クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

車検でご入庫頂いたＰＯＲＳＣＨＥ９１１ターボ。

ご依頼事項は以前からのブレーキの鳴き/異音です。

こちらのカーボンセラミックはポルシェさんからも対策は無く、

鳴きが出るのは仕方がないと言われ続けています。

ご説明の動画も教えて頂きましたが、

やはりブレーキを踏むたびキーと言うのが煩い。

今回は自分が動かしている最中にも低速からいつでも

キーキー耳障り。。。

これはひどいな。。。とマル秘のスプレーをちょいと隙間にｼｭｯ。

試乗をしてもほぼ変わらず。。

何度もなんとかして欲しいとお願いされるので試しに通常ブレーキで施す処置を。

これでもか！と言うくらいにﾊﾟｯﾄﾞ表面をスベスベ表面に仕上げ、

細部には薄くｸﾞﾘｽを塗布して神頼みをして組付け。

いざ！試乗に行くと、低速では鳴らない！？！？！？

でもスピードをある程度出し、強めの踏み具合では「キ～～～」と。。。

面取りで止めることは出来ませんでしたが、低速裏道での音だけでも消せたので、

少しはマシかな(^^)/

早くブレーキパッドをすり減らして新品に交換してみたい所です。

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は流行りの？ドライブレコーダーの取付依頼です。

本来は持込商品でのお取り付けはお断りしているのですが、

自分でつけるつもりで購入したものの、やって見たところ完全に取付出来ず、

用品店さん達皆さんに断られ、お困り状態で作業途中からの作業依頼です。

見たところフロント側は取付完了しているようですが、

ハッチバックのリヤカメラの取り付けに断念されたようでした。

配線図を見たところ、バックランプの配線も結線？？？

そんなドライブレコーダーは付けたことが無いので訊いてみると

バック連動でカメラの視点が切り替わるとか？！？！？！

リヤカメラとしても使用するため出来るだけ後部に付けてほしい

と言う事だったので、本来のリヤガラスの上の方では無く、

下の方の最後部にお取り付け。

通常はルームミラーとしての使用です。

室内に荷物が有ってもリヤカメラがバッテリ写してくれます。

バックに入れると～

下部が写ります！

こうなるとリヤバンパー辺りに付けたい気もしますが、

リヤドラレコ＆ルームミラーとの併用と考えるとやっぱりこの位置がベストでしょうか。

後はいつものマイクロSDカードのフォーマットをお忘れなく(^^)/

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あけましておめでとうございます。

㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は久しぶりの登場！T先生の仕事用のお車です♪

なんとご依頼内容はホーンが鳴りやまない！

この症状が出ると大抵の方は、慌てて電話をして来られるのですが、

さすがはT先生、ご依頼時にはホーンのヒューズを抜き取られていました。

お預かりして点検をしていくと、ホーンボタンがグニャって押しっぱ状態に！

部品を調べると、エアバックと一体モノで１１万円也～。。。

ホーンの修理では余りな金額なので、今回は簡易なスイッチを別にお取り付け♪

写真を見ていると、エンジン始動ボタン位の大きさが有るのかと思っていましたが、

入荷すると思いのほか小さい！

でもまぁ取付に関してはイイ感じに♪

自分好みの感じでイルミネーションも光らせて完成～=3

今度はこのお車をＰＯＲＳＣＨＥクレヨンに全塗装しようかと・・・

遊び心が旺盛です(^^)/

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最近若者の仕事をする事が週に２～３回程有ります。

基本、作業手順や工具の使い方などを指導する立場に有るのですが、

先日自分がチェックの終わった車両を若者が覗いていると。。

「あのファンベルトは交換しないのですか？」と。。

（いや、俺が見たときには大丈夫やったはずやけど(-_-;))

電気を照らしてよくよく見ると、老眼では見落としていた細かいひび割れが！！！

（まぁこれくらいならまだイケるやろう。。。

　：いやせっかくみつけてくれたし、長距離ご利用のお客様。

　　安心：安全の提供から交換！）

と、させて頂きました。

細かい配線は数年前から見辛くなっていましたが、

目視点検でシワとヒビが分からない様では、ヤバい！

自分の目視点検では、見落としが出そうなので今後電気を照らして

じっくりと点検していきます=3=3

取り外して細かいヒビを折り曲げると、亀裂になってきました～

最近はこのクラックも入らないまま溝がやせて

ソーメンの様に縦に切れる事例も多いので早めの交換がお勧めですね。

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今回はPORSCHEのブレーキパッドの交換です。

トヨタの小型車等は、ボルト一本外してキャリパーを持ち上げれば

ブレーキホースがふにゃりと曲がって即交換OK！

なんですが、こちらはキャリパーが一体型で分割できず、

キャリパーを取り外しても、際の部分がホースでは無くてパイプです！！

なので自由が利かず、、、しかしパイプを外すとエア抜き作業が追加に。。。

と、ここで外したキャリパーを支えてもらうと交換完了～♪

助手が居ると助かる作業です(^^)/

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は難儀させられたサーモスタット！

30才になるキャブレター車。

エンスト修理でキャブレターをオーバーホールするも、

調子が出ず、見ていくとキャブに来ているホースがヌルイ。。

サーモスタットを見てみると

誰かに壊されたような=3

以前のベンツも良くこの部品が壊れましたが、

点検1分ネジ三本♪

しかし最近の車はエンジンルームが狭く、

奥まった場所についているので、到達するまでが難儀です。。

ホースもたくさんついていて、どんどん進化しています

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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

H様よりお電話が。

「横滑りの黄色いマークが点灯した～」

また時間が有るときに見ましょうかとご返事したらすぐにまた電話が。

「ウインカーが戻らない～」

それならすぐに見てみましょう！

当初は色んなセンサー？やCPU？かと思っていましたが、

ウィンカー連動なら、ステアリングアングル（舵角）センサー！

と思いながらも、一応テスターにて診断 ⇒ 確定！

清掃でもしばらくは大丈夫そうですが、部品もお安いのでお取替え♪

しかし、精密部品の為交換作業時には整備士よりも手術士の様に。。

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