2012/02/26 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今週も引き続き、ブログをご覧いただき、ご入庫頂きました。
知人の車屋さんから、Y社へ入庫、お見積りは⇒１７万円！ ・ ・ ・。
との事で、リビルトスターターを使用＆エンジンミッションを完全に降ろさず、
冷却水やクーラーガスの抜き替えもせず、せまーい隙間からの取替です。
そうすると、金額も４割ほど下がります♪
まずは、リフトアップして、付属品を外し、メンバー毎下にずらします。
そこからさらにエンジン＆ミッションを下にずらします。
お次に手が入る様に、ｸｰﾗｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰをブラケット毎はずして
ホースは繋いだまま横にずらすと、
細い腕が一本入る隙間が生まれます♪
奥にはセルモーターが潜んでいます。
上からは顧問のしなびた・・・イヤ、年季の入ったマジックハンドが伸びています。
下はジョイントを継ぎ足して結構簡単に緩みますが、上がナカナカ。
短いｼﾞｮｲﾝﾄを組み合わせ、オイルエレメントの横まで来たら、
ミニラチェットがまだ出回って無い、２５年ほど前に作ったミニラチェが活躍デス♪
こいつが無いと出来ませんXXX
しっかり差し込み、腕を滑り込ませ、指三本で一気に緩めます！
・・・筋を軽くイワせて、数日左手の力作業が困難です・・・
取付けボルトを外せば、スターターはスルスルと下に降りてくるので、
配線を繋ぎ換えて、取り付ければ完了です。
＊リングギアの点検をお忘れ無く＊
また、ご遠方からのご依頼で、今回は、別途回送料がかかってしまいましたが、
次からは、東京海上日動火災のロードサービスで≪弊社≫が出動致しますので、
安心して連絡下さい♪
Comments: コメントは受け付けていません。
Tags:
2011/11/20 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回は時々エンジンが掛からないポルシェ911（964）。
帰宅途中にガソリンスタンドで給油しようとエンジン停止~。
「ちょっと位置が・・・少しずらそうか？」とキーを捻ると、もう掛かりません！
取りに伺うと始動OK！
たまにこんな症状が出るんですが、弊社で預かって見ていても、再現しません。
悩んだ挙句、キースイッチ取り換え~♪
通常なら足元のカバーは運転席だけポロッと外れるンですが、
このﾎﾟﾙｼｪ君は、端から端まで強力に繋がっています＠
取り換えてご様子見を見て頂いていますが・・・
＊＊＊「今の所」＊＊＊、絶好調のようです♪
2011/10/23 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご依頼は
アウディA4の運転席の窓が動きません！
幸いにも閉まった状態で動かなくなったので、
慌てることなく部品の手配を♪
スイッチを押すとドア内部で音がしている！となると、
スイッチ、モーター、配線OK♪ レギュレターの故障です。
発注して届いた部品は、良く見る形。
このA4はまだやった事無いけど、昔からアウディは、やりにくいハズ・・・
部品入荷連絡の折に待って頂くには時間がかかりそうとお伝えしてご入庫。
ドアの内張りを取り外すと、「やっぱり」でした。
サッシュ、ミラー毎レギュレターを取り外し。
ドアはパネルとウェザーストリップだけになりました。
外したサッシュ/ガラスを分解～♪
おっとこの人は地デジ博士の上原電気さん！
は、ナビ専門ではなく、なんでも治します♪
お待ち頂くには長かったので、近所に買い物に出かけて頂き修理完了～♪
次の 2台目からは、作業時間も分かり、気持ちに余裕が出来ますが、
初めての作業はちょっとキンチョーします＠
2011/10/09 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
生肉が何処に行っても見当たりません。
生好き人間には寂しい日々です。
生レバー・・・ ユッケ・・・ 牛刺し・・・
この先の人生からおいしいモノが減りそうですが、
たたきはＯＫ！
生魚、お刺身は無くなりませんよ~に m(__)m
今回は、ついに32万キロに到達しているコラード君が再度入庫！
何度か再生品にて交換しているオルタネーター（発電機）が、また充電不足になりました。
早速、再生品を取り寄せて交換したけど、室内の電圧計がイマイチ上がらず・・・
不良品？かと、再度送ってもらうも、車載の電圧計では・・・
オルタネーター本体では、１３．５ボルト発生！
バッテリーに届くのは、電圧低下が有り、室内の電圧計にはまた電圧低下が・・・
電気屋さんには申し訳有りませんが、なーんかスッキリしないんで、
容量アップオルタネーターを作ってもらいました！
旧車なので、少々大きいオルタネーターでも
すっぽり収まりました♪
わずか20アンペア程のアップですが、エアコンをつけようが、ヘッドライトをつけようが
エンジンルーム内の電圧から、室内の電圧計まで気持ちイイ感じになりました♪
これでしばらくは気持ちよく乗って頂けるか！？と表面的には思いつつも
心の奥では、「次は何か」と気がかりです・・・
2011/10/02 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
今回は、例の車が登場～
って、ボンネットを開けて・・・ 見てるダケです♪
ご依頼事項は、運転席目の前に出来た飛び石傷のガラスリペア
伸びたりしそうな、線傷では有りませんが、貝殻状に黒く割れています。
まずはセンターに穴を開けて、接着剤を
これだけで済めばカンタンなんですが、ここからがプロのテク？
狭い隙間に液材の流しこむための、道具を設置。
傷に向かって接着剤を流し込みます。
引力だけでは狭い隙間に入らないので、ポンプを取り付け～♪
ポンプで加圧して、接着剤を押しこみ～=3
次は真空にして、ひび割れ内の空気を吸い出し～=3
吸いだしたらまた、液を押し込め～=3
またまた、内部の空気をひっぱり出せ～＝３
とひたすらこれのくり返しです。
中の空気が完全に抜けて、キッチリと隅々まで液が入り込むと、
ん～ビューティフル♪
よっおぉ~~~~~っく目を凝らして視ると、薄っっっすら線が見えますが、
これで運転中も、目障りな飛び石ヒビ割れ跡が殆ど気になりません♪
表面にカケ部分に液を流し、固まらせたらまっすぐに削り完成ー！
って、ココまで引くと傷跡も何も判りませ～ん。
飛び石を貰ったらまずは、リペアをしておきましょう。
ほうっておくと、熱や車体のねじれ、走行振動等で
一気に伸びて、交換必要になる事も！
交換予定なら、延びてからでも♪
では危ないかな？
2011/09/11 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは
工場のかとうです。
残暑厳しく真夏日が続きますね。
そんな日にはやっぱりビール！（最近は第３以下ですが・・・）
ビールは基本キンキンに冷たいのが旨い！
冷えたビールを凍ったグラスで飲んだり、
先日の内部の液体を凍らせるジョッキに入れたりと、
せっかく冷えたビールをぬるくしないために、色々と工夫しますが、
今回は仕事用に購入したマグボトル！
２~３千円と高価なモノが多いなか、こちらは定価が￥４９８♪
仕事中にはなかなか解けない氷と共に、
キンキンに冷えた麦茶が頂けますが、帰ってからもまた活用♪
凍らす事も何も手間無く、冷えたビールを入れると結構いつまでも冷えています♪
ただ、見た目が・・・
泡も見えず、気分が出ませんが、「冷たいビールを飲みたい」ってだけなら結構イケます♪
今回は、オーバーヒートで入庫したロールスロイスのサーモスタットの取り換えです。
エンジンの冷却水が熱くなってくると、水路を塞いでいたこのサーモスタットが開き、
ラジエターで冷やされた水がエンジンに流れる仕組みですが、そのサーモスタットが
故障で開かず、オーバーヒートとなりました。
国産品なら、数百円～千円強。
ベンツなら数千円。
なんと今回のロールスロイスは、サンマンエン以上～！異常～！
見積もりを聞いた時には桐箱に金粉交えて来るのか？との期待も裏切られ、
普通の段ボールに入って到着～♪
どこがそんなに高いん？？？
と届いた部品をしばらく眺めていましたが、自分には違いを見つけることは出来ませんでした。。。
取り換え作業も結構難儀です。
あとは本国からサブタンクが届けば完成～♪
と、最近何かをいつも本国へ部品を手配している様な。
お時間が掛かってますがもう少々お待ち下さいませm(__)m
Comments: コメントは受け付けていません。
Tags:
