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こんにちは、工場のかとうです。

先週並んでいたもう一台の昭和の元気なアウトビアンキ（アバルトじゃ無いです）

ブレーキを踏んだら右に行く！から一度乗って見て？とのご依頼です。

４０~５０キロで良く分かるとの事で、試乗開始。

周りに車の居ない状態で、ハンドルをしっかと握り、急ブレーキ！！！

中央分離帯に８０ｃｍ程近づきました！

これは危険・・・右のブレーキしか訊いていないのか？

工場に戻りリフトアップ！ブレーキを踏みながら左右の効き具合をカクニン。

パッドもローターも特に問題無さげ・・・でも一応キャリパーからピストンを抜いて、

キャリパー内部とピストン、パイプ回りのオイルの通路を確認。

　清掃、給油して元に戻しながら「ん~ハズレ臭い。」

試乗すると変わりなく、何度も挙動を確認すると、

ブレーキング時にノーズダイブの瞬間、右フロントタイヤが後ろに下がるような！？

再度リフトアップして足回りを確認すると、

思い通りにテンションアームのブッシュがヘタっていました！

宝箱から似たようなゴムブッシュを探し、取付け！

早速ロードテスト！

治った！　OK！　？

８０ｋｍ/ｈでハンドルから手を離してフルブレーキングするとまだ若干右へ行く・・・

これは、許容範囲か？完全に治ったと言えるか・・・アライメントがずれている？

と、寸法を測って見ると、平常時にも右のタイヤが７ミリ程左より下がっている・・・

左右のねじれを軽減するスタビライザーと

足回りを前後させるテンションアーム一体化させたこのスタビが曲がってるのか？

と、外してみると左右にワッシャーを重ねたようなシム調整が！！！

これなら簡単に前後の調整が出来る♪と右のシムを抜いて左に取付け、

　　早速試乗～♪

８０キロでハンドルから手を離し（いつでも掴めるように、浮かせた状態で）、

フルブレーキング～！！！

まっすぐ止まりました♪　ノーズダイブの瞬間の左右がずれて下がる様な

違和感も消え、まっすぐ下向きに♪

めったにそんな急ブレーキは踏みませんが、

いざという時に変な動きをしたら恐いですね～。

 

運転中、変な挙動を感じたら、↓

みなさん、おはようございます。

今年も行って来ました。

甘い甘い富有柿を買いに

奈良は五條の「柿の里」、西吉野柿直売所！

それにしても平日のしかも吉野の山中にもかかわらず駐車場は満杯！

関西周辺から大勢の方が訪れ賑わっていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

我家は昨年とおなじ100円/Kgと200円/Kgの富有柿と、

干し柿用に江戸柿を買って帰ったのですが、

翌晩帰るといきなり軒下に柿がつられていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

鳥に食べられなければいいのですが、、、

 

 

帰りにはインターネットがない頃には絶対開店しないであろう

また絶対見つけられないであろう山の中の民家の裏の

Cafe&農家民宿“こもれび”という店で昼食をとって帰ってきました。

自然の中でこれぞスローライフって感じです！

　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんな山奥の

 

 

 

 

 

 

 

こんな民家の奥に

 

 

 

 

 

 

 

こんな店が現れて

 

 

 

 

 

 

 

こんな昼食をいただきました

 

 

女優の菊川怜さん、原沙知絵さんも取材で来られたようです。

 

大型乗用車では集落の中を通れなさそうなので、

行ってみようという方はご注意を。

 

西吉野柿直売所
http://www16.ocn.ne.jp/~kaki/top.html

Cafe&農家民宿“こもれび”
http://www.0141kaki.com/

 

         それでは又来週、植田茂夫でした。