2024/05/19 <ベンツ> 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
消耗品となる車の電池交換です。
今回はサブバッテリーとも呼ばれているバックアップバッテリーの交換です。
取付場所は、助手席足元奥となります。
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/05/IMG_4550-589x442.jpg)
カーペットをめくると、
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/05/IMG_4544-589x442.jpg)
黒いプラスチックケースの中に鎮座しています
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/05/IMG_4540-589x442.jpg)
前回はY社のユーロAGMをチョイスしましたが、今回はボッシュのAGMにてご用意
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/05/IMG_4542-589x442.jpg)
安いものは幾らでも有りますが、価格と信頼性のバランスも考慮して
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/05/IMG_4543-589x442.jpg)
なんかちょっとカッコイイ様な、、、(黒赤好きの偏見ですね)
これでメーターに、【バックアップバッテリー故障!】と出ることも無くなります♪
カーペットをめくったついでにエアコンフィルターも変えておきましょう
サブバッテリーのすぐ上に付いているので同時作業が効率ヨシです♪
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/05/IMG_4549-589x442.jpg)
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弊社のお勧めは高性能なフレシャスプラス!
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若干値段が上がりますが、色んなものを除去してくれます
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取り替えて蓋をしてしまえは見た目は何も変わりませんが、
エアコンから出てくる風にフレッシュ感が!?!?!?
鼻が良く効くエアコン臭が気になる自分のお勧めは更に
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一度臭くなってしまってからでは、臭い取りが大変ですので
臭くならない様に予防しておきましょう~
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2024/05/07 <ベンツ> 修理事例
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回はW205型のCクラスの後期モデル、フロント運転席側のパワーウィンドウが動かなくなりました。
まずは、パワーウィンドウの初期化をテスターを利用してトライしましたが、うまくいかず。
助手席側は問題なく成功。
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パワーウィンドウのモーターは正常に動いており、残るは「パワーウィンドウのスイッチ」か「コントロールユニット」。
幸いにもテストできる部品があり、「コントロールユニット」が原因でした。 こちらの部品です。
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部品を交換して、元に組み付けて無事に完成。 正常に動き出しました。
では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに!!
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2024/05/07 <ベンツ> 修理事例
ウジタオートサロン 上原です
W212 サーモスタットの交換です
W176のAクラス
W246のBクラスこの2車種は良く交換しましたが
このW212の4気筒エンジンも不具合が出始めてきております
まずは、エアクリーナーBOXの取り外し
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/1000000672-375x500.jpg)
取り外すとインテークマニホールドのお目見え
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/1000000673-375x500.jpg)
インテークマニホールドを外すと本命のサーモスタットが見えます
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/1000000675-568x426.jpg)
ここまで到達すれば、サーモスタットを外して交換
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/1000000676-568x426.jpg)
取付完了すればもとに戻して作業は完了
Xentryで故障コードのクリア、作動確認とウォーターラインの
エア抜きで完了!
そろそろこのトラブルも増えてくるのかと思っております
住吉店、上原でした
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2024/05/07 <国産車> 修理事例
こんにちは!㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の松井です。
いよいよ待ちに待ったゴールデンウイークが始まります!交通量が増えるのでいつもより気合を入れて運転してくださいね(^_^)
さて、今回はお買い得中古車のホンダ(GD)フィットのリアシート修理です。
ある日営業からリアシートが動かないと聞き、見てみると…
![](https://ujita.co.jp/blog-works/files/2024/04/S__7159858-375x500.jpg)
本来であれば赤丸のレバーを引けばシートが奥に倒れるのに倒れない。超不便。
さあ、隙間に細いドライバ-を入れ込みロック解除してカバ-を外す!
→
→![](https://ujita.co.jp/blog-works/files/2024/04/S__7159848_0-150x150.jpg)
2024/04/29 <ベンツ> 修理事例
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回は良くお耳にされる、エンジンオイルのフィルターエレメントの取り換えです。
車両は前回オイル交換していたメルセデスベンツW246/B180
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/03/IMG_4534-1-589x442.jpg)
以前のベンツは下から付いている車両も有りましたが、
最近は殆どが上から作業できるので、車両もサービスマンも汚れにくくてイイ感じです♪
オイルフィルターはこのディップスティックの奥に有ります
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/IMG_4537-589x442.jpg)
エンジンのカバーを取り外すと隙間からお目見え!
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/IMG_4526-442x589.jpg)
フィルターのケースに27ミリの六角を取り付けてくれているので
作業性も良くなっています
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/IMG_4538-589x442.jpg)
足回りを分解するような大きなサイズなので、締めすぎ注意!
奥まっているので、27ミリのソケットに延長ジョイントをセットして反時計回りに、、、
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/IMG_4528-589x442.jpg)
取り外すとオーリングと呼ばれる輪ゴムの様なパッキンが付いているので
そちらも入れ替えて、フィルターも交換します。
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/IMG_4529-589x442.jpg)
回転部分となるオーリングにオイルの塗って、軽~く締め付けます。
僕の入社当時は工具を使わずに手で握って締め付けていました( `ー´)ノ
いろいろな整備作業が有りますが、最近は電球交換も減って来たので、
このような作業が日常の業務です。
フィルターを取り付けたらオイルを入れて完成です=3=3
ご来店でお待ち頂いている間にも作業できますが、アツアツなので
少々お時間の方をよろしくお願いします。
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2024/04/20 <ベンツ> 修理事例
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回は、271型エンジン搭載のCクラスの冷却水漏れの予防整備を作業させて頂きました。
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/S__8511506.jpg)
エンジンの上部にあるこの樹脂製のウォーターパイプ。
冷却水が循環しているパイプなのですが、こちらのパイプに亀裂が入りよく冷却水が漏れてきます。特に夏場は注意です。
今回は車検作業のときに、予防作業として交換させて頂きました。これで夏場のオーバーヒート対策として、安心です。
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/S__8511507-442x589.jpg)
![](https://ujita.co.jp/blog-diary/files/2024/04/S__8511503-442x589.jpg)
では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに!!
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2024/04/16 <国産車> 修理事例
ウイタオートサロン住吉店、上原です
![](https://ujita.co.jp/files/2024/04/S__7118927_0-1-300x225.jpg)
新車のリヤバンパーを外して
![](https://ujita.co.jp/files/2024/04/S__7118918_0-225x300.jpg)
マスキングでマーキング、そして勇気いる穴あけ
![](https://ujita.co.jp/files/2024/04/S__7118929_0-225x300.jpg)
リテーナーなどを追加して取り付け
![](https://ujita.co.jp/files/2024/04/S__7118914_0-300x225.jpg)
![](https://ujita.co.jp/files/2024/04/S__7118916_0-300x225.jpg)
![](https://ujita.co.jp/files/2024/04/S__7118923_0-300x225.jpg)
フロントはタイヤを外してクリップ、ボルトを外して取り付け
こちらは加工無し
![](https://ujita.co.jp/files/2024/04/500687365598347575-300x228.jpg)
なかなかいい感じに
新車に穴開けの取り付け作業は
何度やっても緊張です
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