・・

アンテナコントロールは空きで配線も刺さっていない・・・

ので、分かりやすくお札を貼り付けて配線入替~♪

この辺のベンツはスピーカー線の引き直しや、別途自作リレーでアンテナ作動の必要が

出る事が有りますが、松下製のデッキの付いていたこの車両では大きな工事も無く

無事完成~♪

USBやiPOD/iPHONEを繋ぐコードはすぐ下の小物入れに♪

リモコンまで付いていますが、２シーターのこの車には必要無さそうです。

元はラジオにカセット、トランクにＣＤチェンジャーでフル装備でしたが、

今回のカンタン１DINオーディオでは、ラジオにＣＤ、USBにＳＤカード、ipodにiphoneと

音源がかなり変わってきました。

 

日本車では２DINナビ一体型が主流ですが、

輸入車はまだまだ１DINも活躍します♪

 

弊社のオーディオ博士、↑原氏は、こちらﾃﾞｽ　↓

こんにちは、(株)ウジタオートサロン/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回はエアサスに不具合が発生した、ベンツＶクラスです。

エアーサスペンションの作りは最高ですが、故障が・・・

と言う事で、エアーのベローズから、コイルスプリングのバネに取り替えます♪

まずはエアースプリングの取り外し～♪

スプリングはベンツ純正のセットをチョイス♪

スプリングシートを取り付けて～♪

コイルスプリングの取付～♪

他は諸々不要なモノを取り外して車は完成～♪

仕上げは陸運局で構造変更♪

これで、バネサスがヘタるまでは、ノントラブルかな～？

 

 

エアーサスペンションの漏れが出てくると、エアーを補充しようと、ポンプが良く回ります。ブーーー！

↓

廻り続けて、ポンプが故障します。。。

 

エアサスのポンプが良く回り出したら、まずは点検に！

こんにちは、ウジタオートサロン/氏田自動車工作所の加藤です。

今回は車検整備で入庫頂いた、メルセデスベンツ　ＳＬ　Ｒ２３０　です。

前回はブレーキパッドの交換で、テスターが必要でしたが、

今回はブレーキオイルの交換でも、テスターが必要な車両です。

ＳＢＣのシステムをテスターで作動を止めたり、

ＤＡＳにて強制的に圧送して、ブレーキフルードを入れ替えます。

今回使用したのは前回と同じテスターです。

作業を開始すると・・・

メーター表示が、ヤバそうな感じです・・・

が、ここからはいつもの流れで♪

ブレーキオイルは塗装を痛めるで、作業に細心の注意が必要です(>_<)

まずはブレーキオイルタンク内のオイルを綺麗に抜き取り入替~♪

続いてパイプラインから各アクチュエーターに入っているオイルをキャリパーまで抜き替え~♪

抜き替え作業が完了すれば、ＳＢＣの作動を復活！

ブレーキ周りを掃除して「ブレーキフルード入替作業」〓完成〓(^_^)v

この辺の電子制御ブレーキは手抜きで行うと、後で返って邪魔くさい事になるんで、

テスターを使っての作業が必要です(>_<)

 

ブレーキオイルの交換は、2年毎にしておかないと、加熱でブレーキが効かなくなることも！！！

ブレーキオイルの交換はテスター完備のお店でど~ぞ~　m(__)m

こんにちは、ウジタオートサロンＢＹ氏田自動車工作所の加藤です(>_<)

今回は、お昼ご飯を食べている間に、

何故かリヤガラスが割れちゃったスマートフォーフォー

どうやら割れた原因は、このワイパーの下の穴の様ですが、何がどうなったのか？

よくフォグランプなんかに飛び石喰らった感じですが、リヤガラスで駐車中・・・(＠_＠;)

ガラスは、傷位なら消せますが、割れてしまうと交換しか有りません・・・

今回はリヤガラスにウィンドフィルムを貼っていたので、ガラスが飛散せずに済みました♪

ガラス自体は38500円と、思いのほか安い！

ガラスを入れたら、再度フィルムを施工～♪

エンブレムにステッカーが一切なくなり、真っ黒のなっちゃいましたが、

ホイルも黒塗りでモトモト怪し目なんでまぁ良し！で。

一応これで完成なんですが、

アクリル板のため、フィルムの貼っていなかったクォーターガラスが気になる・・・

折角なので何とか貼ろうと、５枚目にしてやっと貼り付け成功～(^_^)v（４枚ほどフィルムをクシャクシャポイ！）

外からの見た目は綺麗に晴れていますが、ガラスでは無い為、霧吹きを掛けても滑らず難儀しました(>_<)

耳は滑り込ませれない為、若干違和感有りますが、ご了承お願いしますm(__)m

これで中から見ても普通のガラスが入った車見たい！

 

ガラスガワレタラ　↓

 

★★★★★★★★★　　緊　　急　　告　　知　　！　　★★★★★★★★★

豊中店に続いてまた今月、１０／２６－２７に住吉店にて試乗会を行います！

Ｖ．Ｗ．ムーブアップにゴルフ、アウディはA6ハイブリッドにQ3、BMWは３２０ディーゼル、

ベンツはA１８０にML、CLSとＥ２５０・・・

もうちょっと遊び心も！と、ウジタオートの怖～い上司( ^)o(^ )、ﾔﾅｾさん(ー_ー)に無理をいって、

こちらも仲間に入れてもらいました！

先日テレビのＧＴプラスでもやっていた、ＢＭＷディーゼルとＣＬＡとの乗り比べが、

弊社！ウジタオートサロン住吉店で実現/体感できます！！！

 

自分的にはスーパーＧＴとＤＴＭの車種を全部乗り比べたいところですが、

モータースポーツファンは是非、この２台対決は必須ですね♪

こんにちは、工場のかとうです。

今回はアイドリング時にエアコンの効きが悪くなる、BENZ５６０SELのご依頼です。

まずは基本点検、ガス圧測定～。

減っていないどころかガス圧高い！？

効きが悪いと補充しすぎ？と各部の作動点検をしていると、

アディショナルファンが止まったまま・・・

ヒューズ？　キレテな～い！

リレーは？　作動おｋ！

クーラーガスのハイプレッシャースイッチは？おｋ！

なら配線を辿っていくと・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

断線を発見～♪

配線はレジスターの焼けた部分を切り取って、修理～♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

レジスターも取り替えて修理完了♪

エアコンON！

コンプレッサーのマグネットが入り、圧縮を初め、ガス圧が上がってくると、

ファンが回る～♪　ガスが冷えて圧力が下がる～♪　下がるとファンが止まる～♪

ファンが止まるとガス圧が上がる～♪　を真面目に作動を繰り返し出しました。

長～く暑かった夏ももう終わりなので、今年最後のエアコン修理になるかな？

たかがエアコン。でも大事になる前に点検・修理を(^_^)v

こんにちは、工場のかとうです。

今回のご依頼はヘッドライトが暗く感じるスマートフォーフォー。

見るとヘッドライト内の目ん玉が白く濁って透明感が無くなっています。

プロジェクターレンズを綺麗に掃除をして、ﾊﾞﾙﾌﾞは青白いタイプに変更のご依頼。

バルブを取り外して、隙間からお掃除開始～♪

針金を適当に曲げて、布切れで拭いてみたけど、下が少し拭けるだけ・・・

細い布を上から下に垂らして、上下交互に引っ張れば・・・

全然入りません。。。

なら、分解開始～♪

フロントモジュールを取り外して、

ヘッドランプを取り外し～♪

お次はレンズを外そうと、クリップ（止メ）を外した所、

レンズが強力に接着されてます～！！(>_<)！！

接着面をカッターで切って真っ二つに割るか　・・・　ん～　・・・　どうしよ　・・・　翌日に持ち越し　・・・

 

ライトを割るか眺めながら（この大きなバルブ取替用サービスホールから、抜けて来んか？）と

トルクスビットをソケットに差し込み、短いジョイントに小型ラチェットを繋ぎ、ちっちゃいビスの取り外し・・・

ビスが外れたら、回転させながら、知恵の輪のようにヘッドライトの穴と格闘～！！！で、生まれました！

ここまでくれば、強力ガラスクリーナでピッカピカに磨き上げ～♪

外のカバーも大きな穴から、レンズの中を磨き上げ～♪

バルブを取り替えて、組み付け、光軸調整で完成～♪　ん～♪　美シー♪

新車同様！？クリアなレンズに仕上がりました♪

来週からはホイルの色替え～と、楽しいおもちゃマシンです♪

 

ヘッドライトのお掃除は、