帝塚山3大イベント

2008/10/17 氏田 裕吉 (毎週月曜日)


心のこもったメッセージをお伝えします。

木曜日は、早朝から「帝塚山カップゴルフ選手権」のお手伝い行って
きました。

この日はゴルフ日和の一日となり、約100名の参加者もお楽しみ頂けた
ことと思います。

当日は、受付、賞品の選択や、スコア集計などなど、実は裏方はゴルフ
に回るくらい忙しいかったのです。

次の日も早朝より東京への出張で、フラフラになりそうです。

「夢」があれば何でもできる。 明日からもがんばっていきましょう。

氏田 裕吉

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ベンツEクラス修理事例 112エンジン

2008/10/16 未分類


ベンツ112エンジンの修理事例

1998年モデルからのV6エンジンはよく触ります。
多い症状ですので、10万km程度走行の車両は
ゼヒ押さえておきたいですね!

症状:エンジン縦ゆれ???のような感じが、、、

テスターにて故障メモリ診断。テスターではメモリ無し。
車は故障とは認識していないのか??それともエンジン
系の不具合ではないのか???

前歴として、ミスファイヤでサープレッサー2本交換した
履歴がある。同時期にサープレッサーは劣化していく
傾向にあるので(12本ありますので)良品との付け替え
を実施。(ミスファイヤだろうと大方の診断をした上で)

症状が消えた!ので、以前交換の2本を除き、サープレ
ッサー10本とスパークプラグ12本の交換をさせて頂きました。

112エンジンは元々プラチナプラグ採用しているので、プラグ
は高寿命です。
ドレスアップというか、予防整備でプラグは交換するのですが
このサープレッサーは1本8,090-(税別)×12本=97,080-!!!
もします。ちょっと予防で、、、、って気軽に交換は勇気とお金が
必要ですが、かなりフィーリング良くなるケース多いので、
不調を感じているオーナー様は要チェックっすよ!!


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「100年に一度の・・・・・」

2008/10/15 氏田 耕吉 (毎週金曜日)


今、世界大不況に突入かと、さわがれています。

昨年に米国で起こったサブプライムローン問題が年月を経て、
このように世界中を巻き込む経済問題になろうとは、
私には想像できませんでしたね。

情報が早い時代だけに、ついつい「高利回り商品」に
リスクを省みず投資してきた
世界中の金融関係者の不用意さには驚くばかりです。

当の米国ではエコノミストが

「100年に一度の世界大不況」と

コメントしているニュースにインパクトを感じました。

米本国の「リーマンブラザーズ」しかり「AIG」しかり、
それが飛び火しヨーロッパでも株価の暴落や
金融機関の破綻まで起きています。

この調子だと日本の大手も次から次へと??

車業界でも関西で85年の歴史を持つ
BMW正規ディーラーの服部モーター商会や、
石川日産のグループ3社の民事再生も最近の事なのに
過去のでき事のようにさえ聞こえます。

リーマンブラザーズへの米国しかり、また日本の自動車業界も
インポーター、メーカーもそこにまで援助の手を差し延べないのが
今回の特徴でしょうか。

しかし、今この状態は本当に
「100年に一度の大不況」となるのでしょうか?

私は大局的には確かに歴史に残る経済大不況かも知れないが、
果たしてこの状況をそのように大さわぎする必要があるのかと思っています。

すぐには変化、変更の効かない大企業は厳しくとも
その大企業だけで世界が動いてる訳ではありません。
また、彼らは結局、時間さえ経てば甦れます!

況や、マスメデァのコメントもしかり、、、、、

実は中小・零細企業にとっては、
皆が厳しく苦しいこんな時こそ、
工夫次第ではチャンスかも知れないと心得るべきだと思います。

実は今、この時期こそは、、、

「100年に一回の、、、チャンス!」と心得るべし!では。

と、最近、やけに燃えている、代表・氏田耕吉でした。


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「幼虫!」

2008/10/14 未分類


こんにちは

雨が降り少し肌寒いです。みなさん体調に気をつけてくださいね。

話はかわり突然ですが、
先日お客様よりカブト虫の幼虫をいただきました。

お客様が飼っていたカブト虫、夏の終わり「籠のなかでは可愛そう」
という事で、自然に返してあげた(逃がしてあげた)そうなのですが、
虫かごに卵を産んでいて、幼虫になりすくすく育った。
そして成虫→そして卵→また幼虫。

それが始まりで、何年かそのサイクルが続いているとの事。

私はもともと虫好きという事もあり、
「いただいてもいいのですか!」と喜んでいただきました。
20匹ほどです!

子供の頃はよくペット・虫屋さんにカブト虫を買いにいったも
のです。しかし、もっぱら飼うのは成虫でした。

幼虫も育てたことはありますが、1回だけ奇跡的に
成虫になってくれましたが、その他は幼虫の間に死んでしまい
ました。
興味本位でに、ついつい触って・いじって殺してしまうパター
ンです。

しかしカブト虫を飼うなんて、20年振りでしょうか。

頂いた小さな容器の土の中で、モゴモゴしています(はっきり見
えませんが)

とりあえず日陰に置いておく事にしました。
冬本番になる頃に大きな容器に入れ替えてやろう!
と思ってました。

一週間後・・・・気になってちらりと容器をみてみると・・・
うぉ?!?!?

幼虫さんたちが、全て土から出て、もがいている!!

たくさんあった土は底たまりほどしかなく、あとはフンだらけ!

慌てて土を買いに行き、大きな虫かごの中に入れてあげました。

どうやら土を食べているようで、20匹ほどいたので一気に
食べ尽くしたようです。
ふー!危ない危ない!早速皆殺しにするところでした。

今現在は、常に土の量を見て、たまに霧吹きで水をやっています。
幼虫さんたちも、土の中でモゴモゴと元気に生活しております。

もちろん成虫になったら、山に逃がしてあげたいと考えていま
すので、来年の夏まで丁寧に育ててあげたいと思います。

以上紺野でした。失礼します。


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近江八幡といえば

2008/10/13 植田 茂夫 (毎週土曜日)


みなさん、おはようございます。

先日、滋賀の守山から近江八幡を廻ってきました。

    

               

近江八幡といえば、
やはり大阪商人、伊勢商人
と並ぶ日本三大商人のひとつ、
近江商人と琵琶湖の水郷。

ずいぶんと前になりますが、
『てんびんの詩』という近江商人の子供が
鍋蓋の行商をしながら商いの神髄に気付き
成長していく映画を見ましたが、

その名のとおり滋賀にゆかりのある企業たるや、
伊藤忠をはじめ、丸紅、高島屋、大丸、西武、
そして、子供の頃お世話になった”メンタム”の
近江兄弟社等々、歴史ある社名が並びます。

なぜこの湖畔の静かでのどかな田園地帯に
多くの豪商が生まれたのでしょうか。

そこは京の都に接し、
東の名古屋へ続く中山道、
北の貿易拠点、福井へは北国街道、
そして”お伊勢参り”の東海道と、
東西南北、主要街道が交わっており、

そこで生まれた物流の新しいビジネスモデルが
「行商」という形で全国に広がったのです。

「三方よし」の心得も、
新しい地に「行商」に出向き商いをする際、
売り手と買い手の当事者だけではなく、
地元も良くならなければ継続できない。
ということから説かれたものです。

地域と一丸になり、
創意と工夫をこらせば、
必ず合ったやり方がある。
と言うことでしょう。

  それでは又来週、植田茂夫でした。


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BMW E38 740 タペットカバー・パッキン交換

2008/10/12 加藤 宣晶 (毎週日曜日)


こんにちは。
工場の加藤です。

只今連休を頂いて居ります。

今まで工場の定休日にご連絡を頂くと留守番電話対応でしたが、
このたび転送機能を申し込み、かけ直して頂かなくても
何処かにつながるようになりました!
お客様のお手間が若干省かれましたので、日曜、祝日も
お電話お待ちしております♪

連休。
僕の行き先は、いつもながらの…
ラ・パラ(ライダース・パラダイス)に行って参りました♪
連休の中日で家族サービスなど、欠席多数のため独りで出発!
友人も居なく、チョット不安が有りましたが、いつもとは違うゆとりや発見も♪

時間も有るのでビデオ撮影

色んなバイクの色んな音が楽しめます♪

今回は、車検時に良くある、消耗品?ネタにて。

「タペットカバー・パッキン」交換。
「バルブカバー・ガスケット」取り替え
「ヘッドカバー・カスケット」…
「カムカバー…」
色んな言い方が有るんですが、
何せエンジンの一番上のカバーのパッキンです。

最近のエンジンの上には色んな物が付いていて、
なかなかカバーが外せません…

外してみると、

こんなパッキンが、シリンダーヘッドとカバーの間に
挟まって、オイル漏れを防いでくれます。

ちなみにカバーを外すと中身は

こんな部品がくるくる回ってオイルをそこら中へまき散らします。

ちなみにこの車両は、外側に漏れだしたのではなく、
車検入庫時に点検を進めていくと、
プラグ穴にオイルがどっぷり!
プラグの頭までオイルに浸かっていました!

外に漏れ出ているわけでは無いので、お客様は気づかれません…
(いずれはあふれて漏れだして来ますが)

#「エンジンの上のカバーからオイルが漏れて来ています。」
*「特にガレージに漏れた形跡はないけどなぁ。」
#「外には出ていませんが、中で漏れて、プラグの穴に溜まってきています。」
*「なかに溜まってるだけやったら、ええんちゃうん?」
#「現状では、外から見えないので、車検には合格します。
  このまま放っておくといずれは外に漏れだしますが、
  それまでにサプレッサーやイグニッションコイルまでオイルまみれで
  痛んでくると、エンジン不調の原因にもなってきます」
*「なんかようわからんけど、アカンねやったらやっといて。」
#「…」

って、口ではなかなか説明が難しいですが、
そんな連絡がはいれいましたら、こういう事ナンで宜しくです♪


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格好イイ!!

2008/10/11 安田 和弘


先日私のお客様から「安田さん、BMWのX6の現車を見たいのだけど
、、、」というお電話を頂きました。

もう5年ほど前になるかと思いますが、私の以前からのお客様の奥様
からご紹介を頂いて、奥様用にBMW320Mスポーツをお納めしている
方でした。

ご主人は既にBMW X5 4,4リッターをお乗りで、奥様の320と合
わせメンテナンスを当社にてさせて頂いておりました。

X5も走行が10万キロを超え、そろそろ乗り換えをという話を今年になっ
てから何度かさせて頂いておりご主人が雑誌かなにかで見かけて是非
見たいという話になったとのことでした。

探してみると、さすがに今年発売したてのスペシャルティーSUV。
現車はなかなか無く、ディーラーにて新車の納車待ちを外から眺める
しか方法が無い、という各ディーラーの話。

その後、偶然にも昔からのお付き合いのディーラーさんで、デモカーを
一台降ろしたとの連絡を頂き、走行まだ30キロ(!)の新車をお借りして
ご試乗とあいなりました。

第一印象は月並みですが「格好イイ!!」乗ってみるとクーペスタイルの
外観を裏切らないシャープなハンドリングと足回り。
(どうして車高の高い4WD車であのような作りが出来るのでしょうか?
ノッタリした感じが殆ど無しでした。)

現在4,4リッターをお乗りな為、ツインターボとは言いながら3リッターの
エンジンは?という心配を一瞬で払拭する流石の受賞エンジン。大柄な
ボディーを信じられないほどパワフルに引っ張ります。

スタイル上、仕方ないかと思っていたリアシートもパッケージングの妙か
183センチの私が座っても余裕のヘッドクリアランス。

カタログを見ていると「格好イイ」けど、現車を見たら「・・・・・・」な車も正直
ありますがX6はベタな言い方しか出来ないほど「格好イイ」車でした。

お客様も一目見て「イイねぇーーーーっ!!」と子供のように(失礼)目を
輝かせ満面の笑み。
クルマは幾つになっても大人のオモチャ(?)ですね。

T先生、ご検討宜しくお願いいたします。

当社、新車中古車、輸入車、国産、なんでも取り扱っております。
新車のご試乗等も出来るだけご意向に沿うようにセットいたしますので、
遠慮なくお申し付け下さい。

先の日曜が雨の為、運動会が定休日の火曜に延期になり、子供達の
運動会を見に行けた豊中店の安田でした。


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