2012/10/28 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご依頼は、フォルクスワーゲン、ニュービートルのパワーウィンドウ修理です。
ザ・ビートルも面白いんですが、このニュービートルのカブリオレが、かわいいっ♪
距離はまだ数千キロと浅いのですが、年数劣化？にしても、ちと早いような・・・
このボディーにカブリオレで、窓の動きもかなり複雑なので無理が有るんでしょうか。
このレギュレーターの取り換えは結構面倒です。。。
通常のドアなら、ドアを開いて内張りを取り外しますが、
後席はドアが開かず、リヤシートの取外しからスタート！
内張りを外しても、レギュレターは内側には外れないので、次は上側周りを取り外し~
で、モーター毎、窓の出る隙間から引っ張り上げ、外れました♪
ちなみにこのレギュレター、Ass`yなら８万円以上です（汗
でもリペアキットが出ているので、ワイヤー周りを入れ替え~♪
組みかえればまた隙間からスライドして入れて行き、内張りを取り付ければ完成~♪
ちなみにこのウィンカー球。
通常オレンジが見えなく成るように、オレンジの上からメッキされているんですが、
通常の電球の約１０倍の値段が！
ビックリしてお客様にオレンジ球なら◎００円ですが？と訊きましたが、
せっかくなのでと専用電球を(＠_＠;)
電球にクリアオレンジを塗って更にシルバーメッキで、光ればオレンジ、消えたら鏡。
綺麗で高価な電球。せめて寿命も通常電球位に成らない物でしょうか
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2012/10/21 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
先週に続き、ルーフトリムを外して張替えです。
今回もサンルーフ付きのため、前席付近はサンルーフで押さえてくれていますが、
後部が結構来ています。
後席にはお偉方がお座りとの事でしたが、画びょうで応急！？
緩んできたら画びょうピストルが飛んできそうなのでご入庫~♪
ガ・・・このベンツ辺の結構強敵デス！！！
天井周りの付属品を外してスタートはいつもの事ですが、
この車は配線が車両側に付いて無くて、天井の内張りに貼りつけてある！
ので、配線の接続を取り外す必要有り(=_=)
しかもその配線の接続カプラーを外すには、シートを外して、
トランク内まで分解必要・・・
気長に分解。。。
やっとの事で外し終わっていざ車外へ。
と、ここでも強敵！
前席ドアの対角が一番長いんですが、
それでも弓なりに反らさないと、耳がガリガリに！
やっとの事で頭から生まれて・・・出てきたら今度はちょっとドアが邪魔！
ドアをかわすように反らしながらネジる・・・
無事に出ました＝３＝３
外すときは、少々汚そうが傷付こうが良いんですが、
張り替え後にフワフワの状態を取り付けるときは・・・
必死のパッチで、写メどころでは有りませんでしたm(__)m
天井が垂れてきても、画びょうで応急は
走行中に画びょうピストルが飛んできて危険がいっぱいなので、
決して良い子はマネをしないでください＠＠
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2012/10/07 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
お盆明けにやっと納車が出来たパナメーラハイブリッド君。
僕の26年？に渡る氏田自動車人生にて最高金額の販売車両です！
（手違いで僕のお勧めしたターボホイールも入ってしまいました！）
注文色は誰も乗っていないだろうマホガニー！
こちらが届くまでに、お盆前、最後の一発をダダっこがやってくれました。
お客様を乗せての高速道で渋滞。
かなりのお年ですが、今年の暑さなのでクーラー全開。
以前にエアコンの修理はしたので、始め効きは良かったのですが、
途中でクーラーが効かなくなり、引き続き水蒸気が噴き出しオーバーヒート・・・
社長と引っ張りに行き、点検してみると
電動のクーリングファンが回っていません。
リレーの作動は、OK。
こないだ中古で作ったエアコンガスの圧力スイッチは・・・
作動良好！
配線をたどって行くと・・・
メイン電源供給部分のヒューズホルダーが過熱して溶け、
リレーに向かって電圧を届けれていない状態でした。
電動ファンが回らなくなった ⇒ クーラーが効かなくなった
⇒水温が上昇、水圧上昇して冷却水噴き出し・・・
もともと後付けエアコンの配線で、むき出しなので
ヒューズホルダーを付け換え、カンタンに修理完了と成りましたが、
同時にタイロッドエンドがガタガタと暴れ出しました。
タイロッドエンドを取り換え、お届けに上がり、続いて新車パナメーラもお届け。
それから置きっぱなしになり、試乗依頼が有り、久しぶりに乗って見ると、
こんどは足回りが、キュウキュウ言い出しました。
なんか泣いているような・・・ な訳無いですね♪
しばらく停めていたからゴム類が固まって来たんですね。
相変わらずのATFのお漏らしの処置をしてお届けしてきましたが、
自分のメカニック人生と20年以上渡り有ったこの車、
あと何年お付き合いするのかな(＠_＠;)
2012/09/09 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご依頼は、駐車時にブレーキを踏みこむと
「ゴゴッ」と嫌～な音が発生した、メルセデスベンツＷ２１０＝Ｅ５５です。
パッド摩耗の警告灯は未点灯ですが、気に成るので、
仕事帰りにお立ち寄りいただくと、
ディスクローターにすでに傷が・・・
販売時にこの車のブレーキは高いから、
あんまり踏まないようにお願いしていましたが、
ついにこの時期がやってきました。
せっかく替えるなら粉の出にくい（ホイールの汚れにくい）パッドにするか？
社外品の安いモノにするか？と話してましたが、
やはり純正ＡＭＧの効きをチョイス！★３万円也～★
翌朝パッドが入庫してきて外してみると、
どっちが裏か表か分からないように綺麗に減っています。
ディスクブレーキローターは
表面に少し傷が入りましたが、こちらは余りに高いので今回はこのまま使用です。
左右内側にセットされていた、パッドの摩耗センサーは
擦りかけてはいますが、まだ電線までは到達せず、
メーターから運転者に知らせるまでに行ってませんでした。
しかし結構均等に４枚とも、高価なパッドを使いきった感が気持ちいいです♪
メーターに水温計や各インジケーターランプが有りますが、
次に信用に成るのは五感！
変な音？変な臭い？煙？振動？等など、
今回も早期発見で高価なディスクローターが長生き出来ましたので、
何か兆候に気付かれましたら、早めに点検にお寄りくださいね。
大阪市以南の方はこちらへ↓
2012/09/02 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご入庫は四半世紀になる初台Ｃクラス、１９０Ｅ！
この異常なまでのボディー合成！鉄の頑丈な箱に乗ってる感が好きです♪
ご依頼事項は夏の定番ｴｱｺﾝですが、今回は風が出ません。
見るとヒューズボックスが熱でとろけて陥没しています・・・
ヒューズボックスが溶ろけちゃったんで、交換～♪
は、邪魔くさ・・・いや、修理代が高くつくので
ヒューズホルダーを増設～♪
裏から電源ラインをハンダで取りだし、ホルダーは上部に♪
これで風がブウォォォォォォ～ンと快調に、、出たのも数分。
ふと見ると風がまた止まっています！！！
ヒューズが切れました・・・
ブロワモーターの電流値を測ると、
１６アンペアヒューズの所に２４アンペアもの電流が流れています！
こんなにブロワモーターが重たくなっていたので、
ヒューズが飛ばずにヒューズボックスを溶かしたのか？
とりあえずブロワを外し、掃除して注油。
手で回すと軽くなった気がしましたが、電流値はさほど変わらず。。。
部品金額を問合わすと１３万円成り～と、目玉が飛び出す金額。
中古のご了解を頂き、中古部品を送ってもらうが、結構重たく２１ｱﾝﾍﾟｱ。。。
付けてみるとヒューズが熱い熱い！
もっとエエのん無いん？と訊くと、まだ有る！と再度送っていただき、
測ってみると、２０アンペア。。。まだ重い。。。
再度中古部品商に問合せ。
最後にもう１個ダケ有る！と貰ってみると、１８アンペア。
コレで行くしかない！と
こちらのモーターを取付け、ヒューズを１ランク上げてテストを続けると、
なんとか大丈夫でした！
ブロワモーターを全開で長時間は、ちょっと熱を持って心配なので、
その使い方だけ控えて頂くよう、お願いしてご了解を頂けたので、
部品金額は１/４以下で済みました♪
２０年以上前の車になると、中古部品が有っても、かなり古いモノしか
残っていません。
でも弊社でも残り少なくなってきた、≪Ｗ２０１≫
どれもまだまだ現役ですが、長く乗り続けて欲しいです。
ウジタオートサロン住吉店 ０６－６６０６－０７００
