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お知らせ！、です！！

明日、明後日の、９月２６日（土）、２７日（日）、弊豊中店にて、

新型車一気乗り比べ試乗会を致します。

「車好き」集まれーー！

皆様のご参加をお待ち致しております。

 

http://ujita.co.jp/blog/2009/09/12/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bc%b8%e5%85%a5%e8%bb%8a%e4%b9%97%e3%82%8a%e6%af%94%e3%81%b9%e8%a9%a6%e4%b9%97%e4%bc%9a%e7%ac%ac%ef%bc%92%e5%bc%be/

 

または、＜詳しくはこちら＞
http://ujita.co.jp/data/0909norikurabe.pdf

今回は、初めての岩手県に行くことになりました。 

元々の理由はかの｢宮澤賢治先生｣なのですが、

せっかくなので事前に旅館にグルメチャック！しました。

 

「近くなら『横手焼きそば』が人気ですよ！」　との回答に、

ネットチェックすると、、、　　何故か？　

 

『第４回Ｂ－１グランプリ』、そしてそこに　『横手焼きそば』　が有るではないですか！？？

 

早速、

大阪夜のサンクスで「チケット」購入、

当日に備えました。

 

 

今年４回目を迎えるＢ－１グランプリですが、

今回の開催地、横手市は人口１０万人の場所、

そこに日本全国から集まった参加者は、何と２６万人、、、、、

ただ、ただ、人人人、、、、、車、車、車、、、、、、

 

やっと辿り着きましたが、、、

 

 

 

すごい、人だかり、、、

 

 

あらゆる出展品には行列が、

何とかすいてるブースで手にしたのが

これ、、、

八戸せんべい汁　（３００円）、、、、、

 

そして、すその水ギョーザ、大月おつけだんご、上州太田焼そば、

更には第二会場まで無料のシャトルバスで送ってもらって

横手やきそば、袋井宿たまごふわふわ、浜松餃子、

そして私のお気に入りは写真の「厚木シロコロ・ホルモン」　（３００円）を頂きました。

 

残念ながら全２６品は食べれませんでしたが、

いずれも、２００円から５００円までで、十分Ｂ級グルメを堪能しました。

 

しかし、何故、大阪のたこ焼きやお好み焼きが出て無かったのか？

ただそれだけが気になったＢ級グルメ通になった氏田耕吉でした。

 

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ちなみに、ゴールドグランプリは昨年の覇者「厚木シロコロ・ホルモン」　をおさえ、

地元の「横手やきそば」に決定！

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更にお知らせ！

来たる、９月２６日（土）、２７日（日）、弊豊中店にて、

新型車一気乗り比べ試乗会を致します。皆様のご参加をお待ち致しております。

http://ujita.co.jp/blog/2009/09/12/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bc%b8%e5%85%a5%e8%bb%8a%e4%b9%97%e3%82%8a%e6%af%94%e3%81%b9%e8%a9%a6%e4%b9%97%e4%bc%9a%e7%ac%ac%ef%bc%92%e5%bc%be/

または、＜詳しくはこちら＞
http://ujita.co.jp/data/0909norikurabe.pdf

 

 

　『メルセデスベンツ・Ｓクラス・ハイブリッド・ロング』

マイナーチェンジに合わせて、ハイブリッド車投入。　

正規輸入車では初のエコカー
減税対象車で、自動車取得税・重量税７０万円相当が全額免除されます。

今はやりのＬＥＤポジションライトも採用して、外観もかっこよくなりましたね。

と、先週金曜、弊社の氏田のブログで紹介されてました。

http://ujita.co.jp/blog-diary/2009/09/04/%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%84%e3%81%8c%e6%96%b0%e8%bb%8a%e6%94%bb%e5%8b%a2%ef%bc%81%ef%bc%81/

＜新型Ｓクラス＞
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/index.html

 

減税の、自動車取得税・重量税７０万円相当が全額免除に加えて

「スクラップインセンティブ」　をたすと　１００万円弱、、、軽が買えそう！

 

でもエコカーってイメージはこれかな？

 

 

 

いずれにしても、いよいよ世の中が動き出してきましたね！

この秋以降、活発になりそうな自動車業界にニヤニヤしている、氏田耕吉の近況でした。

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速報）

前回好評の、「新型輸入車の乗り比べ試乗会」を

来る９月２６、２７日に弊社豊中店にて開催する事が内定いたしました。

乞うご期待　「車好き集まれ！」　

すっかり、ブログアップが遅れてしまいました。

何しろ久しぶりに忙しく、、、、、｢働いてますんで、、｣　なってちゃって！

 

先週の　『新型車一気乗り比べ』　の次には、

この１８日（土）から１９日、２０日（祝）にかけての

『エコカー、超お買い得車』　の企画です。

弊社にて販売時の下取り車、買い取り車を卸価格でのご提供です。

 

ご来場の方全員に　『マイ・エコ・携帯箸』　をご用意いたしております。

 

 

 
＝住吉店開設２０周年　展示スペース拡張記念＝

 

出来ましたら、拡張スペースをのぞきがてら、是非ともお立ち寄りください。

 

首を長くして、若づくりして、

４１年前に働き出した場所近くの

弊社住吉店で氏田耕吉がお待ち致しております。

先日の続きです。

初めて見た、トヨタの生産ライン工場は本当によく出来てました。

 

 

失礼かも知れませんが、前に行ったＨ社よりははるかに、、、、

 

さて、その生産ラインで教えて頂いた　『トヨタ方式』　とは、、、、、、、

 

まずは、皆さんご存じの、世界に誇る、　『Ｋａｎｂａｎ（かんばん）』　です。

 

「必要なものを、必要な時に、必要なだけ」　です。　

（この解説は不要でしょう！）

そして、もう一つは

 

『人ベンの付いた自働化』、、、、、、

つまりは、、、、

『動』　でなく　『働』　なんですよね！

「不良品を作らない」　、そのためには　『人』　なんですね！

 

何か有れば、ラインを止めて直す！　

いくら　『Ｋａｎｂａｎ』　を使ってても、「不良品を作らない」為に人が　決定する！んだそうです。

 

他にも社員を対象にした、「創意工夫提案活動」　があり、年間に６０万点もの提案がされてるそうです。

 

今回は、

「世界一になってしまった？」とは言え、トヨタの本当の凄さを感じた研修会でした。

豊田市の堤工場で開始されたプリウスの生産ラインの見学に行ってきました。

詳しくは　http://www.njd.jp/blog/2009/06/post-35.html

初日はまずは名古屋駅から五分の　『トヨタテクノミュージアム』　でハイブリットの勉強（旧型で構造を！）

現車から、取り出された数々は

右端のはトランク後部にある大きな『バッテリー』、

そして中央はそこから配線でつながってる『コンバーター』

左端はモーターとエンジン、ミッションのコラボ（？）　です。　複雑、高そー！

会場では、ついでに

こんな未来の一人乗りも、、、、、

そして、

ここまで来たら、昼食は

やっぱり納屋橋の創業１００年を超える、｢宮鍵」　っしょ！

≫≫明治32年創業以来、伝統の味を守り通している老舗。うなぎはもちろん、かしわ料理にもファンは多く、鳥ひき肉と卵のみで作る親子丼や、わさびの効き具合がたまらない鳥わさびあえは特におすすめ。八丁みそを使うみそすきも名古屋ならではの味と好評だ。≪≪

実は今回は業界からの研修で

たくさんで来ましたので、

グループで名物を分けっこしました。

１、名物　親子丼　　（鳥ミンチの卵かけごはん）

２、名物　とりのわさび和え　（あえ）

３、名古屋名物　「ひつまぶし」は

三通りの食事方法で、、、、、、

おなか一杯になりました。

大満足、名古屋グルメな

氏田耕吉でした。

ハイブリッドの件でトヨタが本腰を入れてる？

入れざるを得ないような記事がありました！

 

自動車産業の転機に挑むとして、、、、、、、

 

 

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ハイブリッド車の開発競争が加速してます。

ホンダの新型「インサイト」に刺激されたのか、トヨタ自動車の力の入れ方は並々ならぬものがあります。

何が同社を駆り立てているのでしょうか。

 

ガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車は色々あるエコカーの一種です。

トヨタはいち早く1997年に初代「プリウス」を発売し、環境対策で先進的な企業イメージを確立しました。しかしこれまで事業としては育成段階でした。

ところが昨年9月のリーマンショック以来、普通の自動車の販売が急減し、ハイブリッド車が販売回復の主役として急浮上。新型「プリウス」は最低価格を205万円に抑え、全販売店で売るという異例の体制をとりました。

確かに受注は好調ですが、、、、、

問題はハイブリッドばかり売れすぎると、ほかの車種の販売がへこむことです。相対的に低価格に設定していますから、利益が大いに上がるというわけにはいきません。長い目で見ると、ハイブリッド車を契機に、会社のあり方が変わる可能性を秘めています。

日本生産性本部の牛尾治朗会長は「電気自動車になると部品は4分の1に減り、どこでも作れるようになるだろう」と言います。エンジンや変速機など複雑な機械が要らなくなれば、機構は簡素になります。

極端に言えばテレビやパソコンのように、部品を買い集めれば新興メーカーでも一応の製品を組み立てられるでしょう。
化学メーカーは「高熱にならないので、耐熱性のエンジニアリング･プラスチックも不要になる」とみます。車の本質の部分が一変するのです。多数の技能者や協力工場群などのトヨタの強みが負担になるかもしれません。

もちろん一気に変わるわけではありませんが、自動車産業は大きな転機に来ています。

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とありましたが、実際には、ホンダと違い、トヨタの販売店で売れてる車のほとんどがハイブリットとか？

このままいくと世の中の車は

ほとんど全部が、、、、、、？？

遊園地の車？、

よろしく静かにモーターで走る車に、、、、、、？？

 

政府は諸外国の政策をまね、大手メーカーに気遣ってばかりの『エコ補助金政策』、

自動車メーカーもハイブリットや電気自動車ばかりでなく、

昔からの夢とロマンの自動車を

今のエコ時代に合わす事は出来ないもんでしょうかね？

 

 

世の中全ては政治が変える、、、、、

衆院選の結果と今後に期待しつつも、

時代の変化に戸惑うばかりの氏田耕吉の所感でした。