ガソリンがどこまで上がったら車を手放すか？
2008/06/07 自動車関連
大変興味深いアンケートが日経新聞に載っていました。
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ガソリンが6月も大幅に値上がりし、
レギュラー1リットル170円台（全国平均）にまで上昇した。
つい5年前は100円前後。
キリのいい 『200円にまで高騰したら、マイカーをどうしますか？』
家庭にクルマを持つ「日経生活モニター｣を対象にした調査（5月中旬実施、有効回答3,455）
では「手放さない」が約9割と圧倒的だった。
もっとも、公共交通機関の普及状況により判断は微妙に異なるが、
調査では全体の10.7％の人が「手放す・（燃費のいいクルマに）買い替える」と答えた。
普段の利用状況も判断に響いた。
「ほぼ毎日利用している」という人で「手放す・買い替える」と答えた人は8.4％どまり。
一方、「週末中心」「ほとんど乗っていない」という人だと12.3％まで増えた。
ちなみに、マイカーを手放す価格水準も聞いたが、
1リットル400円でもなお7割近くが所有し続ける考えを示した。
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そこで、何となく思い出してみると
私が働き出した７０年（昭和４５年）当時、
ガソリン代が４０ から ５０円、給料は２４０００円、だったんですよね。
その後ではオイルショック前後にガソリンが最高値で１６０ から １７０円で、
その当時の大卒新卒の給料が１２万円だったんです。
その後価格は低下してきて、ここ１０年ほど前からは
しばらくは、１Ｌ、１００円前後でした。
はたして、現在の ｶﾞｿﾘﾝ価格と給料とを、
過去と比較すると､決して高い基準ではないんですね。
過去最高だったオイルショック後の82年の年間平均価格は1ﾘｯﾄﾙ=164円だったらしいですが、その後の物価全体の上昇などを考えて
現在価格に置き換えると 1ﾘｯﾄﾙ=２００円超に相当するかな？
それに比べると､いまのｶﾞｿﾘﾝ価格はまだ安い計算になりますね。
ついでに、国際的に見ても､実は日本のｶﾞｿﾘﾝ価格は必ずしも高くはありません｡
今年5月の平均店頭価格をみると､
先進国でも突出してｶﾞｿﾘﾝ税が安い米国は1ﾘｯﾄﾙ=86円ですが､
ﾌﾗﾝｽは1ﾘｯﾄﾙ=187円､ﾄﾞｲﾂは1ﾘｯﾄﾙ=194円｡
北海原油を抱える産油国の英国も1ﾘｯﾄﾙ=201円です｡
現状は、決してマスメディアの騒ぎに乗せられず冷静に考えたいもんですね。
その内、怪しい投資家がサブプライムの損をとり返したら原油も安定しますから！
とにかくは、お車をしっかりお使いいただいて、
楽しく便利なカーライフをおすごしください。
車業界の将来をちょっと安心した、氏田耕吉でした。
ちなみに、やっぱりガソリン節約、、、、、、、
燃費を２０％伸ばす運転法の情報は、この後公開、、、、、、、、、、
、
運転次第で燃費2割改善も、、、、、
財団法人省エネルギーセンターによると、
省エネ運転の励行で燃料消費量を2割前後は節約できるそうだ。
カギは発進時と停車時にある。
発進のコツは「ふんわりアクセル」。
急発進・急加速はしていないと思っている人でも
「今より一呼吸置き、少しだけ緩やかに発進すれば燃費は改善する」（谷口正明エコドライブ推進部長）。
発進から5秒で時速20キロが目安という。
停車の際は路線バスのようなアイドリングストップ。
エンジンを再始動する方が燃料消費が大きいイメージもあるが
「5秒以上の停車ならエンジンを止めたほうが燃費はいい」（同）そうだ。
エンジン停止時もキーを「オン」の位置にすれば、
エアバッグなどは機能する。
ただブレーキ力は弱まるので、坂道では注意が必要だ。
