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クラッシックレンジの修理を。

走行中エンストをして、その後エンジンが始動しない！始動しないってのが、厄介です。

お客様のご自宅まで取りに伺い、そのままロードテスト。例によって止まらない…ひたすら乗って
いられないので、「チームマイナス６％」としては、心苦しいですが、工場内でアイドルテスト。

止まった瞬間にみんなで一気に原因探求！

原因は！燃料が来ていない！　時間が経つと、現象が消えてしまう！燃料ポンプから順を追って
見ていくと、

原因は、イナーシャスイッチの配線でした＠

事故や横転時に、火災防止のため、ガソリンの供給を止めるための回路で、不具合が発生していました。

しかし、２０年間、良く働いてくれます。

使い慣れたテスターが使いやすく、最近買ったデジタルテスターになかなか手が出ない。お正月に、
ヘアアイロンの修理とバイクの充電点検に初使用したモノの、使いにくい。

とは言わず、新しいモノにチャレンジ！

それでは、レンジローバー「セカンドレンジ」ｼﾘｰｽﾞ開始。

まず今回はシートヒーターの修理にて。　まだ自家用車でシートヒーター付きに乗ったことが
無いのですが、結構心地よい感じ見たいですね。

弊社に多い、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂはシートの皮にヒーターの熱線が埋め込んでいて、熱線を取り替え
ようとすると、皮ごと交換で、１０万円以上の部品代に、作業保留も。

今回のセカンドレンジは熱線部分だけの供給が有りました。

まずは、スイッチを入れ熱線まで電圧が掛かっているか点検。電圧OKなんで、シートを取り外し、
分解開始。

シートのスポンジに、こんな熱線が貼り付けていました。

指でペロペロっと剥がして、張り替え♪　　皮を被せて、組み立てれば完成！

背もたれのヒーターと直列につながっているため、お尻の部分で断線が有ると、背中も効かなく
なっていましたが、コレで背中もお尻もぽかぽか♪

冬の間だけですが、冷たい革シートにはありがたい装備ですね。

今回は、ジャガーやＢＭＷに良くあるリヤゲートガラスです。

ガラスを開けるスイッチを押しても開かない。ゲート本体の開閉は機械式もまだまだ多い
ですが、ゲートガラスは電気式が殆どです。

見たところ、スイッチを押しても効いていない。スイッチか？と取り外してみても、スイッチ
本体は作動OK。

追っていくと、リヤゲートガラスの回りを走っているフィルム配線が、途中で断線！！！

部品は…！！　ガラスの交換(@_@) １５万円也? 似たようなフィルム配線で、取り替えようと
同業の電気屋さん、メーター屋さん等に探して貰ったが見つからず・・・メーター屋の社長が
日本橋に行くついでに見に行って貰っても、 見つからず、自作してみようか？

少量ならカンタンに作れるモノの、　　ガラスの回り分となると… と、

続きは次週に持ち越しm(__)m

今回はフォグランプの修理です。

フォグランプのレンズ割れ。それなら交換？部品は無し…それなら中古？それも無し…

取り外して協力業者のガラス屋さんにお願い。こんな風に仕上げて欲しいと割れていない方を見本に。

曲面ではなく真っ直ぐの板ガラスなんで、大きさを測って切って貼り付けて貰えれば、とお願いしましたが、
出来上がってくると、芸が細かい！！

ブランド名？とまわりのボカシまで真似して作って来ました！！

ココの業者さんはカッティングステッカーも施工されているのでステッカーで作ろうと考えたらしいのですが、
熱でイカ巻きになるかも？とプライマーを使って手書き！

いやはやお疲れ様でした♪てか、半分趣味の世界ですね。

早川デス。いやいや、阪神タイガースも連勝中で気分イイすね！
私ども、豊中店整備チームも盛り上がってます。

’97 ROVER ディフェンダー90

*オドメーター不点灯　これは多い！　・・・メーター交換しか方法がない様子。。。　
結構な費用がかかるため、知り合いメーター屋にてなんとか　なるのか調査中。。

*エンジン不始動　→　ガソリンポンプ不良っぽいです。(推測) 　　しっかり診断後、
判断したいと思います。

’96 ALFAROMEO GTV

*アデショナルファン回らない。ヒートしちゃう！

原因はファンECU確定。内部分解してみるしかない・・・　　部品国内無。

生産中止とか、、、　とにかく！エアコンONでLoファン回し、別スイッチでHi回る。
コントロールにしようかと思案中。

もう少しお時間下さい。　どうしても古くなるとね、、、　仕方ない所もございます。

先入観をなくし、しっかり診断していきたいと思います。

えっと、こないだ信号待ちでガラスを割られｯﾃ書きましたが、

やはり多いのは、深夜の車上荒らし…緊急脱出ハンマーの出現により、増えたとか？？？車内の見えるところには何も置かないようにしましょう。

で、ＭＣＣスマート…ガラス交換でもやっぱりこうなります。

でもなんか慣れてくると、これはコレで分解しやすいかな？こんだけ中身が丸見えになるってのがイイですね♪ガラスの破片も隅までスッキリ！

そして、ガラスの破片で、ダッシュボードに傷が付くと…「取り替え」になります。

コレがなかなか大変です=3=3　　（ｯﾃ作業は吉田さんにお任せﾃﾞｽが）

「車両保険」　高いけど、やっぱり必要ですよね。

セキュリティーシステムもドンドン良くなって来ましたので、保管場所に不安のある方は、スタッフまで♪

今回は、たまーに発生するボルボのODOメーターで行きましょう。

ODOメーター（総走行距離を示す積算計）が突然動かなくなる！って事が有るんですがコイツは、なってもすぐには気が付きにくいですね。　しばらーくしてから「アレ？」てな感じでしょうか。

アッパーダッシュ（インストルメントパネルの上側）を取り外し、メーターをごっそり取り外し、分解。

すると、小さいギアの歯が一つ欠けてました。

なら、このギアを取り替えー♪って思ってもギアのみの部品供給は無く、スピードメーター取り替えＸＸＸ

じゃぁ同じ様なギアを探して付けてやろうと、いつもの部品取り用分解済みオーディオを持ってきて
探すが…　同じ様なギアは色々有るんですが、　歯数が合わない！（国によって規格が違うんでしょうか。）

取り付けて上げれば、取りあえず動きますが…正確な距離は出ないですね＊＊＊

で、結局メーターの専門店に依頼するんですが、このギア一個作ってもらうのに、けっこー費用がかかります。

しかし、物は考えよう♪この欠けたギアから型を取って作り出すんですし、新品の値段からすれば
安い！かな？　歯数さえ合えばもっと安く直るのにー！

ってチョット悔しいボルボのメーター修理でした。