ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ New E350ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ
2009/08/31 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
昨日は朝から投票を済ませ、お客様のご自宅に
ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ New E350ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ ﾀｲﾌﾟ212を、
お納めさせていただきました。
The New E-Class 公式サイト
↓
http://www.mercedes-benz.co.jp/index.html?lpo=e
New E-Classは、弊社HPでも盛んに取り上げられた、
今年5月に発表したﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂの基幹車種ですが、
輸入車の常で右ﾊﾝﾄﾞﾙの発売が遅れ8月の納車となりました。
平成8年に、E320ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ ﾀｲﾌﾟ210をお納めして以来
大きなﾄﾗﾌﾞﾙもなく13年間、14万kmをお使い頂きましたが、
“そろそろ”ということで今回のお乗換えに至りました。
この新型も、長く、調子よくお使い頂けたらと思います。
9月には、E300ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ ｲﾘｼﾞｳﾑｼﾙﾊﾞｰ、、、と、
New E-Classも右ﾊﾝﾄﾞﾙの発売とともに、
いよいよ動きだしたようです。
そして9月3日には、
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを期に、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ S-Class に
量産車初のﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰを搭載した
輸入車初のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車、『 S HYBRID ﾛﾝｸﾞ』が、
ｴｺ減税&新車購入補助金を適合させ発売されます。
HYBRID市場の9割を占めるといわれる日本車ですが、
S-Classは世界のﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｻﾙｰﾝの指標といわれるだけに、
多くの環境派ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞに支持されることでしょう。
ﾚｸｻｽ LS HYBRID VS ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ S HYBRID ﾛﾝｸﾞ
そして、次期参入の BMW ACTIVE HYBRID ７ と、
高級車のﾊﾟﾜｰと環境を両立させた HYBRID技術は、
このｸﾗｽの新たな基準となりそうです。
それでは又来週、植田茂夫でした。
