クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、ベンツSクラスW220の前付近からの異音です。

Eクラスでもちょくちょく有りますボールジョイントからの音で、

車体が上下するとギ～、ハンドルを切るとギ～と古い扉の様な音が聞こえます。

リフトアップして点検。

 　　

 音が出ていた左側のボールジョイントブーツに亀裂が見られます。

こうなると車検も通りません！

音や、ガタが出ていなければ、ブーツだけ入れ替えてやれば完了～ですが、

今回は音からの発見だったので、ジョイントを交換～♪

あと先、この車に乗る年数を考慮して、今回は値段の安い社外の優良品にて対応。

当初、ココのジョイントを交換する場合、車体からロアアームを取り外し、

プレスでの入れ替え作業をしていましたが、こんな便利な専用工具が♪

って、そんなゲサな物では有りませんが、コレが有ると、作業時間がかなり短縮できます♪

取り外したボールジョイントのブーツは、

　

疲れきって、気持ちよく破れていました。

その破れから、水等が侵入し、異音が出ていたボールジョイントは

グリスの奥には錆びたボールが！

このまま使い続けて、すり減って、もしこのボールジョイントが抜けたら…

カナリ恐い事に成ります！

なので、ギｨｨと音が発生したら、早めに点検しておきましょう♪

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回はメルセデスベンツ、W211〓Eクラス〓E320のドアロックの修理です。

リモコンでドアをロックすると、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｯ！

走りだしてロックすると又、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｯ！

とドアロック＆アンロックを素早く繰り返します。

ドアの内張りを外して点検~♪

って、もう原因は殆どがドアロック本体交換です。

ドアの最後部に居てますが、狭くてナカナカ出て来ません。

結構このトラブルは、前後左右関係無くいろんなﾄﾞｱで発生します。

放っておくと、閉めたつもりが開いてる！

って事に成りかねないので、修理するまでは、閉まっているか確認必要です◎

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、「Ｒ１０７/５００ＳＬのプラグが抜けた！」と連絡が入りました。

レッカーで搬入との事で、久しぶりにヘリサートの出番？♪

何処に置いた？　道具も何処行った？　と、入庫前から段取りを考えていましたが、

到着して、プラグ穴を覗いてみると！

なんと、プラグのネジ山部分だけがシリンダーヘッドに残り、

ガイシ部分だけが切れてすっぽ抜けていました！

これならネジ山だけ外せば良いので、逆タップの登場～♪

と、突っ込んでみると、ちょっと細い！

叩き込むと、エンジンの中に落っこちてしまいそうです！！

ドリルの刃を削って作るか、ワンサイズ大きい物を買うか・・・

 買ってもこの先、一生使いそうに無さそうと、悩んでいると、

顧問の工具箱に太い目の逆タップが入っていました！

さすがは元トラック屋さん♪

 接地電極を押し曲げ、叩き込むと

無事に外れました♪

しかし自分の２５年の氏田自動車生活で、こんな所からプラグがちぎれるって、初の体験でした。

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回は、メルセデスベンツ、Ｃ２１５/ＣＬ５００のドア配線の修理です。

ドアに付いているスイッチ類の作動がおかしいと点検してみると、

ヒンジの部分で、何度も折れ曲がった配線が、プチプチと切れていました。

では、部品交換？

当然無いです。

中古は？

当然無いです。

折れ曲がって切れた部分を繋いでも、又すぐ折れます。

なので、折れ曲がった部分を取り除いて引き直し～♪

ドア側と、車両側をむき出しにして、一本づつ作り直して行きます♪

作業をしているのは・・・

住吉店のメカニック。≪やんちゃな髪形の、肉まん顔？≫

←恥ずかしがるので、クリックはお避け下さいm(__)m

ひたすらハンダで繋ぎ合わせてカンセー！

作動を一つづつ確認するときに、ドキドキします(＠_＠;)

最近のＣＡＮ通信の車では、車体からﾄﾞｱへの配線がかなり少なくなっているので、

今後はこんなトラブルも減って来そうです。

こんにちは、工場のかとうです。

今回は良くある？トラブルでメルセデスベンツW211/Eクラスのヒータートラブルです。

暖房にしても、冷風しか出ない！

以前のヒーターバルブはクーラーにしても暖房が出る！ってのが多く有りました。

症状は逆に成り、温水が流れず暖房が出ない。

夏場のクーラーが効かないより、冬場のヒーターが効かない方が、

シートヒーターのヘルプも有り、マシな気もします♪

何れにせよ、故障は修理。

ヒーターバルブの取替ですが、このW211から変えにくく成ってます！

取付け場所は１９０Eの頃に逆戻り？

ワイパーカウルに埋まってます。

まずはワイパーの取外しから。

 

 

 

 

 

ワイパーのﾓｰﾀｰﾘﾝｸ、ウォータートレイを外すと、

下の方に居てますが、結構狭いです。

スルスルとホース毎出してきて、上で付替えます。

　

 

 

 

 

 

こちらがお湯を流したり止めたりしているヒーターバルブです♪

 

 

 

 

 

取り換えれば、当然暖まった冷却水が室内のヒーターに回って、

無事に暖房が効きだします♪

作業完了後の腕は擦り傷だらけに・・・

しかもこの作業、依頼が来るのは肌がカサカサになる冬に限ります・・・

壊れるものは取り替え易い所に付けておいて欲しい！所ですが、

壊れるであろうと思って自動車を設計してないので、それは無理な注文ですね。

 

 

 

こんにちは、工場のかとうです。

今回も良くある当たって潰れるドアミラーの取替です。

ドアミラー本体も最近は結構高額なので、お預かり時に

「中古有ったら中古にしときます？」と聞いたこの一言。。。

「中古で充分」とご了承を頂きましたが、予想外に何処にもイイ感じの中古が無い！！！

大手外車中古部品商で一つ見つけたものの、あまり新品と変わらないお値段。

ちょっと案内しにくいな～、こんなに無いとは・・・要らん事言うてしもたなぁ～と

次は、壊れかけのラジォじゃなくって壊れかけのドアミラーの中古を片っ端から問合せ。

なんとか色違いの、外装の割れた、ミラー角度ﾓｰﾀｰの動かない、ミラーを見つけてGET～！

痛んでいるものなんで、当然安く分けて頂き♪、Ｆ様のミラーとドッキング～♪

（ウチの工賃は、組替え分が、ほんの{ﾁｮｯﾄ}だけアップ↗です）

ミラーカバーは、F様のん～♪　骨組みは中古品～♪　おっと！一ヶ所割れてる！

けど、見えない所なんで、鉄板を添えて修理～♪

組み付けて行くと、、、

元のミラーも、中古のミラーも取り付け部分の三角おにぎり型のゴムがボロボロ、、、

部品屋さんにSクラス（W220）と同じようにゴムだけ出ない？と訊くと、

「出ない」とのご回答・・・

「でも、ウチに在庫有るから試してみる？」と貸してくれました♪

W220セダンとC215クーペ、違うのかな～と合わせてみると、バッチリ！

数百円でこの気持ちよさ♪　合うなら合うとしといてくれたらいいのに・・・

しかしなんとか気持ちよく仕上がりました♪

折れた中古の骨は、ギブスで養成！（ミラーカバーを外すと、見た目悪いです！）

色違いカバーは元のミラーカバーをワックスでピカピカにして取付け！

割れたミラーウィンカーは、アジア製の安い後期タイプに防水加工をして取付♪

仕上げは取り付け部分、土台の三角ゴムをW220ｾﾀﾞﾝ用新品で取付け♪

安く！綺麗に仕上がりました！（時間は少々掛かっちゃいました）

が、運転席に乗り込むと、右のドアミラーは土台の三角ゴムがボロボロ・・・

喜んでｾﾀﾞﾝ用新品三角ゴムを入れたけど、俺の独りよがりか・・・？

こんにちは、工場のかとうです。

今回はﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ、Ｗ２２０のサイレンが

無人のガレージで、何もしなくても勝手に鳴りだす！と言うご依頼です。

ﾃｽﾀｰにて診断すると、

こちらが故障していました。

取り寄せてお取替え～

は、なかなか外せないように、カバー類を一式外さないと取れない所に付いています。

やっとカバーを外しても、隠されています・・・

取り換えて完了！

リモコンを作動させると、

「ピッピッピッ」とロック、アンロックを知らせてくれるように、

グレードアップされていました。

さすがはベンツ！ただの対策品では無く、グレードアップ品！になっていました♪