クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回はガレージにオイル漏れの形跡が有る、BMW/E６０　５２５です。

リフトアップして点検してみると、A/T周りがオイルでべとべとに(＠_＠;)

何処から漏れているのか見ていても、ATFの目薬が降って来て視力が(+_+)

なので、一旦洗浄～

キレーに掃除して、何処から漏れてくるのか点検～

・・・・・・・

なかなか漏れてきてくれません・・・

漏れてきたか？

イヤ、洗い残りのｵｲﾙか・・・？

漏れてきたか？

洗い残しか・・・？

の繰り返しで、隅々までピカピカにして特定できたのはオイルパンとミッションの隙間～♪

じわ～～～～っとオイルが出てきてくれました(゜-゜)

オイルパンの取付ボルトは、

しっかり締まってます！

ならオイルパンのパッキンを発注して交換～♪

てただそれだけナンですが、なぜ今回はこの内容にしたかと言うと・・・

先程使用していたこの工具。。

実は国内有名メーカー品ですが、先日工具屋さんで、なんと100円！

良く使うサイズは高かったんですが、滅多に使わない最少サイズと

この最大サイズだけが激安特価！

「一回でも使えたら元が取れるのになー」と買っていきなり今回の修理！

満足満足♪

あともう一本の最少極細サイズも、CPU内部の基板に使えそうなサイズだったんで、

コンピューターを分解する整備が待ち遠しい～！

と、工具を購入すると早く使いたくなります=3=3

 

とりまオイル漏れが有る方もコンピューターを治したい方も=3=3

半病人にはとても見えない元気モリモリの餓え腹原人まで♪

こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作の加藤です。

今回は、曇ったヘッドライトを簡単に安く！綺麗にならないかと、お試しレンズクリア加工です。

歩行者保護のためプラスチックレンズを取り入れたものの、年月が経つにつれて、曇ってきます。

弊社でもこれまでにレンズ交換や、レンズの磨きを進めてきましたが、

手間暇掛かったり、費用がかさんだり。。。

特に軽自動車では、費用対効果が。。。

と、お試し中のレンズクリアは！

曇ったレンズに泡泡スプレー！

このままジッと眺めていると、、、

黄色い涙がポロポロ流れてきます(T_T)

ボタボタと涙を流し続け、スプレーの白い幕が下にズレて来ました！

後は拭き上げ～♪

分かります？今までの表面加工や、レンズ交換程の驚愕の違いは有りませんが、

明らかに、透明感が増してますよね！

もう一台、弊社で使っている、17歳になるクラウン君。

やっぱり黄色く曇っています。

コーナーランプとの差がハゲしいスね。

スプレー！

黄色い涙がボロボロ(T_T)

イヤ。。。サウナに入っているときの弛んだお腹の感じかな。。。

どーでぃーす？

ちょっときれいでしょ？

反対のライトは、

が、

わかるでしょー？

いつまでこのクリア感が続か続くのか試験中なので、いまなら【モニター価格！】

ズバリ！左右で３０００円でどーですか？

施工時間約5分！

車検が通らない位に曇っている方は是非どうぞ♪

 

ヘッドライトのお悩みは、

ｳｴﾊﾗまで♪

こんにちは、(株)ウジタオートサロン/(有)氏田自動車工作所の加藤です。

今回は、また？BMW５シリーズのヘッドランプ光軸修理です。

この手の修理は、お客様からのご要望は殆ど無くて、車検整備で入庫した車両の

ヘッドランプを合わそうとしたときに、判明することが多いです。

まずは、結構年季の入ってきた、E３４

まあ、年数も年数なんでプラスチック部品はボロボロです。

非常に安価なこのプラスチックの筒を取り替えれば完了で~す♪

お次のＥ３９も前期モデルは、カンタンに分解してレバー交換が出来ましたが、

途中から、後記モデルではヘッドランプが非分解で部品も出さない！

高価なヘッドランプ一体型で売りつける作戦か！(ー_ー)!!

でも、良く壊れるその部品を作っている業者も有るんで、ＧＥＴ～

（純正部品では無く、誰かが勝手に作った部品です）

ヘッドランプを取り外して、

ありとあらゆる穴という穴を開いていきます。

で、穴の隙間から割れた光軸レバーを取替～(>_<)

取り替えたら、ヘッドランプ内でバラバラになった古部品を取り出して完了～♪

と、簡単に書きましたが、わずかな隙間からこのレバーを取り替えるのはなかなかの一苦労で

工具も色んな物を駆使しました(>_<)

けどこれで高価なヘッドランプを購入せずに済みました(^_^)v

 

ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟの光軸修理でお困りの方は↓

こんにちは、

（株）ウジタオートサロン/（有）氏田自動車工作所の加藤です。

今回は、いろんなランプが点灯しているBMW-E９０-３２０iです。

メーターには、黄色いランプが・・・

こんな症状は、現車を見ていても分かりませんので、

テスターで診断～♪

色んな故障コードが残っていますが、出てくる部位を全部進めていたら、

お金もいっぱいかかるので、一番引っ掛かりの多かった

ステアリングアングルセンサーをリペアキットでお取替え～。

Ass’yの部品は8万程しますが、内部のキットなら、７５００円也～♪

交換部品以外にも、色んなモノが入ってます(＠_＠;)

まずはゴム手袋！この毒毒しい青が、いやな感じです。

他には、注射器！　ヤバス！

それから、帽子！

と手術室に入りそうな勢いです。。。

とりま、帽子をかぶって、ゴム手袋を付けて取り換え作業開始～♪

かなりガサガサに傷んでいました。

車両に取り付け、テスターにてリセット～♪

とりま、ランプも全部消えて、おｋデス♪

また点くようなら、追って見て行きましょう。

変なランプが点灯したら。。。

こんにちは、ウジタオートサロン/氏田自動車工作所の加藤です。

今回はブレーキパッドの警告灯が点灯したBMW=X３　（F２５）です。

最近はボタン一つでサイドブレーキが操作出来る車が増えてきました。

ブレーキパッドは消耗品なので、ブレーキを踏んで擦り減ったら必ず交換に成ります。

まずはリフトアップして、ロードホイールの取り外し。

お次はブレーキキャリパーをずらして、油圧のピストンを押し戻す⇒⇒⇒コⅡ　]

タダの油圧なら、んぎゅ～って手で押し戻しますが、電動タイプは

スペッシャルツール！？を接続～(＠_＠;)

こちらのスペッシャルツール！？はアウディ他、電動サイドブレーキに大活躍♪

(^_^)v

廃棄用バッテリーもまだまだ活躍してくれます♪

(＠_＠;)

作業中は故障表示が出ちゃいます。

取り外したディスクパッドは、気持ちよ～く擦り減っています♪

パッド交換が終われば、X３君に「替えたよ～」って教えてあげます。

この辺のリセット作業はスマホでは無理なんで、会社で買ってもらったテスターを接続～

X３君が、ちゃんと判ったか、確認。

フロントパッドはまた今度に。（センサーまで１．６ﾐﾘ・・・１１０００キロも持つんかな？）

で、タイヤを付けて、ホイールボルトを締め付けたら、ブレーキパッド交換作業が完了～♪

ピストンを戻すのに労力は要らずに電気で戻せますが、

替えたよ～って教えてあげるんがちょっと邪魔くさいデス。

 

ブレーキパッド残量警告灯が点灯したら、お早めに

こんにちは、ウジタオートサロンの加藤です(>_<)

今回は弊社のインターネットを見て来られた、ＢＭＷ/Ｅ４６です。

異音発生との事で同乗してみると、

走行中の加速時に車体の後部、下からタイヤの回転に合わせて

「コッコッコッコッ」と音が出ていました。

某ディーラーさんにいくと、デフの交換でとんでもない金額を言われたとの事。

早速リフトアップして音を聞くと、なるほどデフから異音が発生しています。

部品を調べると、内部のギアは一切出ていません！！壊れたらAss’y交換のみ・・・

出ているのは、廻りの付属品程度。。。

リビルト（再生）品は出ているけど約２４万！(＠_＠;)

 

中古部品屋さんに訊くと、同じギア比の４．１０のファイナルドライブが有る！

 

「治ったら買うから貸して～」m(__)m　〓　「ど～ぞ～」( ^)o(^ )といっこキープ！

 

ご入庫頂き、降ろして分解して見てみると・・・

 

 

べベルギアが一か所欠けてました。

このギアだけ出してくれれば、交換出来ますが、修理方法はAss’y交換のみです。

車に中古デフを積み込んで、オイルを入れればカンセー！

部品代は1/4程度と、安くは付きましたが中古の寿命は・・・？

大型トラックでは結構有った故障の様ですが、自分の経験では「お初！」

今回も楽しい修理でした♪

変な音が聞こえてきたら～　→

↘

↓

★★★★★★★★★　　緊　　急　　告　　知　　！　　★★★★★★★★★

豊中店に続いてまた今月、１０／２６－２７に住吉店にて試乗会を行います！

Ｖ．Ｗ．ムーブアップにゴルフ、アウディはA6ハイブリッドにQ3、BMWは３２０ディーゼル、

ベンツはA１８０にML、CLSとＥ２５０・・・

もうちょっと遊び心も！と、ウジタオートの怖～い上司( ^)o(^ )、ﾔﾅｾさん(ー_ー)に無理をいって、

こちらも仲間に入れてもらいました！

先日テレビのＧＴプラスでもやっていた、ＢＭＷディーゼルとＣＬＡとの乗り比べが、

弊社！ウジタオートサロン住吉店で実現/体感できます！！！

 

自分的にはスーパーＧＴとＤＴＭの車種を全部乗り比べたいところですが、

モータースポーツファンは是非、この２台対決は必須ですね♪

こんにちは、工場のかとうです。

今回はフロントガラスのウィンドウ・ウオッシャー液の出ないBMW/5シリーズ/E３９/５２５です。

「ウォッシャー液を入れても出ない。」とのご要望で、スイッチを操作すると、

微かに「ウィーーーーン」と音が聞こえます。

なら、電源、スイッチから配線まではOKなんで、

後は「ポンプかホース、ジョイント、ノズルの何れかヤロ。」

途中のホースを見ても、水圧が掛かってそうにない。。

モーター音がやたら軽いので、モーターが空回りして内部で羽を回していない？

確認のため、タイヤとフェンダーライナーを取り外し～♪

ウオッシャーホースを抜いて作動。

ポンプはウィ-ンと回るが、水は全然出て来ない～(>_<)

なら、ポンプを注文=3=3

して、ポンプを取り外してスタンバイ～と

ウオッシャータンクから、ポンプを引き抜くと、

水が出てこない？？？アレ？

指で穴を弄ると、

ドロッ、ボテッ、ボタボタ・・・

ハナ〇ズ！？

卵の白身？

こんにゃく？

（まぁ、は〇水が酷似です。）

たっぷりとヌルヌルした、所々手ごたえのある「鼻ミ〇」が出てきます！

 

 

あっ！！！

 

 

とタンク内の〇ナミズを出し切ると、

ウォッシャーポンプを借り付けで、タンクに水を入れて作動確認！

ブシュー！！！とたっぷり出てきました♪

 

やっぱし！（ハナミ〇が原因や！）

 

すぐに部品屋さんに電話をして、部品をキャンセル=3=3

 

キャンセルOK頂き、再度清掃をして、組み付け～♪

 

水を入れ、タンクの水分をエアーで飛ばして、フェンダーライナーを組み付けようとすると、

タンクの下からポタリポタリ・・・

ん？

空回りを長い事繰り返し、いきなり勢いよく噴射したポンプから、漏れが発生(T_T)

再度部品屋さんに連絡を入れ、「やっぱり頂戴・・・ゴメン」

と、手（配）が早いが、バタバタとおっちょこちょいm(__)m

（Tさん、こういう理由で、注文したりキャンセルしたり、また注文したりしてました。m(__)m）

 

ベンツのウオッシャータンクの様にに、むきだし！丸見え！入り口も手が入る大きさ！だったら、

古くなって鼻〇ズが発生しても、ホースを突っ込んで吸い出したり、

手を入れて掻き出したり、点検もメンテも楽ちん♪ですが、

最近多い、見えないところにあるウオッシャータンクなら、

ちょくちょく、ウオッシャーを使ってあげて、

中の水を入れ替えて置かないと、1万円ほどするポンプが交換になりますよ～。

工賃も数千円は覚悟必要デス＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄