2012/04/01 <ベンツ> 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、「R107/500SLのプラグが抜けた!」と連絡が入りました。
レッカーで搬入との事で、久しぶりにヘリサートの出番?♪
何処に置いた? 道具も何処行った? と、入庫前から段取りを考えていましたが、
到着して、プラグ穴を覗いてみると!
![メルセデスベンツ500SLのプラグ穴を修理 | BENZR107の折れたプラグを取り外し | メルセデスベンツの折れたプラグを逆タップで取外し | ベンツSL500のシリンダーヘッドから潰れたネジを取り外し](http://ujita.co.jp/blog-diary/files/2012/03/1072-150x150.jpg)
なんと、プラグのネジ山部分だけがシリンダーヘッドに残り、
ガイシ部分だけが切れてすっぽ抜けていました!
これならネジ山だけ外せば良いので、逆タップの登場~♪
![メルセデスベンツ500SLのプラグ穴を修理 | BENZR107の折れたプラグを取り外し | メルセデスベンツの折れたプラグを逆タップで取外し | ベンツSL500のシリンダーヘッドから潰れたネジを取り外し](http://ujita.co.jp/blog-diary/files/2012/03/1078-150x150.jpg)
と、突っ込んでみると、ちょっと細い!
叩き込むと、エンジンの中に落っこちてしまいそうです!!
ドリルの刃を削って作るか、ワンサイズ大きい物を買うか・・・
買ってもこの先、一生使いそうに無さそうと、悩んでいると、
顧問の工具箱に太い目の逆タップが入っていました!
さすがは元トラック屋さん♪
接地電極を押し曲げ、叩き込むと
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無事に外れました♪
しかし自分の25年の氏田自動車生活で、こんな所からプラグがちぎれるって、初の体験でした。
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2012/03/31 本日の豊中サービス工場
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2012/03/30 本日の豊中サービス工場
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2012/03/29 本日の豊中サービス工場
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2012/03/28 本日の豊中サービス工場
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2012/03/26 本日の豊中サービス工場
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