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こんにちは、工場のかとうです。

先週並んでいたもう一台の昭和の元気なアウトビアンキ（アバルトじゃ無いです）

ブレーキを踏んだら右に行く！から一度乗って見て？とのご依頼です。

４０~５０キロで良く分かるとの事で、試乗開始。

周りに車の居ない状態で、ハンドルをしっかと握り、急ブレーキ！！！

中央分離帯に８０ｃｍ程近づきました！

これは危険・・・右のブレーキしか訊いていないのか？

工場に戻りリフトアップ！ブレーキを踏みながら左右の効き具合をカクニン。

パッドもローターも特に問題無さげ・・・でも一応キャリパーからピストンを抜いて、

キャリパー内部とピストン、パイプ回りのオイルの通路を確認。

　清掃、給油して元に戻しながら「ん~ハズレ臭い。」

試乗すると変わりなく、何度も挙動を確認すると、

ブレーキング時にノーズダイブの瞬間、右フロントタイヤが後ろに下がるような！？

再度リフトアップして足回りを確認すると、

思い通りにテンションアームのブッシュがヘタっていました！

宝箱から似たようなゴムブッシュを探し、取付け！

早速ロードテスト！

治った！　OK！　？

８０ｋｍ/ｈでハンドルから手を離してフルブレーキングするとまだ若干右へ行く・・・

これは、許容範囲か？完全に治ったと言えるか・・・アライメントがずれている？

と、寸法を測って見ると、平常時にも右のタイヤが７ミリ程左より下がっている・・・

左右のねじれを軽減するスタビライザーと

足回りを前後させるテンションアーム一体化させたこのスタビが曲がってるのか？

と、外してみると左右にワッシャーを重ねたようなシム調整が！！！

これなら簡単に前後の調整が出来る♪と右のシムを抜いて左に取付け、

　　早速試乗～♪

８０キロでハンドルから手を離し（いつでも掴めるように、浮かせた状態で）、

フルブレーキング～！！！

まっすぐ止まりました♪　ノーズダイブの瞬間の左右がずれて下がる様な

違和感も消え、まっすぐ下向きに♪

めったにそんな急ブレーキは踏みませんが、

いざという時に変な動きをしたら恐いですね～。

 

運転中、変な挙動を感じたら、↓

こんにちは、工場のかとうです。

今回は出勤しようとキーを捻ると「カッ」と音が成ってエンジンが掛からないアウディ８０

ご存知の方も多いと思いますが、弊社顧問の昭和時代からのワンオーナーカー。

（おっと！昭和の車が並んで居ます！）

電源を点検すると、スターターまでは電源が届いているので本体故障。

取り外すのには、エンジンを持ち上げてマウントの取外しから・・・

セルモーターを取り外し、分解してみると！

ブラシが全て無くなっています！！！

減っているとか浮いているとかでは無く、全く無し！！！

ここまで無くなるとは気持ちイイ～♪

このサイズのブラシは・・・工具箱の電気部品をゴソゴソ探すと、

出て来ました♪

昔～に、車椅子搬送車のモーターを直す時に、電気屋さんに貰ったブラシ♪

しかも丁度4個！

ホルダーに入れてみると・・・

ジャストサイズ！　専用品の如く！　若干長いけど、それは切ればOK♪

ハンダで取付けて、

アーマチュアは減りが少ないので

表面をならして再利用。

組み付ければ完成～♪　キーを捻るとキュキュキュブーン！

昭和の名車が復活しました♪

続いて隣の昭和時代のアウトビアンキは・・・　次週に持ち越しでm(__)m

こんにちは、工場のかとうです。

今回は検査受けでお預かりのスバルレガシー！

保安確認検査から、法定2年点検開始～♪特に何も無く、
ご依頼事項の、エンジンオイルとフィルター位かなぁと、
前回検査で替えたエアコンフィルターの点検に。

「前回検査で替えて、1万キロも乗って無いので、
　今回は綺麗だろう」と一応分解すると

3万キロは走ってそうなこの感じ！
フィルター自身の目詰まりもさることながら、
このエバポレーターケース内。。。

ここを掃除機で吸ってあげるだけで、
かなり気持ち良いんですが、
フィルターの黒さが・・・

通常エアコンフィルターなんかも、
走行距離と年数で目安に成っていますが、
エアコン風量全開で、外気導入でご利用されていると、
フィルターもかなり酷使されていますね。

屋根付きガレージにしては、木くずなどが多い感じです。

今回は花粉、ホコリのみのフィルターをチョイス！
お好みで料金は上がりますが、脱臭タイプもご用意出来ます♪

残暑の厳しいこの折に、
新品フィルターで綺麗な空気を車内で吸い込みましょう～♪

こんにちは、工場のかとうです。

今回のご案内はホイールコーティング～♪デンデン=3

輸入車や良く効くブレーキが付いている車は
ブレーキダストも半端無く出て、ホイールを汚します(>_<)

ちょっと放っておくと、見るも無残に黒くなり、
洗っても洗っても取れなくなります！

そこで、ホイールにもガラスコーティングを実施♪

新車の場合は軽く洗ってコーティング～ですが、
有る程度ご利用頂いたお車は、
洗剤を付けて、ブラシでゴシゴシ=3

次にアルミクリーナーで、こびり付いた鉄粉達を
溶かして除去！=3

鉄粉クリーナーですべすべに仕上げたら、
コーティング～♪

これで、ブレーキダストも付き難く、
付いても洗えば簡単に落ちます～♪

　

「ホイル洗うん邪魔くさい！」って思っている方、
是非ともよろしくお願いしますm(__)m

次からの入庫時の洗車にウチも助かりますんで♪

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、車検でお預かりしたフォルクスワーゲンのパサート！

特に調子の悪い所は無く、絶好調！との事でした。

２年点検開始～♪

ベルトも古びているけど、Ｋさんの使用状況なら、次の点検までまだ行けるかな・・・

タイミングベルトは、、、結構くたびれてるけど、次の点検まではギリ使えそう。

リフトアップして下周りは、アンダーカバーを外して！・・・イキナリ発見！

水漏れを起こしています。

まだ漏れ始めの様ですが、このまま出すわけには(-“-)

エンジンに冷却水を循環させている、ウォーターポンプの取替に成りますが、

ウォーターポンプはタイミングベルト駆動なので、

タイミングベルトを取り外す必要有り！「どーせ外すんなら新品に替えたい・・・」

「タイミングベルトを取り換えるんなら、ベアリングやテンショナーもサラを入れたい・・・」

また、手前に付いているファンベルト等もすべて取り外す必要有り！

　「ベルト類もまだ１年持ちそうやけど、せっかく外すんならやっぱり新品を入れたい」

作業をするにあたり、その手前のクーラーコンデンサー等を外すと

クーラーガスの入替作業をと、追加部品、付随作業が一杯でてきます。

付属品など一式入れて最終、結構高額なお見積り金額になっちゃいました(*_*)

お見積りが完成して、夜遅くに携帯に連絡を入れると・・・

Ｋ様をご紹介頂いた、僕の親しいお客様と一緒に飲み屋で宴会中！(＠_＠;)

不具合箇所を説明しても酔っ払い相手で話しに成らず、

「アカンねやったらやっといて～」と

作業のＯＫは頂いたものの、ご紹介者から「安うしといたってやー！」の連発！

安くと言っても、このあたりの部品は中古とか無理やし、安い優良部品も使いたくないので、

とりあえず部品は新品アウディ純正！

あと、安くできるのは工賃のみ？

いや、コンデンサーを外さなかったらクーラーガスの入替作業が省ける！？

そうなれば早く出来て、安く出来る！？

バンパーを外し、ラジエターサポートは、ボルトを緩めて手前にずらし、

隙間から・・・　

イケそう！♪

ずっと持っていられないので、パンダジャッキに支えて貰いましょう♪

正規な整備方法より、若干の部品代と工賃をお安く、また早く仕上がりました♪

（って、上手く行った成功例ばかり載せてますが、

　　試しにやって、よけー時間や手間が掛ってしまう失敗例も結構裏には。。。）

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回はﾎﾞﾙﾎﾞS80のﾄﾞｱﾐﾗｰの取替依頼です。

ミラーは飛び出しているので良く当たります。ハイ。

今回はカバーに傷が入り、本体のブラスチックが割れてしまいました。

でも、最近はミラーの値段も結構高額な物が多く、

今回も普通にお見積りをすると、びっくりされました。(*_*;

中古を探すが、お客様のご希望の金額ではナカナカ見つからず、

一件だけ、価格が合う店と交渉。

電子ｶﾌﾟﾗに種類が有って、合うか合わんか判らんけど、

ご希望価格ではこのﾐﾗｰしかない！と試しに送ってもらいました。

合わせてご入庫頂き、カプラを点検するためにドアの内張りを取り外す、、、

イキナチ　　　〓　！　チガウ　！　〓　　　　　　残念(-“-)

もう他に、安い中古ミラーが無いので、

「分解して、もし部品がチガウかったら諦めてこのまま乗ります」とのお話でした。。。

せっかく送って貰ったのに・・・

せっかくご入庫頂いたのに・・・

せっかく安く見付けたのに・・・

せっかく分解したのに・・・

とナカナカ諦めきれば、なんとかこのミラーを悪い部分だけ組みかえれないか？と

始まってしまいました。

　

この、カプラが違うだけやから、カプラを組みかえれば・・・

いや、配線の色も違うし、本数も違う・・・

なら、モーター毎電装品を入れ替えてやれば・・・

 いや、そこまでするなら、割れている本体カバーを入れ替えてやろう！

この配線は憶えてられないので、ケータイカメラでカシャッ！

写メに配線を憶えて貰い、配線を一本ずつ抜き取り、あとは片っ端からネジ外し♪

　

ハズレマシター！

貰った中古ミラーも・・・

ハーズレマシター！

あとは、元通りに組み付ければ完成♪

チガウ部品では有りましたが、上手くいきました！

これが、上手く行かなければ面白く無く、時間だけが無駄に成るんですが、

上手くいけば、嬉しい！楽しい！お客様も嬉しい？はず♪中古屋部品屋さんも嬉しい！

見積だけに終わってしまった、いつもお世話になってる新品部品屋さんには・・・

ゴメンなさいm(__)m

 

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、ジープチェロキーの点検整備です。

スノーロードを走っていたようで、下周りは結構錆びが出ていました。

 

各部を分解して、さび落とし、入念にブラッシング＆洗浄を繰り返し、

錆止めを塗って行くのですが、手の入れれないﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがどうも気持ち悪い・・・

取替ようにも、国内無し！との事で、良品中古や同業他社を探し回るが　〓無い！〓

次は、ブレーキホースやパイプ作成会社に見本を送っては、断られの繰り返し。

何処とも作成頂けず・・・

結局発注が遅れて、基本の本国オーダーとなりました・・・

が、予想外に早く到着～♪

　

ん～♪　キモチ良いデス♪

交換しなくても問題無かったのかも？判りませんが、

やっぱブレーキには「　安　心　」が欲しいです♪

引きずりも出ている様だと言う事で、キャリパーも分解清掃♪

　

顧問の大型トラックホイールシリンダー用の道具もお借りして、

　

ピストン作動部分をピカピカに磨き上げ～♪

下周りの見た目はそれなりですが、安心してお乗り頂けるように仕上がりました♪

 

プレーキホースもクラッチホースも作り的には 同じなので、またどっかで作ってもらおうと

カンタンに考えてましたが、

ブレーキのオイルホースとなると、万が一漏れた時の危険度を考えると、

作る方も躊躇するんでしょうね。