AMG〓E55/W210 アクセルを踏んだらガクッ！
2011/10/16 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回のご依頼は、
「右折待ちから、グッとアクセルを踏み込むと、ガクッと震動が・・・」とご来店。
早速助手席へ同乗してみました♪
停車状態から、ハンドルを右に切ってアクセルを踏むと、「ガタッ」と、底から振動が！
駆動させると足回りがズレる感じかな・・・
工場に戻り早速リフトアップ～♪
右に切ってアクセルを踏むと左後輪に荷重が掛かるから・・・
左の後の足は・・・右の後は・・・前かな・・・？ 異常が見当たりません・・・
でも結構な震動が出ていた筈なので今度は自分で運転を、と
運転席に座り、アクセルを踏むと！
ハンドル切らなくても前の方からガタッ！
これはっっっ！と、慌てて工場へ戻り、ボンネットを開けてDレンジでアクセルを踏むと！
[□]ブーン！《[◇]》ゴトッ！
エンジンが踊っています♪
エンジンマウント抜け！？ チギれて外れている筈です。
早々エンジンマウントを注文～♪ ～到着～♪
社外の優良部品も安く出回っていますが、Ｅ５５のパワー+急加速の多いＡ様には
やっぱり信頼性と耐久性の高いベンツ純正をチョイス！（値段も高いですが(^_^;)
外すとどんな状態か♪
楽しみに取り外すと、案の定～♪
気ン持チ良く、ブッッッッちぎれています♪
左が古で、右が新品。
ヘタりも、カナリでていました。
新品ベンツ純正部品に取り換えて完成～♪
お渡し翌日に、お電話が！
◎マフラーの排気音が大きいので、その共鳴振動と思っていた、
床からの音が無くなって、車内が静かになったよ～～◎と！♪
これは同時に取替させて頂いた、Ａ／Ｔミッション後部のマウントのおかげです♪
エンジンマウントが劣化して、
信号待ちのＤレンジ状態で《ブルブル》≪ガタガタ≫は良く経験しますが、
マウントちぎれてすっぽ抜けの今回は、さらに作業の「やりがい」が増量です％％％
