2008/07/18 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
最近めっきり減りましたが、、、、ベンツの並行輸入車。
減った原因はこれしかないでしょう！ユーロ高。為替的にあわなく
なってきたのがホントのところで、もちろんですがメーカーであります
ベンツジャパン、ディーラーのヤナセさん等の販売システム上の努力
もあります。「メルセデスケアー」なんてその最たる仕組みです(^^)
正規輸入車のみ適用されます。
簡単なルールをお話しましょう！
っといっても、ココを見て頂いた方が早いですネ。
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より
正規輸入車と並行輸入車
法的には「正規輸入車」と「並行輸入車」とは称さない。
日本において公道を走行するための自動車は、道路運送車両法に基
づき、国土交通大臣に対して自動車の型式ごとに安全性、環境性など
を申請し認可（型式認定）されている必要がある。型式認定には、 国
産車の量販車種同様の一般的な量産自動車は「型式指定自動車」に、
また大型商用車などでは「新型届出自動車」、年間輸入台数が2,000
台以下の車種では「輸入車特別取扱自動車」という3種がある。この
いずれかで認定された輸入自動車を、一般的に「正規輸入車」とよび、
またこれらを取得していない輸入自動車を一般に「並行輸入車」とよん
でいる。
「型式認定されている車」と「そうでない車」の違いは個別車種が法律
上の車両規定に合致しているかどうかを「事前に登録されている型式」
で見るか「実際の個別車両」で見るかの違いである。公的な自動車検
査機関がおこなう検査のために要する時間が、同一仕様が大量に生
産される車両であれば「型式」というもので簡略対応できるという用途
のものである。その代わりに個別車両での車両規定合致検査は一台
一台厳格な検査が要求されるが、実際は法的措置によって一部簡略
化されている。
「並行輸入車」とは、一般の商品で「並行輸入」といわれる「日本の正規
代理店が取り扱っている商品を別の業者が別のルートで輸入し販売す
ること」をさす意味とは異なる。「並行輸入」は「正規代理店があるのに
それを通さずに輸入すること」である。しかし、この意味での「並行輸入」
の自動車を指し「並行輸入車」と言う場合も多い。「”正規代理店が存在
しない車種”を輸入すること」に用いられ、また「メーカーとしての正規代
理店はあるが日本国内で販売されていない車種」を他の輸入業者が輸
入販売する際にも用いられる。
とりあえずこんな感じです。文章ではよくわからんですね。
輸入車は同じ形をしてても輸入経路次第で違う点が結構多いので。
よって、メンテナンスを受ける際に「エッ？部品が違うの？」ってことも
稀にございます。（並行輸入車が悪いわけではありませんが、、、）
逆に「エッ？こんなオプションついてんの！！」てな具合に嬉しい場合
もあります。
高い買い物です。納得して購入していただくために、こういった車両の
場合はしっかり説明を聞いて下さいね！
早川でした。
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2008/07/17 未分類
一週間のご無沙汰です。
先週に引き続きヤナセ試乗会の感想を
書かせていただきます。
◎AMG SLK55
全身迫力のボディが、このクルマの力強さをプンプン
と感じとれます。
エンジンキーを回すと豪快な重みのあるエンジン音！
アクセルを踏んですぐに来る圧倒的なパワー！
V8、5.5Lのエンジンはスムーズな・レスポンスの良い加速・・・・・・・
という次元ではなく！暴力的な加速！他の追従を許さない！
そんな感じです。
ハンドリング・足回り・ブレーキ・ミッション全てがハイスペック！
まさにモンスターマシンと言うべきモノでしょうか。
スポーティな車というレベルを超越しています！
なんといいますか言葉と文章で、うまく表現出来きれません。
◎BMW335ツーリング Mスポーツ
SLK55を試乗した後でしたので、正直どうだろうか？という思いで、
いざ試乗・・・・・・・速いっ！？。
エンジンは直６ツインターボ・かっちりとした足回りに
クイックなハンドリング。
ものすごく気持ちの良い加速感！
ヤナセＢＭＷ担当の方に思わず
「ターボ？ですよね？」と確認してしまいました。
しかもこのクルマはツインターボ！
通常ターボ車は特有のターボラグというモノを
少なからず感じるものなのですが、このクルマは
それを感じとれなかったからです。
全くノンストレスでした。
現在では直６は、結構めずらしいと思います。
直６ツインターボというと学生時代憧れていたという
事もあり、当時国産最強だった、日産スカイラインGT-R
トヨタスープラを頭に浮かべてしまいます。
先ほどのSLK55がレーシングカーであるならば、
直６・３L・ツインターボのBMWはスポーツカーと言うべきでしょうか。
コーナーを”きびきび”と疾走するイメージです。
この２台が、共に町の中を走れるという事自体が幸せなような気がします。
以上 紺野でした！ありがとうございました。
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2008/07/16 氏田 裕吉 （毎週月曜日）
心のこもったメッセージをお伝えします。
ご近所にお住まいのＭ様に「フリーランダー」ご納車させて頂きました。
Ｍ様はブラジル出身のパイロット。 飛行機だけでなく、クルマの操縦も
とても ＶＥＲＹ ＧＯＯＤ。
つたない英語ですが、学生時代に勉強したことが役に立ちました。
そして、月曜日は日帰り岡山納車でした。 日本で一番走行距離が少ない
ベンツＳＬ３２０（Ｒ１２９）だったこともあり、全国から問い合わせがあり、
岡山県のＴ様にご購入頂きました。
昼すぎに到着、無事に名義変更も終わり、ご納車終了。
これで岡山のお客様へのご納車は２台目。 縁があります。
「夢」があれば何でもできる。 明日からもがんばっていきましょう。
氏田 裕吉
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2008/07/15 氏田 耕吉 （毎週金曜日）
怪我の後の抜糸完了、、、と、
５月の３１日の個人ブログに書いてました事が、、、、
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
そこで思い出すのは、原田隆史先生の 「一寸先は、、、」
、、、
「闇」ではなく、
そう！いろんな意味でのプラス発想で 「光！」 と、し たいもんです。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
の話を、近所のＭ先輩にしていましたところ、
ご丁重なるお見舞いのお手紙を頂きました。
そこで
『人生の妙』
を書いていただいたように感じましたので、お披露目します。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
一寸先は、「光｣、とおっしゃいました。 どちらも正しいです。
人は節目節目を通して、身体に合わせていかないと
いつまでも身体の方はついてこれません。
充分注意してください。
心はいつまでもお互いに青春であり続け、、、、、
＜＜中略＞＞
湖に浮かべたボートを漕ぐように
人は後ろ向きに未来に入っていく
目に映るのは過去の風景ばかり
明日の景色は誰も知らない
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
また素晴らしい人生の妙を
学んだ思いです。
一生勉強
一生青春（相田みつを）
氏田耕吉でした。
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2008/07/14 安田 和弘
皆さんこんにちは。豊中店の安田です。
以前も書いた事があるのですが機械式の腕時計が好きで
あまり高価な物は無いのですが、数本を所有しております。
どれも思い入れのある時計で大事にしていますが、
機械式の泣き所“オーバーホール”の時期がどの時計も訪れているようです。
（これが結構費用が嵩むため、ナカナカ一度には修理に出す事が出来ません（悲））
最近、スーツのときによく腕に着けている時計は
亡き父親の形見で、その前は父親が私と同じく父親から譲り受けた
SEIKOの古い手巻きの金時計です。
幼稚園の頃、お爺ちゃん子だった私は祖父の趣味であった
植木市だとか骨董市に良くついていったものですが、
若い頃、大事にしていた金の懐中時計を誰かに盗られた話を
何度も私にしておりました。（子供の私に話すのですから、
余程悔しい思い出だったのでしょう。）
そんな話をする祖父の腕にはこの時計が巻かれていました。
いつどういう経緯で購入した物かは分かりませんが、ネットで
調べると昭和30年代に発売されていたモデルのようです。
祖父の時代には金属のようなゴムのようなベルトが、
そして親父の時代には茶色の革ベルトが装着されておりましたが、
異常な汗かきの私がはめているとその革ベルトに亀裂が入り、
危なっかしい状態になっておりました。
で、気分転換にリニューアル。私、スーツは殆どベルトも靴も黒
なので、黒のベルトに交換しました。
将来、息子に譲れば親子4代。大事に使いたいと思います。
ガラスコーティング、エアロパーツ、アルミホイール等
お車のリニューアルは是非当社へお気軽にご相談下さい。
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2008/07/13 植田 茂夫 （毎週土曜日）
みなさん、おはようございます。
洞爺湖サミットが無事？終わりました。
それにしても、右を見ても、左を見ても、
ＥＣＯ！ ＥＣＯ！ ＥＣＯ！ ですね。
時代を反映してのことでしょうが、
あまりの流行（はやり）とエコビジネスに、
少々辟易しだしています。
そんな中、近頃気になった
「これって本当にＥＣＯ？」
それは、トヨタの
「まだ使えるけど買い替えよ」
っていう「ＥＣＯ替え」のＣＭ。
勿論環境に良い車に買い替えることは効果的ですが、
同様に重要な、３Ｒ（リデュース・リユース・リサイクル）
を考えると、「まだ使えるけど買い替えよ」は、
ごみの量を増やさないというリデュースの
考え方から外れているように思います。
そして最近の燃料高騰により、
その「ＥＣＯ替え」の恩恵を受け
販売好調のトヨタプリウス。
実は製造時のエネルギーが、
同クラスの車の製造エネルギーより、
走行距離にして１万キロ分、
余計に必要だと言われています。
製造エネルギーが小さくて済むのなら、
本当のＥＣＯはどちらなんでしょうか？？
その他にも、深夜電力やペットボトルのリサイクルなど
もう少し実態が分かればと思うのですが、、、
今後永久に続くＥＣＯ、もっと勉強が必要なようです。
それでは又来週、植田茂夫でした。
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2008/07/12 氏田 耕吉 （毎週金曜日）
先日、豊中地域の謄本を上げるべく、
法務局豊中出張所に出向きました。
おや？
有った筈の場所が更地に、、、、、、
不親切な事に何のたて看板も無し、、、？
近所で聞くと、 何でも
池田出張所に統合されたそうです。
そこでまた、池田に向かうと
法務局の看板より先に真っ赤な看板が目に入りました。
しかし、それを無視して
ナビの指示通り池田出張所に向うと、、、、
何やら、立像の立った建物の横に、、、
安藤百福 とありました。
そして玄関には
「インスタントラーメン 発明記念館」 とありました。
http://www.nissin-noodles.com/index_new.html
そう言えば以前、植田部長がブログで紹介されてたような、、、、
そして私の目的地はちょうどその裏に！
立派な駐車場も併設されてましたので
今度は時間のある時に必ず訪れてみたいと思いました。
ちなみに、
もともとは、麺は中国生まれだそうですが、
ラーメンや冷やし中華、ソース焼きそばなどは日本で誕生した麺だそうです。
勿論、インスタントラーメンは日本生まれですよ。
氏田耕吉のおそまつ報告でした。
ついでに
もう一つ中国麺の豆知識には、、、、
(さらに…)
