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こんにちは。

工場のかとうです。

 

BMW5シリーズが入庫しました。

全然違うようで、似ています。

日本車は結構、新型が出ると「別の車？」って事が有りますが、

この2台、偶然並べて見てみると、結構似ています♪

（＊ＢＭＷ呼び≪Ｅ≫も９０番台まで行き、次は≪Ｆ≫になっているようですね＊）

 

今回は、アウディ　A6　のハイマウント・ストップランプです。

「走行中に時々、バルブ切れの表示がでる。」との事でしたが、

『時々ってのは、なかなか見づらいですね～』と様子を見てもらていると、

すぐに「1日1回点いて、鬱陶しい！！！」と症状が悪化しました。

では見て見ましょう～とご入庫頂き、移動しているといきなり現象再現！

消えた！と、次の瞬間また点灯～。

とりあえず、バックドアのヒンジの辺りで配線が折れ曲がって

切れかけているのかな？と、点検開始。

特に、折れ曲がった形跡も無し。

しかし！テールゲートを開閉すると、現象が出たり消えたり！

このへんに間違いなさそうなので、

ランプ本体の点検開始～。

って、表面からはネジも何も無いので、

ゲートの内張りの取り外しから。

内張りを取り外し、ランプのレバーをスライドさせると、

本体は取り外し完了～。

本体の基盤、半田の割れ、浮きを点検しようとするが、

接着していてなかなか分解ができません！

あちこちの穴から、基盤を点検していると…

カプラー差し込み口の端子にグラつきが！！！

基盤部分を点検したいが、接着密閉されているので…

ちょっと横からお邪魔します…

点検窓を増設させて貰ったら、その小窓から

ハンダ付けもしっかり出来ました。

とりあえず、ココが原因だったら、これで直るかな？？？

車両に取付け、点灯確認。

ＯＫ！ＯＫ！　ゲート開閉してもＯＫ！　走行しても　ＯＫ！

一日走る気力は無いので、続きのテストはＳ様にお願い♪

「治ってたら、修理代下さいm(__)m、治って無かったら、再度入庫を」

とお願いをして、一旦ご納車。

明日の月曜日には、どちらの返事かな～と、

結構自信有りです♪