クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。

工場のかとうです。

 

先週は暖かい日が続きましたね。

焼酎もお湯割りよりも、水割りかロックが欲しくなります。

と、水割りを飲みながら、焼酎のパックを眺めていると、

お湯割りが焼酎６　：　お湯４

コレは基本の６：４で判るのですが、

水割りは、焼酎５　：　水も５　！？

お湯で薄める場合は、湯気も助けて　６：４　で良いんですが、

水の場合は、湯気ものどの熱さも助けてくれないのにさらい薄く？

これでは、味も匂いも無くなるのでは…何とも納得の出来ない数字です。

現在の私の節約目標、

タバコは１日、１箱。

◎かなりイケるようになってきました。

あと、嫁からの依頼。　焼酎は週に１本…

１．８リットル９００円位の安い焼酎をさらにお湯で薄めて飲んでるのに、

さらに量まで制限！！！

飲みに行く日が有れば一週間モツんですが、それではヨケーに不経済です…

勉強と節約に上限なしです…

 

今回は、ポルシェ９１１の内装の修理にて。

皮のハンドル！かっこいいんですが、剥げてくるのが困る所。

手始めに、一番使うハンドルから。

まずはSRSパッド、そしてステアリングホイールの取り外し。

皮の部分のみの修理なので、本体はマスキング。

下地処理から、塗装、仕上げは皮の手触りスプレーを吹き付け♪

カンセー！

この手触りが画像ではお伝え出来ません…

アップにしたら、このフワサラ感♪　判ってもらえるでしょうか。

お次はサイドブレーキレバー。

ちょっと古さを感じます。

こちらは簡単に、下地と塗装でカンセー！

続いてシフトグリップ。

サイドブレーキと同じく、はげてきてレトロチックになっています。

同じく下地処理と、塗装でカンセー！

最後は、お客さまも気づいていなかった、内装の内張り。

かなりひどく破れています。

まずは、スルメのようになった部分をカット。

そして下地処理をして、お次にフワフワ素材を塗りこみます。

形を整え、表面を再度処理。

形がキマれば、色を塗ってカンセー！

新品よりは、若干劣りますが、フワフワ質感で、

気にならない程度に復元しました！

乗りこんで手に触れる、ハンドル、シフト、サイドブレーキが

綺麗になったんで、乗り心地アップです♪

以前のシリーズからの再入庫でしたが、

オーナーのS様曰く「新車計画第一弾！」との事でした。

自分的には第５弾位の最終章に近い所かと思っておりましたが…

 

だんだんこの車が欲しくなってきました♪

 

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大阪府内在住の方に、1冊あたり額面金額11,500円相当の商品券を10,000円で販売。

利用期間は平成２２年３月１１日まで。　お早めに！

こんにちは。

工場の加藤です。

 

自転車に乗っていると、自動車が怖いです。

なんで、車の通らない公園内などを良く通るのですが、

家路に向かう途中、公園内の細い路地に自動車が！！！

まさに、「わが目を疑う」といった光景です。

こんなとこに車がどうやって入ったんか、かなり不思議で聞いてみると、

道に迷って突っ込んできたようでした。

しかし、この角をこの車が曲がれるのか？と見渡すと…

路地のフェンスとポールは広がり、ブロックにはタイヤ痕。

バンパーはめくれて裏返り、両サイドは傷だらけ。

出られないとのことで、バックを誘導するが、かなりのご年配で上手くいかず…

しびれを切らして、運転交代しようとすると、運転席から降りるのもかなり辛そう。

やっとのことで降りて頂き交代し、バックはしたものの、

コーナーを曲がって出れる気配が全く無く、

何度も切り返しているうちに、ﾊﾟﾜｽﾃも効かなくなってきてハンドルが重い！

「奥の公園は広いから、一旦向こうでＵターンしてきます」と告げ、公園内でＵターン。

前進でもやはり出れる気配は全く無く、「明日まで待って、公園側のﾎﾟｰﾙを

抜いてもらって出はったら？」と提案するが、ＯＫ貰えず…「帰らな…」と。

自宅の住所も連絡先も分からず…

「少々傷ついても、当てても良いから出して下さい。」

そう言われてもなかなかわざと当ててってのも勇気のいるものでかなり躊躇します。

４０分程頑張りましたが、出さないと返してもらえなそうなので、

「じゃあ思い切って行きますね！」とＯＫを貰い、フロントバンパーでフェンスを押し広げ、

内側もポールに擦り、タイヤはブロックに擦り、なんとか脱出成功。

運転を変わり、喜びよりも、「やっと帰れる♪」安堵感に浸り、少し話してお別れ。

（ドアを閉めるときに、いつもの癖でつい、「有難うございました！」…）

私もカバンを提げ、帰ろうとすると！！！

また奥のつきあたりで立ち往生してはります！！！

結局大通りまで、自転車で先導しましたが、後ろから「バキッ！」「ゴゴゴゴ」と、

歩道や、電柱と対決してはりました。

翌日知人にその話をしていると「修理はウチで♪って名刺渡しましたか？」と。

ん～まだまだ営業ぶそくでした。

 

前置き長過ぎました。

今回は、国産車のﾀﾞｲﾊﾂﾊｲｾﾞｯﾄにて。

エンジン不調の連絡で、４０キロ程しか出ないから持っていくとの事でしたが、

次の電話で、乗っていけません…来て下さい！と症状悪化。

早速取りに伺い、エンジン始動。

バスッ・バスッとミスファイヤを起こしていますが、吹き上がりもせず。

何処からともなくバックファイヤが「バンッ！バンッ！」

点検開始～♪

プラグ、ベタベタ。単体点火はしている。

Ｎｏ２が燃焼していない。

インジェクターでは無くキャブレターのため、Ｎｏ２のみってことは…

シリンダーヘッドカバーを開けてみると！

 

 

 

 

 

ロッカーアームがポッキリと折れていました。

とりあえずココを治してみないと、他が点検しにくいので第一段階見積。

ロッカーアーム　一本￥1520也～

 

 

 

 

 

安っ！

やっぱり軽自動車。純正部品の定価設定もリーズナブルです。

こちらを取替えて、お次は拭き上がりの悪さを点検～♪

無理な圧力で、キャブレター内部でピストンが折れ、

ダイヤフラムが破れて、ガソリンがたっぷり流れていました。

こちらのピストンは結構な金額で、￥11700。

タペット＆キャブレターを調整し、オイルとフィルターを取り換えて完了となりました。

エンジン内部は結構コっテコテでしたので、

オイル交換は、こまめに、気（と、お金）を使って上げましょう。

 

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こんにちは。

工場のかとうです。

 

娘の携帯が、水没しました…

なにやらお店のトイレが、立ち上がると自動で流れるタイプだったらしく、

立ち上がった途端に「ポチャッ」！「ザザザザーー」

お店の人にお願いして、業者に依頼。便器を取り外して携帯を取り出せたのは、

閉店２時間後。（店員さん、業者さん、ありがとうございました。）

何処を触っても、電源も入らない状態に↘

日頃から使い方の荒っぽい次女は１年半で、すでに３つ目なので、

もう買い換える気は全くなく、私のお古を使わせてました。

その間嫁は、以前にテレビで見た裏ワザ？を実行。

まずは、電池カバー、電池パックを取り外し、ｼﾑｶｰﾄﾞ、メモリーカードといった

外せるもをのすべて外し、水分をふき取る。

そして密閉できる袋へ、おかきなどに入っている乾燥材もたっぷり同封。

数日後、一月後に試してみても、全く改善されず。

３ヶ月ほど経って、忘れたころにまた、バッテリーを取り付けて、電源を入れると！

！！！　いのきました♪

娘が学校から帰ると早速、ｼﾑｶｰﾄﾞを挿入！

何も問題なく使えています。

諦めない心？忘れていたのが幸い？

とりあえず良かったです。

 

今回は、他国てお使い頂いていた、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂW211の登場です。

ハワイナンバーが付いたまま入国～。

向こうで使ってた物を、日本で使えるようにと社長が請け負ってきました。

ちょっと走っていますが、日本登録はこれからなんで、検査のうえ新規登録！

いつも見る日本仕様の物とは、いろんな所が違っています。

エアコンの操作パネルは、摂氏では無く、華氏。

ここら辺は、設定画面でもちょくちょく見られます。

マイル表示のスピードメーターは、なにかあっさりしています。

なぜ？換える必要が有るのか、ブレーキやエンジンランプも文字で点灯。

タコメーター左上には、見覚えのないランプが。

コンソールボックス内には…

これまた見覚えのないスイッチが二つ。

ドアロックノブは、指で引っ張り上げられる物が付いています。

ラジオの周波数は、お決まりの海外仕様。

ナビゲーションも、日本の地図は写りませんので、お取替え♪

ついでにﾘﾔｶﾒﾗもお取付～♪

無事に「なにわ」ナンバーが付いて、

車検も３年が付きました！

初年度登録から、検査が３年付くのは当たり前ですが、

もう新車じゃないので、お得な気分なW211でした～♪