ポルシェ・ケイマンにリジカラを装着～♪
2013/05/05 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
こんにちは、工場のかとうです。
今回はまたまたスプーンさんのリジカラ（リジッドカラー）の取付です♪
ご依頼車両はポルシェ/ケイマン♪
部品の取付依頼ですが、自分でも、違いが分かりたいので、
リフトに入れる際に表の線路道を軽く走行。（なるほどこの感じやね・・・）
リフトアップしてタイヤとアンダーカバー等を取り外し=3=3
サブフレームのボルトを緩め、降ろして来たらボルトを抜いて装着！
このセンターに合っていないボルト穴。
奥のねじ穴より大きいフレームの穴の隙間に
グリースを塗布したリジカラをセット！
てでグリグリと手で締めていき、最後にトルクレンチで締め上げ～
入りました！これでボディーとサブフレームがキッチリと固定されました！
って、書くのは一瞬ですが、遊びの有るはずのサブフレームの穴に遊びが無くなるので、
取り付けは結構難儀します。
リヤはボディーからボルトが下りて来ていて抜き取れません。（緑）
ので、中割りしたリジカラを
左右から差し込み（赤）、グリグリと手で締め上げて完成～♪
早速、表のちんちん電車のガタガタ道へ！
すげっ！
特に前廻りのフィーリングが８割増し！（足の踊る感じが８割減〓勝手な個人意見です）
リヤは苦労した割に２割増し程度かな？（って失礼な意見でスミマセン(汗）
装着前に試乗して、装着後すぐに試乗だったので違いが分かりやすく、
工場前のガタガタちんちん電車道が最適なロードコース♪
ロードノイズも軽減され、乗り心地も滑らかに。
確かに良い商品ですが、部品の見た目と値段（￥３２０００）のバランスが・・・
開発費用が殆どですね。
＊＊＊＊＊＊後日メールが到着～＊＊＊＊＊＊
本日、ケイマンに70キロくらい高速中心に乗りました。
劇的に変わっていました。
本当に静かになり、乗り心地もよく、大満足です。
Ｓ様！わざわざご報告有難うございますm(__)m
＊＊＊＊＊＊ただの感想でもやりがいにつながります(^_^)v＊＊＊＊＊
