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こんにちは、工場のかとうです。

今回はメルセデスベンツ！W221〓Sクラスのアナログ修理です。

２週続いてテスター診断でしたので、ここらで僕らの得意？な目で見て分かるコーナー♪

まず一台目は、トランクを閉めても吸引してくれないW221！

DASやその他のテスターが得意な方は、なんでもテスターを使いこなしますが、

アナログに目で見て、手で分解して、耳で音を聞いて診断～♪

と、電圧が掛かってこないので、

（電圧点検には、簡易なテスターが・・・）

配線をたどっていくと！

ブッちぎれています♪

開閉を繰り返すヒンジ部分で折れ曲がり断線～♪

基本的な事ですが、見つけた瞬間「ココか！？」て、かなり嬉しいです♪

お次は冷却水を補充してもすぐにランプが点灯するｴｽ５５０君

「減る」　という事は、「漏れ」ているはず、、なのに下にポタポタ落ちてこない～(ー_ー)

と、エンジンルームから漂う冷却水を匂いながらあちこちを見回すと、

ワイパーカウルのウォータートレイに冷却水が溜まっています！！！

犯人はこちら、

ヒーターのバルブがポロポロ砕けて水漏れが発生していましたので、新品に取り替えて完成(^_^)v

と、テスターなるものを使わず、目で見て直す、アナログ修理でした～♪

 

この辺の修理は日曜大工の工具が有って、手先が器用ならどなたにでも出来そうです☆

 

でも邪魔くさかったり、よけいにつぶしそうだったり、故障の原因が、訳判らんときは、

こんにちは、工場のかとうです。

 

今年の夏は暑い！

ので、輸入車君達もボケて来ているのか、

先週に引き続きエキゾースト/エンジンチェック・ランプの点灯車両です。

お盆中に入庫していたＰＴクルーザー

エンジンランプと聞けば、とりあえず簡易テスターで読み取り～♪

故障は２つ入力。

まぁ同じ部位なので、排気管についている酸素Ｏ2センサーを取り替え～♪

 

お次はランプが点灯すると、走行中にエンストを起こしたメルセデスベンツＷ２１１＝Ｅ３２０

チェックランプやＯＢＤテスターなどが一切無く、

勘と経験だけで修理をしていた頃は、この「エンスト」にかなり難儀させられました。

が、今回のような症状なら、ポケットからス〇ホを取り出し、ア〇リを開いて

故障を呼び出し、クランクシャフトポジションセンサーを取り替え（基本作業時間２４分）て終了～♪

って、このようなセンサー系で車両に情報が残っていればカンタンに直せます。(^_^)v

けれどもやっぱり基本的な「燃料ポンプ」などのアクチュエーター系の故障の時には、

現象を再現させ、その時の止まり方（プスプス燃料途切れ？スパッと電気系？）から、

各部の作動音、信号入力確認と苦労する場面も多々有ります。

 

ランプが点いたら、エンストする前に

こんにちは、工場のかとうです。

今回のお盆明けには、V.W.が二台ならんでエキゾーストランプが点灯~！

まずはトゥーラン

引上げがてら、マイポケットテスターを突っ込んでみると、

外気温度センサーがおかしいのかメーター表示もやたら高い。

持ち帰って今度はキッチリ点検。

温度センサー不良か？と覗いてみるとセンサーが無い！？(＠_＠;)

バンパーから中に押し込まれて、エンジンルームにぶら下がり、エンジンルームの高温を測ってます(^J^)

正規の位置に取付直すと、外気温は30度台に落ち着き、リセットすると、

高回転で回りっぱなしのクーリンファンも低回転に大人しくなり、完了～♪

 

続いてはニュービートル

こちらも同じくエキゾーストランプ（ややこしいのでｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟとして欲しいです。。）

まずは簡易なマイポケットテスターを

こちらはエンジンの冷却水温度センサーが不具合を起こしていたので、取り替えてリセット完了～♪

 

以前はこんなランプは無くて、症状が悪化して来るまで、ほったらかし・・・

「なんかエンジンの前のファンが大きな音で回り続けてる」

「発進時に息つく感じがする」「マフラーから黒煙が出る/最近燃費が極端に悪くなった」

なんてことが起こる前から、故障をランプで知らせてくれるんですから、

便利になって、環境にもヤサシー！

 

今年の夏は、特に暑くて輸入車君たちも、次々と悲鳴を上げていますので、

ウジタオートサロンでひとやすみ一休み。。。

こんにちは、工場のかとうです。

今回はクーラーが効かないMB-G５００Lです。

エアコンガスを補充しても数日でアウト！とご入庫頂きました。

（Yさまいつも遠いところ有難うございます！）

数日で漏れた！となると、すぐに漏れか所も分かるであろうと、

ボンネットを開けるといきなり目の前のクーラーコンデンサーがオイルでボトボト！

次の車検までは乗らないと、前の車検で聞いていたのに、

コンデンサーを取り替えると、20万位の修理代が・・・

と、BMWのラジエターの修理上がりを届けに来たラジエター屋さんに訊くと

 

「治るかも？」

 

との事で持ち帰ってもらうと、

昔のラジエターの様に、フィンになった

「コアの部分だけ部品が出てるから、安くなるで～」と、朗報が！

左右のタンク部分は古いままなので、一応Yさんに相談。

僕と意見が合致して、コアだけ交換～。

コンデンサーは1/4程度の金額で治ました♪

これで、お乗換えまでタンクが漏れなければOK！”

ガ、次にもしすぐ、タンクが漏れてきたら「二度手間」となって、逆に恨まれそ～です。。。

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こんにちは、工場のかとうです。

今回はフロントガラスのウィンドウ・ウオッシャー液の出ないBMW/5シリーズ/E３９/５２５です。

「ウォッシャー液を入れても出ない。」とのご要望で、スイッチを操作すると、

微かに「ウィーーーーン」と音が聞こえます。

なら、電源、スイッチから配線まではOKなんで、

後は「ポンプかホース、ジョイント、ノズルの何れかヤロ。」

途中のホースを見ても、水圧が掛かってそうにない。。

モーター音がやたら軽いので、モーターが空回りして内部で羽を回していない？

確認のため、タイヤとフェンダーライナーを取り外し～♪

ウオッシャーホースを抜いて作動。

ポンプはウィ-ンと回るが、水は全然出て来ない～(>_<)

なら、ポンプを注文=3=3

して、ポンプを取り外してスタンバイ～と

ウオッシャータンクから、ポンプを引き抜くと、

水が出てこない？？？アレ？

指で穴を弄ると、

ドロッ、ボテッ、ボタボタ・・・

ハナ〇ズ！？

卵の白身？

こんにゃく？

（まぁ、は〇水が酷似です。）

たっぷりとヌルヌルした、所々手ごたえのある「鼻ミ〇」が出てきます！

 

 

あっ！！！

 

 

とタンク内の〇ナミズを出し切ると、

ウォッシャーポンプを借り付けで、タンクに水を入れて作動確認！

ブシュー！！！とたっぷり出てきました♪

 

やっぱし！（ハナミ〇が原因や！）

 

すぐに部品屋さんに電話をして、部品をキャンセル=3=3

 

キャンセルOK頂き、再度清掃をして、組み付け～♪

 

水を入れ、タンクの水分をエアーで飛ばして、フェンダーライナーを組み付けようとすると、

タンクの下からポタリポタリ・・・

ん？

空回りを長い事繰り返し、いきなり勢いよく噴射したポンプから、漏れが発生(T_T)

再度部品屋さんに連絡を入れ、「やっぱり頂戴・・・ゴメン」

と、手（配）が早いが、バタバタとおっちょこちょいm(__)m

（Tさん、こういう理由で、注文したりキャンセルしたり、また注文したりしてました。m(__)m）

 

ベンツのウオッシャータンクの様にに、むきだし！丸見え！入り口も手が入る大きさ！だったら、

古くなって鼻〇ズが発生しても、ホースを突っ込んで吸い出したり、

手を入れて掻き出したり、点検もメンテも楽ちん♪ですが、

最近多い、見えないところにあるウオッシャータンクなら、

ちょくちょく、ウオッシャーを使ってあげて、

中の水を入れ替えて置かないと、1万円ほどするポンプが交換になりますよ～。

工賃も数千円は覚悟必要デス＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄

 

こんにちは、工場のかとうです。

暑い日が続きますが、クーラーとビールを発明した人に,

毎晩、感謝をして、最高の（第3の）ビールを頂いてます。

 

今回はエアコンの効きが悪いジャガーのSタイプです。

知人の上司のお車との事でご紹介頂きました。

クーラーの冷え不良となれば、まずはガス圧を点検～(@_@)

減っているのかと思いきや、圧縮不足＝コンプレッサーアウチ！

電気屋さんにリビルト品を問い合わすと、

「ジャガーなんか作ってヘンで～」・・・

えーっ！？

新品！？　高いな～

中古！？信頼できるかな～と

どっかで、リビルト品（再生品）作って無いカナ～と訊いて回ると！

国産車の部品屋さんルートからリビルト品GET～！

取り換え作業に、ベルトを取り外すため、

邪魔になっている、エアダクトとエアクリーナーを取り外しから・・・！！！？？？

エアーエレメントが、えらい汚れてる！

（今までエアークリーナーの掃除をした事無いのかな？？？）

「まぁ今回のご依頼事項とは関係なし・・・」

お次は、下からコンプレッサーの取り外し～！！！？？？

取り外しました～。

んで、リビルト品取付～♪

と、横目にサビサビのオイルエレメント・・・

（オイルは交換してあるようなＧＳのステッカーが有ったが、ｴﾚﾒﾝﾄは無視？）

「まぁ今回のご依頼事項には関係ないし・・・」

 

クーラーガスのラインを真空引きして、オイルとガスを補充～♪

このSタイプはガスを入れるところがタイヤの内側とワカリニクいです。

圧縮バッチリ！室内はレーゾーコの様にキンキン～♪

ん～気持ちイイ～と、完成のご連絡。

と、脳裏から離れない、極度に汚れたエアーエレメントと

サビサビのオイルエレメントをつい口走り、

「お任せします！」と、取替させて頂きました♪

いや～気持ちイイです♪

これで、このジャガー君も

「空気がうまいうまい！」と元気に走り回ってくれるでしょう=3=3