クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は良くお耳にされる、エンジンオイルのフィルターエレメントの取り換えです。

車両は前回オイル交換していたメルセデスベンツＷ２４６／Ｂ１８０

以前のベンツは下から付いている車両も有りましたが、

最近は殆どが上から作業できるので、車両もサービスマンも汚れにくくてイイ感じです♪

オイルフィルターはこのディップスティックの奥に有ります

エンジンのカバーを取り外すと隙間からお目見え！

フィルターのケースに２７ミリの六角を取り付けてくれているので

作業性も良くなっています

足回りを分解するような大きなサイズなので、締めすぎ注意！

奥まっているので、２７ミリのソケットに延長ジョイントをセットして反時計回りに、、、

取り外すとオーリングと呼ばれる輪ゴムの様なﾊﾟｯｷﾝが付いているので

そちらも入れ替えて、フィルターも交換します。

回転部分となるオーリングにオイルの塗って、軽～く締め付けます。

僕の入社当時は工具を使わずに手で握って締め付けていました( ｀ー´)ノ

いろいろな整備作業が有りますが、最近は電球交換も減って来たので、

このような作業が日常の業務です。

フィルターを取り付けたらオイルを入れて完成です＝３＝３

ご来店でお待ち頂いている間にも作業できますが、アツアツなので

少々お時間の方をよろしくお願いします。

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みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。

今回は、２７１型エンジン搭載のCクラスの冷却水漏れの予防整備を作業させて頂きました。

エンジンの上部にあるこの樹脂製のウォーターパイプ。

冷却水が循環しているパイプなのですが、こちらのパイプに亀裂が入りよく冷却水が漏れてきます。特に夏場は注意です。

今回は車検作業のときに、予防作業として交換させて頂きました。これで夏場のオーバーヒート対策として、安心です。

では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに！！

こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は車検整備でご入庫頂いた、Ｗ２４６/Ｂ１８０のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換です。

この車両は、オイルレベルゲージのディップスチィックを抜き取ると、

その穴から、専用の道具を使って綺麗に底まで抜取りことが出来ますが、

今回は整備の為リフトアップして、アンダーカバーも外れていて、

エンジンのオイルパンが丸見えなので、ドレンプラグを取り外して

下から抜いていきます。

じっと待っていると、イライラしてくるので、別の作業をしながら

チラチラとエンジンオイルの出具合を確認( ﾟДﾟ)

だんだん抜けきってきました。

別作業で時間を潰しながらポタポタに変われば、新品のドレンパッキンを入れて

ドレンボルトを取付～

漏れたらすぐに分かるように、ウエスとパーツクリーナーで綺麗に仕上げて車を降ろします

気持ち空気抜きのディップスティックを抜いて、新品オイルを注入～

少な目からスタートしてゲージマックスレベルを目指します！

頃合いに適量と成れば、テスターを使ってリセット～

今回は車検整備でご入庫の為、続いて故障コードの確認に移ります。

またメンテナンスのランプが点灯したら、オイル交換時期ですが

走行距離が少な目から平均位の方は、丁度１年後の

次回定期点検時にランプ点灯となります。

今回はエンジンオイルを下から抜き取りましたが、

エンジンオイルが温まっている状態でご来店頂くと、

上からスピーディーにオイルが抜けて作業がかなり早急に完了しますので、

お待ちいただく時間も少なく済みます♪

次回交換時期が来ましたら、お立ち寄りをよろしくお願いします。

突然のご来店の場合、メカニックが不在で対応出来ないことも有りますので、

ご来店前に事前のご連絡をよろしくお願いします。

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は昭和時代のW１２４の整備です。

人気のW１２４ですが、弊社でも結構台数が減ってきました。

こちらの前期モデルは、３６歳と成っております(‘Д’)

前回のＷ１２４のマフラーは、パイプが途中で折損し、

走行中に折れたマフラーが地面に引っかかり、立ち往生となってしまったので、

こちらのＷ１２４はそろそろ交換しようとご提案。

リヤマフラーは４０年近く経っても純正新品！が有りましたが、

センターマフラーは生産終了。

部品屋さんと相談の結果、社外品を作成頂く事に！

暫く待つと、新品マフラーが届きました♪

お値段もそれなりに安いので、取付調整が要りましたが、なんとか良い感じに♪

足回りもガタが出てきていましたが、こちらは純正も安い社外品も選べる状態♪

しかしTさんはまだまだ乗り換えの気配も感じられないので、純正をチョイス！

しかしながら何故か残っているのは前期モデルが多いです。

シンプルイズベストな造りですね。

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回ご入庫頂いたﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂW205 Cクラス

ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸが点灯したまま数ヶ月、やっと本国オーダーのNOXｾﾝｻｰが入荷♪

長い間ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟがついたまま辛抱頂き、晴れて交換作業～

部品交換後、テスターにてリセットしてご納車♪

数日後に、「またランプがついているけど、直してくれた？」とのご連絡！！！

信頼性一番の純正新品を使用したのに何故！？！？！？

と点検させて頂くと、

今度はサーモスタットがご臨終。。

10万円也～のNoxセンサーを交換した直後に、

又10万円コースの修理が(>_<)

症状が同じランプ点灯で、なんとも申し訳ないのですが、

別の原因の為保証等は適応できず、連続10万円コースに。

サーモスタット自体は3万円程ですが、こちらは工賃が少々掛かります。

これでしばらくは点灯無しでお願いします(^^

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回のご依頼はシートベルトが出たまま戻らないという事です。

お金を掛けたくないので、うまく戻ればそれでよいとの事で

一旦取り外してカクニン！

と作業を開始するもこの車両はリヤシートも電動パワーシート=3=3

パワーシートを取り外したらお次はリヤの電動ブラインドを取外し！！

それでやっとシートベルトにたどり着きました。

取り外して戻してみるとゆるゆると戻っていくものの、

数回引き出しているとまた戻らなくなるので交換～(^^)/

事故の時に火薬が爆発してベルトを引き込む装置も一緒に付いています。

組付けると何度引き出しても気持ちよく戻ってくれるようになりました♪

たまにベルトが入り口付近でねじれて戻りが悪いことも有るので、

戻りが悪くなってきたら、車検時などにご用命い下さい。

ねじれが原因なら、無料で治ります♪

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は難儀させられたサーモスタット！

30才になるキャブレター車。

エンスト修理でキャブレターをオーバーホールするも、

調子が出ず、見ていくとキャブに来ているホースがヌルイ。。

サーモスタットを見てみると

誰かに壊されたような=3

以前のベンツも良くこの部品が壊れましたが、

点検1分ネジ三本♪

しかし最近の車はエンジンルームが狭く、

奥まった場所についているので、到達するまでが難儀です。。

ホースもたくさんついていて、どんどん進化しています

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