2013/12/29 未分類
こんにちは、（株）ウジタオートサロンｂｙ（有）氏田自動車工作所の加藤です。
恒例の大阪モーターショーに行って参りました♪
今回は出品車両も多いのからと、早めに家を出たのですが、
駐車場入場の大渋滞後、やっとのことで車を止めて、
インテックス会場に向かうと、当日チケット購入が長蛇の列！！！
小一時間ほど並んで、結局入場できたのはお昼前でした(>_<)
かなりの人で、なかなか車が見れない！写メも取れない～！
ですが、何とか一部画像を取ってきたのでご紹介
まずは軽ブーム！
ホンダも軽と、NSX!
アウディはR8のオープンカー！
ﾙﾉｰからもかっけ～スポーツカーで出ていましたよ！
モーターショーはガルウィングが多いですが、BMWからも、
日産からは特殊な車が！
こちらもすごいんですが、おなじみな感じのベンツSLS
今年のおね～さんは・・・
変わり種も多かったですが、やっぱり軽が色々出ていました。
輸入車、スポーツカー、軽に、ハイブリッド！
お車のごそ～だんは、
2013/12/15 未分類
こんにちは、
（株）ウジタオートサロン/（有）氏田自動車工作所の加藤です。
今回は、いろんなランプが点灯しているBMW-E９０-３２０iです。
メーターには、黄色いランプが・・・
こんな症状は、現車を見ていても分かりませんので、
テスターで診断～♪
色んな故障コードが残っていますが、出てくる部位を全部進めていたら、
お金もいっぱいかかるので、一番引っ掛かりの多かった
ステアリングアングルセンサーをリペアキットでお取替え～。
Ass’yの部品は8万程しますが、内部のキットなら、７５００円也～♪
交換部品以外にも、色んなモノが入ってます(＠_＠;)
まずはゴム手袋！この毒毒しい青が、いやな感じです。
他には、注射器！ ヤバス！
それから、帽子！
と手術室に入りそうな勢いです。。。
とりま、帽子をかぶって、ゴム手袋を付けて取り換え作業開始～♪
かなりガサガサに傷んでいました。
車両に取り付け、テスターにてリセット～♪
とりま、ランプも全部消えて、おｋデス♪
また点くようなら、追って見て行きましょう。
変なランプが点灯したら。。。
2013/12/08 未分類
こんにちは、ウジタオートサロン/氏田自動車工作所の加藤です。
今回は雨上がり後、ヘッドライト内に水滴たっぷりのキャデラック・ドゥヴィル！デカイ！
雨上がりに、画像がポンポン飛んできました。
雨上がりなので、雨の侵入間違いなし。
お預かりして、ヘッドランプ脱着～♪
して、分解～♪
割れが無ければ、まずヘッドレンズ周りのパッキン部分が怪しいです(-“-)
レンズをヌチャ～っと剥がしてみると、上部の接着が薄い感じです♪
で、こちらを注入～♪
レンズを再度貼り付けて、カンセー！
まずはシャワーテスト～♪
なんか、ちょっと曇ったような・・・
気になるんで、裏のソケット差込口にもシーリン♪グ～♪
車に取り付け、雨の如く・・・シャワーテスト～
30分のシャワーテストに耐えられたので一応合格！
「2日位降り続くと、まだ入る！」とか言われるかも分かりませんが、
そこまでテストするのは水道が勿体ないので、ご様子見でお願いしまっす！
2013/12/01 未分類
こんにちは、(株)ウジタオートサロン/(有)氏田自動車工作所の加藤です。
今回は久しぶりに１ＤINオーディオの入替です。
ご依頼車両はメルセデスベンツ、バブル期にプレミア価格のすごかったＲ１２９
ＣＤ音飛びに始まり、曲とび、さらには段差でＣＤからＦＭに切り替わる！
ってことで、ケンウッドの１DINデッキに入替~♪
と、オーディオと一緒に取付キットを注文すると、欠品中！
そんなことは一度も無かったんでまさか！希少車に入ってきた！？
二週間も待ってられないから探してもらうと、オペル用でもカプラは合うからと・・・
貰ってみると、カプラの形状はバッチリ♪ ドイツの規格ですね。
接続して、電源を調べてみると・・・
常時電源とアクセサリーが逆・・・アンテナコントロールがパワーコントロールに・・・
アンテナコントロールは空きで配線も刺さっていない・・・
ので、分かりやすくお札を貼り付けて配線入替~♪
この辺のベンツはスピーカー線の引き直しや、別途自作リレーでアンテナ作動の必要が
出る事が有りますが、松下製のデッキの付いていたこの車両では大きな工事も無く
無事完成~♪
USBやiPOD/iPHONEを繋ぐコードはすぐ下の小物入れに♪
リモコンまで付いていますが、２シーターのこの車には必要無さそうです。
元はラジオにカセット、トランクにＣＤチェンジャーでフル装備でしたが、
今回のカンタン１DINオーディオでは、ラジオにＣＤ、USBにＳＤカード、ipodにiphoneと
音源がかなり変わってきました。
日本車では２DINナビ一体型が主流ですが、
輸入車はまだまだ１DINも活躍します♪
弊社のオーディオ博士、↑原氏は、こちらﾃﾞｽ ↓
2013/11/24 未分類
こんにちは、(株)ウジタオートサロン/(有)氏田自動車工作所の加藤です。
今回はエアサスに不具合が発生した、ベンツＶクラスです。
エアーサスペンションの作りは最高ですが、故障が・・・
と言う事で、エアーのベローズから、コイルスプリングのバネに取り替えます♪
まずはエアースプリングの取り外し～♪
スプリングはベンツ純正のセットをチョイス♪
スプリングシートを取り付けて～♪
コイルスプリングの取付～♪
他は諸々不要なモノを取り外して車は完成～♪
仕上げは陸運局で構造変更♪
これで、バネサスがヘタるまでは、ノントラブルかな～？
エアーサスペンションの漏れが出てくると、エアーを補充しようと、ポンプが良く回ります。ブーーー！
↓
廻り続けて、ポンプが故障します。。。
エアサスのポンプが良く回り出したら、まずは点検に！
2013/11/17 未分類
こんにちは、ウジタオートサロン/氏田自動車工作所の加藤です。
今回は車検整備で入庫頂いた、メルセデスベンツ ＳＬ Ｒ２３０ です。
前回はブレーキパッドの交換で、テスターが必要でしたが、
今回はブレーキオイルの交換でも、テスターが必要な車両です。
ＳＢＣのシステムをテスターで作動を止めたり、
ＤＡＳにて強制的に圧送して、ブレーキフルードを入れ替えます。
今回使用したのは前回と同じテスターです。
作業を開始すると・・・
メーター表示が、ヤバそうな感じです・・・
が、ここからはいつもの流れで♪
ブレーキオイルは塗装を痛めるで、作業に細心の注意が必要です(>_<)
まずはブレーキオイルタンク内のオイルを綺麗に抜き取り入替~♪
続いてパイプラインから各アクチュエーターに入っているオイルをキャリパーまで抜き替え~♪
抜き替え作業が完了すれば、ＳＢＣの作動を復活！
ブレーキ周りを掃除して「ブレーキフルード入替作業」〓完成〓(^_^)v
この辺の電子制御ブレーキは手抜きで行うと、後で返って邪魔くさい事になるんで、
テスターを使っての作業が必要です(>_<)
ブレーキオイルの交換は、2年毎にしておかないと、加熱でブレーキが効かなくなることも！！！
ブレーキオイルの交換はテスター完備のお店でど~ぞ~ m(__)m
2013/11/10 未分類
こんにちは、ウジタオートサロン/氏田自動車工作所の加藤です。
今回はブレーキパッドの警告灯が点灯したBMW=X３ （F２５）です。
最近はボタン一つでサイドブレーキが操作出来る車が増えてきました。
ブレーキパッドは消耗品なので、ブレーキを踏んで擦り減ったら必ず交換に成ります。
まずはリフトアップして、ロードホイールの取り外し。
お次はブレーキキャリパーをずらして、油圧のピストンを押し戻す⇒⇒⇒コⅡ ]
タダの油圧なら、んぎゅ～って手で押し戻しますが、電動タイプは
スペッシャルツール！？を接続～(＠_＠;)
こちらのスペッシャルツール！？はアウディ他、電動サイドブレーキに大活躍♪
(^_^)v
廃棄用バッテリーもまだまだ活躍してくれます♪
(＠_＠;)
作業中は故障表示が出ちゃいます。
取り外したディスクパッドは、気持ちよ～く擦り減っています♪
パッド交換が終われば、X３君に「替えたよ～」って教えてあげます。
この辺のリセット作業はスマホでは無理なんで、会社で買ってもらったテスターを接続～
X３君が、ちゃんと判ったか、確認。
フロントパッドはまた今度に。（センサーまで１．６ﾐﾘ・・・１１０００キロも持つんかな？）
で、タイヤを付けて、ホイールボルトを締め付けたら、ブレーキパッド交換作業が完了～♪
ピストンを戻すのに労力は要らずに電気で戻せますが、
替えたよ～って教えてあげるんがちょっと邪魔くさいデス。
ブレーキパッド残量警告灯が点灯したら、お早めに
